«এই সড়ক»:

ফতুল্লার টাগারপাড়ের এই সড়কটি যেনো খাল

ফতুল্লা থানার পশ্চিম ইসদাইর হোসেন আহম্মদ সড়কটি যেনো খাল। অথচ এই সড়কের উপর দিয়েই প্রতি দিন চলাচল করছে ট্রাক, রিকশা, অটো রিকশা, সিএনজি সহ সব ধরনের যানবাহন। সড়কটির পাশে রয়েছে রপ্তনীমুখী গার্মেন্ট সহ বিভিন্ন শিল্প কারখানা। ফলে এই সড়কের চারপাশের এলাকায় বসবাস করে হাজার হাজার শ্রমিক। এছাড়া স্থানীয় এলাকাবাসীতো রয়েছেনই। তাদের সকলের চলাচলের এই একটিই রাস্তা। ফতুল্লার পুলিশ লাইন থেকে উত্তর দিকে যে রাস্তাটি গিয়েছে এই রাস্তার নামই হোসেন আহম্মদ সড়ক। কিন্তু বছরের পর বছর ধরে এই রাস্তাটি মেরামত করা হচ্ছে না। যার ফলে যা হবার তাই হয়েছে। রাস্তাটি রীতিমতো একটি নালা বা খালে পরিনত হয়েছে। কিন্তু বাধ্য হয়ে ওই এলাকার মানুষকে এই রাস্তা দিয়েই চলাচল করতে হচ্ছে।  এলাকাবাসী জানিয়েছে, উপজেলা প্রশাসন এলজিইডি’র মাধ্যমে এই রাস্তাটি মেরামত করার স্বিদ্ধান্ত নিয়েও...


চট্টগ্রামের এই সড়কে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল

২ / ৯দুটি বাসের মাঝখান দিয়ে বাম্পারে পা রেখে পার হচ্ছেন একজন।


এই কাঠামোগত হত্যার দায় কে নেবে

বাংলাদেশের নাগরিকের জীবন যে কতটা মূল্যহীন, রেলক্রসিংয়ে একের পর এক দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর মিছিল তার একটা বাজে দৃষ্টান্ত হয়ে উঠেছে। এর সর্বশেষ ঘটনাটি দেখা গেল কক্সবাজারের রামুতে। অরক্ষিত রেলক্রসিংয়ে সিএনজিচালিত অটোরিকশায় ট্রেনের ধাক্কায় মা, দুই ছেলেসহ পাঁচজন নিহত হয়েছেন। এটি কোনোভাবেই দুর্ঘটনা নয়, অবহেলাজনিত মৃত্যু ও কাঠামোগত হত্যাকাণ্ড। আর এ হত্যাকাণ্ড বছরের পর বছর ধরে চলে আসছে দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্তৃপক্ষগুলোর চোখের সামনেই।প্রথম আলোর খবর জানাচ্ছে, শনিবার দুপুরে কক্সবাজার থেকে ঢাকাগামী একটি ট্রেন রামু উপজেলার রশিদনগরের ধলিরছড়া রেলক্রসিং অতিক্রম করার সময় রেললাইনের ওপর উঠে পড়া সিনজিচালিত অটোরিকশাকে ধাক্কা দেয়। অটোরিকশাটিকে ট্রেনটি এক কিলোমিটারের বেশি দূরে ঠেলে নিয়ে যায়। এতে এক পরিবারের চারজন ও চালক নিহত হন। অটোরিকশাটিকে ট্রেনটি ঠেলে নিয়ে যাওয়ার যে ভিডিও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে, পাঁচজনের মৃত্যু কতটা মর্মান্তিকভাবে ঘটেছে,...


এই ঢাকা শহরে সামান্য একটু হাঁটার জায়গা কোথায়

একটা শহরের প্রাণশক্তি বোঝা যায় তার হাঁটার পথ দেখে। নাগরিকদের পায়ে হেঁটে চলার কতটা সুযোগ আছে, কোথায় তারা হাঁটে, কীভাবে হাঁটে—এই ছোট ছোট বিষয় মিলিয়ে শহরের চরিত্র ধরা দেয়। সেই হিসেবে আমাদের রাজধানী ঢাকা যেন একটি হাঁপাতে থাকা শহর—যেখানে হাঁটার মতো জায়গা আছে নামমাত্র, আর হাঁটার সুযোগ আছে কেবল তাদের, যাদের সময়, সাহস আর সহ্যক্ষমতা একটু বেশি।আমাদের শহর ঢাকা। জনসংখ্যা দুই কোটির বেশি। কিন্তু এই জনসমুদ্রের মধ্যে হাঁটার জন্য উন্মুক্ত, নিরাপদ এবং সবুজ জায়গা কতটুকু? কেউ যদি প্রশ্ন করেন, ‘এই ঢাকা শহরে সামান্য একটু হাঁটার জায়গা কোথায়?’ তাঁকে আমরা কী জবাব দেব?অবস্থা দেখে মনে হয়, এই শহর যেন তার নাগরিকের জন্য নয়, বরং কারও প্রজেক্টের, কারও মুনাফার, কারও ক্ষমতার নিঃশব্দ এক জমিদারি। এই শহরের ফুটপাত হকারের, সড়ক জ্যামের, আর গলি...


‘রোজার ঈদে নির্বিঘ্নে যাইতে পারছি, এই ঈদে কী সমস্যা হইল’

গাজীপুরের শ্রীপুরে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কের অন্তত তিনটি স্থানে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। আজ বৃহস্পতিবার বেলা একটা থেকে মহাসড়কটির ইউটার্ন ও কয়েকটি বাস স্টপেজে যানজটের সৃষ্টি হয়। এতে ভোগান্তি বেড়েছে ঈদে ঘরে ফেরা মানুষের।সরেজমিন দেখা গেছে, শ্রীপুর ও গাজীপুর সদরের মাঝামাঝি স্থানে মহাসড়কের নতুন বাজার এলাকায় ইউটার্নের দক্ষিণ দিকে প্রায় দুই কিলোমিটার যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। ইউটার্নে গাড়ি ঘোরানোর সময় সেখানে বিশৃঙ্খলার কারণে দফায় দফায় যানজট সৃষ্টি হচ্ছে। সেই সঙ্গে গড়গড়িয়া মাস্টারবাড়ি বাস স্টপেজের উত্তর ও দক্ষিণ পাশে বিভিন্ন গন্তব্যের বাসগুলো রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে যাত্রী তোলায় দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়। মাওনা চৌরাস্তায় উড়ালসড়কের নিচের দুটি সড়ক গাজীপুরের সঙ্গে কিশোরগঞ্জ ও টাঙ্গাইল জেলাকে যুক্ত করেছে। এই সড়কগুলো পার্শ্ব সড়কের সঙ্গে যুক্ত থাকায় সকাল থেকে আজ বেলা সাড়ে তিনটা নাগাদ সেখানে দফায় দফায় যানজট দেখা...


নির্মাণের দুই মাসেই কেন সীতাকুণ্ডের ফেরিঘাট সড়কের এই হাল

নির্মাণের মাত্র দুই মাসের মাথায় ঢেউয়ের আঘাতে বিধ্বস্ত হয়েছে চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের বাঁশবাড়িয়া ফেরিঘাটের অ্যাপ্রোচ সড়কের একাংশ। ৭০০ মিটার দীর্ঘ এই সড়কের প্রায় ১০০ মিটারই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সড়কটি এখন যান চলাচলের অনুপযোগী।বঙ্গোপসাগরের নিম্নচাপের প্রভাবে তিন দিন ধরেই সাগর উত্তাল। বড় বড় ঢেউ এসে আছড়ে পড়ছে সড়কে। ঢেউয়ের ধাক্কায় ৭০০ মিটার সড়কের সাগরের দিকের বেশির ভাগ অংশ জোয়ারের পানিতে ডুবে গেছে। ঢেউয়ের প্রবল আঘাতে সড়কটির পশ্চিমাংশের ইট খুলে পড়েছে। সরে গেছে বিভিন্ন স্থানে ব্লক। জোয়ারের প্রচণ্ড ঢেউয়ে ডুবে গেছে ঘাটের ২ নম্বর পন্টুন।বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) জানিয়েছে, সাগরের নিম্নচাপ সৃষ্টির পর তিন দিন ধরে ফেরি চলাচল বন্ধ রয়েছে। এখন সড়কের উপরিতল ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় সেটি সংস্কার করা পর্যন্ত ফেরি চলাচল বন্ধ রাখতে হবে।গত ২৪ মার্চ সরকারের পাঁচজন উপদেষ্টা ও প্রধান উপদেষ্টার দুই...


‘এই শহরে সাধারণ মানুষের কোনো মূল্য নেই’ 

‘দুই দিন পর পরই আন্দোলন। কিছু হলেই সড়ক অবরোধ। গ্রীষ্মের গরম। রিকশাও মিলছে না। হাঁটতে হাঁটতে ক্লান্ত। এই শহরে সাধারণ মানুষের কোনো মূল্য নেই। আমাদের মতো মানুষের সময়ের কোনো দাম নেই।’ মঙ্গলবার (২০ মে) ঢাকার গুলিস্তান থেকে সদরঘাটগামী যাত্রী সালেহা বেগম কথাগুলো বলছিলেন। ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) মেয়র হিসেবে বিএনপি নেতা ইশরাক হোসেনকে দায়িত্ব হস্তান্তরের দাবিতে নগর ভবনের সামনে হাজারো নেতাকর্মী ষষ্ঠ দিনে মতো অবস্থান কর্মসূচি পালন করছেন। ফলে ওই এলাকায় সৃষ্টি হয়েছে তীব্র যানজট। এতে ভোগান্তিতে পড়েছেন সালেহা বেগমের মতো সাধারণ মানুষ।    জাকির হোসেন নামে আরেক পথচারী বলেন, “মিরহাজীরবাগ থেকে অফিসে যাওয়ার জন্য বের হয়েছি। পথে দুই ঘণ্টা একই জায়গায় যানজটে আটকে আছি। সকাল সাড়ে ৯টায় বাসে উঠেছি, যেতে চেয়েছি উত্তরা। গুলিস্তান পৌঁছাতে দুপুর...


চট্টগ্রামের জন্য এই মুহূর্তে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ

চট্টগ্রাম জেলার জন্য কোন কাজটি সবচেয়ে বেশি জরুরি? অগ্রাধিকার ভিত্তিতে কোন কাজটিকে সবার আগে প্রাধান্য দেওয়া উচিত? এ রকম প্রশ্নের জবাবে অনেকেই বিভ্রান্ত হবেন। ধন্দে ও দ্বন্দ্বে পড়ে যাবেন। আসন্ন বৃষ্টির মৌসুমের কথা ভেবে অনেকেই জলাবদ্ধতা প্রকল্প দ্রুত সম্পন্ন করার কথা বলবেন। কেউ কেউ বলবেন কালুরঘাট সেতুর কথা। কেউ কেউ হয়তো বলবেন অসহনীয় যানজট দূর করতে। ফুটপাত ও নদী দখলমুক্তও করতে বলবেন। নদীদূষণ বন্ধ ও পাহাড় কাটা বন্ধে পদক্ষেপ নেওয়াকে অনেকেই অগ্রাধিকার দেওয়ার কথা নিশ্চয়ই বলবেন। কিন্তু এই মুহূর্তে সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে পদক্ষেপ নেওয়া সবচেয়ে জরুরি কাজ বলে মনে করেন বেশির ভাগ মানুষ। জলাবদ্ধতা, কালুরঘাট সেতুর দুই পাড়ে প্রতিদিন শত শত গাড়ির ভিড়, যানজট, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, বর্জ্য ব্যবস্থাপনার দুর্বলতাসহ সব ভোগান্তিকে ছাপিয়ে যে কষ্ট, যে বেদনা মানুষকে কাঁদায়, মানুষের প্রাণ...


‘ও খোদা, এই ট্রাক দি আঁই কিরমু’

সড়কের ওপর কলাপাতায় ঢাকা ছেলের মরদেহ পড়ে আছে। সেখানে ছুটে এসে আর নিজেকে ধরে রাখতে পারলেন না মো. রিয়াদ। যে ট্রাকের নিচে চাপা পড়ে তাঁর ১৬ বছর বয়সী ছেলে অনীক মারা গেছে, সেটির মালিক তিনি নিজেই। ট্রাকটিও ঘটনাস্থলেই ছিল। সেখানে হাঁটু গেড়ে বসে বিলাপ করছিলেন রিয়াদ। বলছিলেন, ‘ও খোদা, তুঁই ইয়ান কিল্লা, অন এই ট্রাক দি আঁই কিরমু।’ ট্রাক্টরকে ট্রাকে পরিণত করে মাটি ও ফসল পরিবহন করা হয় চট্টগ্রামের সন্দ্বীপে। এ ধরনের একটি ট্রাকের মালিক মো. রিয়াদ আজ মঙ্গলবার সকালে ট্রাকটি চালাতে দিয়েছিলেন মান্না নামের একজনকে। অনীক সেই ট্রাকের পেছনে ছিল। দুপুরে দ্বীপ উপজেলাটির বাউরিয়া ইউনিয়নে মৌলভিবাজার সড়কে চালক ব্রেক কষলে অনীক ছিটকে পড়ে চাকার নিচে চলে যায়। ঘটনাস্থলেই মৃত্যু হয় তার। এর আগে গত ৩ এপ্রিল মুছাপুর ইউনিয়নে এ...


মেট্রোরেলের শীর্ষ পদে আমলাদের বাইরে নিয়োগ, অস্ট্রেলিয়া ও হংকংয়ে কাজ করা কে এই ব্যক্তি

ঢাকার মেট্রোরেল পরিচালনায় প্রথমবারের মতো দায়িত্ব পেলেন এ খাতে বৈশ্বিক অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একজন প্রকৌশলী। তাঁর নাম ফারুক আহমেদ। আজ মঙ্গলবার মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনায় নিয়োজিত রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালকের (এমডি) দায়িত্ব নিয়েছেন ফারুক আহমেদ। অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর মেট্রোরেল পরিচালনাকারী ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানির (ডিএমটিসিএল) এমডি নিয়োগে আন্তর্জাতিক বিজ্ঞপ্তি দেয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়। এই পদে নিয়োগ পেতে দেশি-বিদেশি ৭৬ জন আবেদন করেন। বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) উপাচার্য অধ্যাপক এ বি এম বদরুজ্জামানের নেতৃত্বে ছয় সদস্যের একটি কমিটি আবেদনকারীদের মধ্য থেকে সাতজনের সংক্ষিপ্ত তালিকা করে। তা থেকে ফারুক আহমেদকে চূড়ান্তভাবে নিয়োগের সুপারিশ করা হয়।অস্ট্রেলিয়া, ভারত, সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত ও হংকং—এই পাঁচটি দেশে মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনায় কাজ করার অভিজ্ঞতা আছে ফারুক আহমেদের। তিনি ৩৭ বছর দেশে-বিদেশে বড় অবকাঠামো...