ঢাবি প্রশাসনের বিরুদ্ধে স্বতন্ত্র প্রার্থীর ‘মিথ্যা’ অভিযোগ
Published: 8th, September 2025 GMT
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় কেন্দ্রীয় ছাত্র সংসদ (ডাকসু) ও হল সংসদ নির্বাচন সামনে রেখে বাংলাদেশ-কুয়েত মৈত্রী হলে প্রজেকশন মিটিংয়ের আবেদন না করেই হল প্রশাসন অনুমতি দেয়নি বলে অভিযোগ করেছেন স্বতন্ত্র ভিপি প্রার্থী শামীম হোসেন।
রবিবার (৭ সেপ্টেম্বর) নিজের ফেসবুকে দেওয়া এক স্ট্যাটাসে হল প্রশাসনের বিরুদ্ধে এ অভিযোগ আনেন শামীম হোসেন।
আরো পড়ুন:
ডাকসু নির্বাচনে দুই হাজার পুলিশ মোতায়েন থাকবে: ডিএমপি কমিশনার
ডাকসু নির্বাচন: সাইবার হামলার অভিযোগ ছাত্রদল সমর্থিত প্রার্থীদের
শামীম হোসেন তার ফেসবুক পোস্টে লিখেন, “মৈত্রী হলে আমরা আবেদন করেও হল থেকে অনুমোদন পাইনি। ফলে যেতে পারিনি। আপুদের কাছে ক্ষমাপ্রার্থী।”
এতে গত ৫ সেপ্টেম্বরের তারিখ সংবলিত কুয়েত মৈত্রী হলের রিটার্নিং কর্মকর্তা বরাবর একটি আবেদনপত্রের ছবি যুক্ত করেন তিনি।
হল প্রশাসন জানিয়েছে, প্রজেকশন মিটিংয়ের জন্য তাদের পক্ষ থেকে কোনো আবেদনই জমা দেওয়া হয়নি। আবেদন জমা পড়লে বাকিদের মতো শামীম হোসেনকেও সুযোগ দেওয়া হত। তবে আবেদন না করেই মিথ্যা অভিযোগে হতভম্ব হল প্রশাসন।
এ বিষয়ে হলটির প্রাধ্যক্ষ অধ্যাপক ড.
তিনি আরো বলেন, “হল অফিসে উনার আবেদন জমা পড়লে নিশ্চয়ই সবার মত উনিও প্রজেকশন মিটিং করতে পারতেন। এমনও হয়েছে- একই দিনে দুইজনকেও প্রজেকশন মিটিংয়ের অনুমতি দিয়েছি।”
তিনি সাংবাদিকদের হল অফিসে সরাসরি গিয়ে বিষয়টি সম্পর্কে দেখে আসার আহ্বানও জানিয়েছেন।
এ বিষয়ে জানতে শামিমের মুঠোফোনে কয়েকবার কল দিলেও তিনি রিসিভ করেননি।
ঢাকা/সৌরভ/মেহেদী
উৎস: Risingbd
এছাড়াও পড়ুন:
চলন্ত অবস্থায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম সড়ক চালু ফ্রান্সে
জ্বালানিসাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব হওয়ায় বর্তমানে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ও ব্যবহার বাড়ছে। তবে এসব গাড়ি বাসা বা নির্দিষ্ট স্থানেই শুধু চার্জ করা যায়। ফলে দূরে ভ্রমণের সময় গাড়ির চার্জ শেষ হয়ে গেলে বিপদে পড়েন অনেকেই। এ সমস্যা সমাধানে তারের সংযোগ ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম ১ দশমিক ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ‘ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক’ চালু করেছে ফ্রান্স। প্যারিসের উপকণ্ঠে চালু হওয়া সড়কটিতে চলাচলের সময় বিভিন্ন ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ি, বাস ও ভারী ট্রাকের ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হয়ে যাবে।
বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য সড়কটিতে নিরবচ্ছিন্নভাবে ২০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে। প্রয়োজনে সেটি ৩০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা টেসলার ভি থ্রি সুপারচার্জারের মতো বিশ্বের দ্রুততম চার্জারগুলোর সমান শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। এই সড়কের নিচে স্থাপন করা হয়েছে অসংখ্য তামার কুণ্ডলী। এসব কুণ্ডলী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা বিশেষ রিসিভারযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে শক্তি স্থানান্তর করে। পদ্ধতিটি অনেকটা ওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তির মতো, যেখানে পাওয়ার ব্যাংক বা চার্জিং প্যাডে মোবাইল ফোন রেখে চার্জ নেওয়া হয়। চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে বিদ্যুৎ স্থানান্তর হওয়ায় ভারী বৃষ্টি, বরফ বা তুষারপাতেও চার্জিং প্রক্রিয়ায় কোনো ব্যাঘাত ঘটে না। দ্রুত চার্জিং সুবিধার ফলে গাড়ি ও ট্রাক এখন দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে পারবে, মাঝপথে চার্জ নিতে থামার প্রয়োজন হবে না। ফলে গাড়িতে বড় ও ভারী ব্যাটারি বহনের প্রয়োজনীয়তা অনেক কমে যাবে।
এরেনা ইভির প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই স্বয়ংক্রিয় চার্জিং সড়কে মাত্র কয়েক মিনিট চললেই বৈদ্যুতিক গাড়ির রেঞ্জ বা চলার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ে। ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির দীর্ঘ যাত্রায় চার্জ ফুরিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা সমাধানে প্রযুক্তিটি নতুন সম্ভাবনা দেখাচ্ছে। প্রযুক্তিটি যদি ব্যাপকভাবে চালু করা যায়, তবে তুলনামূলকভাবে হালকা, সাশ্রয়ী এবং কম ব্যাটারিসমৃদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা সম্ভব হবে। এতে গাড়ির উৎপাদন খরচও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান ইলেকট্রিওনের তৈরি সড়কটির নকশাতেও রয়েছে বাড়তি সুবিধা। বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার প্রযুক্তি রাস্তার ভেতরের অংশে থাকায় ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি কম। ফ্রান্সের পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, ২০৩৫ সালের মধ্যে দেশজুড়ে প্রায় ৯ হাজার কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চলাচল আরও সহজ, কার্যকর ও পরিবেশবান্ধব হয়ে ওঠে।
সূত্র: ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস
সিদ্ধিরগঞ্জে ডাকাতির প্রস্তুতি মামলার পলাতক আসামি গ্রেপ্তার