জাতিসংঘের একটি রিপোর্ট অনুযায়ী আটশ কোটি জনসংখ্যার অর্ধেক নারী। দেখা গেছে, প্রতি তিনজনের একজন নারী জীবদ্দশায় নির্যাতন, ধর্ষণ ও শারীরিক হেনস্তার শিকার হন। সে হিসাবে সংখ্যাটা দাঁড়ায় একশ কোটির বেশি। এ হিসাব থেকেই আন্দোলনটির নাম দেওয়া হয়েছে ‘ওয়ান বিলিয়ন রাইজিং’। বাংলায় যেটি হয়েছে– ‘উদ্যমে, উত্তরণে শতকোটি’। এ বছর ১৪ ফেব্রুয়ারি ওবিআর দিবস উপলক্ষে মানিক মিয়া অ্যাভিনিউতে মানববন্ধন ও ক্রিয়েটিভ পারফরম্যান্স ‘হিম্মতি মাই’ অনুষ্ঠিত হয়। নারী সংস্কারবিষয়ক কমিশনের সদস্য নীরূপা দেওয়ান, নিজেরা করির সমন্বয়কারী এবং সাংগাতের উপদেষ্টা খুশী কবির, নারীপক্ষের সদস্য অ্যাডভোকেট কামরুন নাহারসহ অনেক নারী অধিকারকর্মী এ আয়োজনে যুক্ত হন। নারী অধিকার নিয়ে কাজ করা দেশের প্রায় সব সংগঠনই এবারের অনুষ্ঠানে যুক্ত থেকেছে।
প্রশ্ন আসতে পারে এত দিন ধরে বিশ্বে যে নারীবাদী আন্দোলন চলছে, এর পরও কেন এ আন্দোলনের প্রয়োজন হলো। আমরা জানি, নারীর প্রতি বৈষম্য, বঞ্চনা ও নির্যাতনের ইতিহাস অনেক পুরোনো। আদিকাল থেকেই এটি চলে আসছে। যখন মাতৃতান্ত্রিক থেকে পিতৃতান্ত্রিক সমাজ হয়ে গেল, তখন থেকেই নারী আসলে ঘরে বন্দি এবং নারীকে ব্যবহার করা শুরু হলো পুরুষের সুবিধার্থে। ব্যক্তিগত সম্পত্তির বিষয়টি যখন এলো, তখন থেকেই রীতিমতো নারীকে ঘরবন্দি করা হলো।
মুক্তিযুদ্ধের অনেক আগে থেকেই এ ভূখণ্ডে নারীবাদী আন্দোলন হয়েছে। এর আগে বেগম রোকেয়া সাখাওয়াত হোসেনের সব লেখাতেই নারী বঞ্চনার বিষয়টি উঠে এসেছে। পিতৃতান্ত্রিক সমাজের বিরুদ্ধে তিনি আওয়াজ তুলেছিলেন লেখনীতে।
আবার শুধু পুরুষেরাই পিতৃতান্ত্রিক মানসিকতা ধারণ করেন, তা নয়। নারীর অনেক ক্ষেত্রে অগ্রগতি সত্ত্বেও মানসিকতায় পরিবর্তন হয়নি। আমরা চারদিকে দেখতে পাচ্ছি, ধর্মের নামে, সামাজিকতার নামে নারীকে ঘরে আটকে রাখার নিত্যনতুন উপায় বের করা হয়। এটি যেমন পুরুষরা করে থাকে তাদের তৈরি বিভিন্ন ব্যবস্থা ও রাষ্ট্রীয় বিধিমালার মাধ্যমে; নারীরাও কোনো না কোনোভাবে এই পুরুষতন্ত্রকেই প্রতিনিধিত্ব করে। এ কারণেই নারীবিষয়ক আন্দোলন কখনও চূড়ান্ত লক্ষ্যে পৌঁছায় না।
নারীবাদী আন্দোলন নিয়েও একটি ভুল ধারণা আছে, নারীবাদ হয়তো পুরুষের বিরোধী। নারীবাদ হলো একটি ব্যবস্থার বিরোধী, যে ব্যবস্থাটা নারীবিদ্বেষী। নারী সম্প্রদায়সহ অন্যান্য লিঙ্গ বৈশিষ্ট্যের মানুষসহ সব বৈচিত্র্যের মানুষের অধিকার নিয়ে আওয়াজ তোলা, সব লিঙ্গীয় বৈষম্যের বিরুদ্ধেও নারীবাদ কাজ করে।
নারীর একটি মর্যাদাপূর্ণ জীবনযাপনের লড়াই হলো নারীবাদের লড়াই। এই লড়াই হয়তো চিরকাল চালিয়ে যেতে হবে। আমরা হয়তো অল্প অল্প করে এগোব ও পেছাব। আন্দোলনটা কখনোই থেমে থাকবে না। বিশ্বের অন্যান্য উন্নত দেশ হয়তো অনেক দূর এগিয়ে গেছে। আমাদের অনেক বাধা রয়েছে। যেমন– সম্পত্তিতে নারীর সমান অধিকারের প্রশ্ন এখনও অর্জিত হয়নি। কিছু আইনি ধারায় নারীকে সমান অধিকার না দেওয়ার বিধানও রয়েছে। এমনকি সন্তানের অভিভাবকত্ব বা তালাকের ক্ষেত্রেও নারীকে সীমিত অধিকার দেওয়া হয়েছে।
লিঙ্গীয় বৈষম্য রয়েছে বলেই আমাদের আন্দোলনটা চালিয়ে যেতে হয়। নারীপক্ষ, বাংলাদেশ মহিলা পরিষদ, বাংলাদেশ জাতীয় মহিলা আইনজীবী সমিতি, ব্লাস্টসহ বাংলাদেশের বিভিন্ন নারী অধিকার সংগঠন দীর্ঘদিন ধরে এ বিষয়গুলো নিয়ে কাজ করে যাচ্ছে।
একদিকে যেমন কাজ হচ্ছে, অন্যদিকে নারীরা নিজেরাই নিজেদের পেছন থেকে টেনে ধরে রাখছে। কিছুদিন আগে যেমন ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে বেগম রোকেয়ার ছবির ওপর কালি দেওয়া হয়। যে নারী শিক্ষার্থী কালি দিয়েছে, তিনি বুঝলেন না দেড়শ বছর আগে রোকেয়া সাখাওয়াত হোসেন তাঁর শিক্ষার জন্যই কাজ করে গেছেন। নারীশিক্ষার বিষয়ে রাস্তা তিনিই দেখিয়েছেন। বলা হয়ে থাকে, রোকেয়া শুধু মুসলিম নারীদের ক্ষেত্রেই কাজ করেছেন। মোটেও তা নয়। সেই সময়ে হিন্দু, মুসলিম কোনো ধর্ম বিভাজনে শিক্ষার জায়গাটা ছিল না। সেই বিষয়টি নিয়ে বেগম রোকেয়া আন্দোলন করেছেন বলেই আজ নারী শিক্ষার্থীরা বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত আসতে পেরেছেন।
কোটা নিয়ে কিছু কথা বলা দরকার। জুলাই গণআন্দোলনের সূচনা হয় কোটা সংস্কারের দাবিতে। নারী কোটা আমাদের সমাজের ক্ষেত্রে খুবই জরুরি। নারী এমনিতেই বঞ্চিত এক জনগোষ্ঠী। একটি বড় অংশকে বঞ্চিত রেখে সেই সমাজ কখনও এগোতে পারে না। নারীকে পিছিয়ে রেখে গোটা জনগোষ্ঠীর মঙ্গল সাধন সম্ভব নয়।
একেবারে সাধারণ নারী, পিছিয়ে পড়া নারীকে কোটা দিতেই হবে। এ ছাড়া আদিবাসী জনগোষ্ঠীর ভাষা-সংস্কৃতি সংরক্ষণ করা ও বাঁচিয়ে রাখার জন্য তাদের ক্ষেত্রে কোটা জরুরি। সমতা বলতে, সবাইকে সমানভাগে ভাগ করে দিতে হবে, বিষয়টা তা নয়। বরং এগিয়ে আসার জন্য যাঁর একটু সহযোগিতা দরকার, তাঁকে অবশ্যই সেই পথ তৈরি করতে হাত বাড়িয়ে দিতে হবে।
লেখক: সমন্বয়ক, সাংগাত বাংলাদেশ
উৎস: Samakal
এছাড়াও পড়ুন:
কুমিল্লায় ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে ৩৫ কিলোমিটারজুটে যানজট
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লার নিমশার থেকে দাউদকান্দি পর্যন্ত প্রায় ৩৫ কিলোমিটারজুড়ে যানজট দেখা দিয়েছে। এতে ভোগান্তিতে পড়েছেন মহাসড়কে চলাচলকারী যাত্রী ও চালকেরা। নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে একটি কাভার্ড ভ্যান উল্টে যাওয়ায় আজ বৃহস্পতিবার ভোর থেকে এ যানজট দেখা দেয়।
হাইওয়ে পুলিশ জানায়, বৃহস্পতিবার ভোরে মহাসড়কে কুমিল্লার চান্দিনা উপজেলার নূরীতলা এলাকায় একটি কাভার্ড ভ্যান নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে উল্টে যায়। ফেনী থেকে রেকার এনে কাভার্ড ভ্যানটি উদ্ধারের কাজ শুরু করে পুলিশ।
সকাল সাড়ে ১০টায় এ প্রতিবেদন লেখা পর্যন্ত মহাসড়কে যানজট দেখা গেছে।
ঢাকাগামী রয়েল পরিবহনের চালক রমিজ উদ্দিন বলেন, সকাল সাড়ে ৮টায় ঢাকার উদ্দেশে রওয়ানা করে বুড়িচংয়ের নিমশার বাজারে যানজটে এক ঘণ্টা বসে থাকতে হয়েছে। ৫ মিনিট গাড়ি চললে ২০ মিনিট বসে থাকতে হয়। এভাবে ১০টা ৪০ মিনিটে চান্দিনায় পৌঁছেছি। এ সময়ে ঢাকার কাছাকাছি থাকার কথা ছিল।
নিমশার বাজারে আটকে থাকা প্রাইভেট কারের যাত্রী তৌহিদুল ইসলাম বলেন, ভোর থেকে যানজট অথচ সড়কে হাইওয়ে পুলিশ দেখছি না।
ইলিয়টগঞ্জ হাইওয়ে পুলিশের ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মো. রুহুল আমিন বলেন, মহাসড়কের নূরীতলা এলাকায় উল্টে কাভার্ড ভ্যানটি আড়াআড়িভাবে পড়ে ছিল। পরে ঢাকামুখী লেনের বেশ কিছু গাড়ি উল্টো পথে ঢোকায় যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। ফেনী থেকে ক্রেন এনে গাড়িটি উদ্ধার করা হয়েছে। যান চলাচল স্বাভাবিক করার চেষ্টা চলছে।
হাইওয়ে কুমিল্লা রিজিওনের পুলিশ সুপার অতিরিক্ত ডিআইজি মো. খাইরুল আলম সমকালকে বলেন, দুর্ঘটনার কারণেই যানজট দেখা দিয়েছে। দুর্ঘটনা কবলিত কাভার্ড ভ্যানটি উদ্ধার করা হয়েছে। যান চলাচল স্বাভাবিক হচ্ছে।
ইবি নারীবিষয়ক সংস্কার কমিশনের প্রতিবেদন বাতিলের দাবি