ঈদের ছুটিতে সড়ক দুর্ঘটনায় কতজন মারা গেছেন, তার পূর্ণাঙ্গ হিসাব এখনো পাওয়া যায়নি। দুর্ঘটনার খবর পাওয়া যায় হাসপাতাল ও থানা-পুলিশের মাধ্যমে। যদি কেউ হাসপাতালে ভর্তি না হন, থানায়ও তথ্য না জানান, সেটা হিসাবের বাইরেই থেকে যাবে। ফলে সড়ক দুর্ঘটনায় হতাহতের পূর্ণাঙ্গ পরিসংখ্যান পাওয়া যায় না। কিন্তু যে পরিসংখ্যান আমরা নিয়মিত পাই, সেটি আমাদের শঙ্কিত করে তোলে।
সড়ক দুর্ঘটনার মূল কারণগুলো আমাদের কমবেশি সবারই জানা, যেমন—সড়ক অব্যবস্থাপনা, অপরিকল্পিত বা ত্রুটিপূর্ণ সড়ক এবং চালকের বেপরোয়া যান চালনা। এবারও ঈদের আগে ও পরের সময়টাতে সড়কে একের পর এক মৃত্যুর খবর পাওয়া যাচ্ছে। ঘুরেফিরে আলোচনায় আসছে প্রচলিত কারণগুলোই, যেসবের কার্যকর সমাধান আমরা আসলে সড়ক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে করতে পারছি না।
এবারের ঈদে ভয়াবহ দুর্ঘটনাটি ঘটল চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কের চুনতি জাঙ্গালিয়া বাঁকে। বুধবার সকালে রিলাক্স পরিবহনের দ্রুতগতির যাত্রীবাহী একটি বাস সেখানে এলে চালক হার্ড ব্রেক করতে গেলে বাসটির সামনের অংশ ঘুরে যায়। এতে বাসটি মহাসড়কে আড়াআড়ি হয়ে যায়। এ সময় বিপরীত দিক থেকে আসা কক্সবাজারগামী দ্রুতগতির একটি মাইক্রোবাসের সঙ্গে বাসটির সংঘর্ষ হয়। মুহূর্তেই কক্সবাজারগামী দ্রুতগতির আরেকটি মাইক্রোবাস দুর্ঘটনাকবলিত মাইক্রোবাসটিকে পেছন থেকে ধাক্কা দেয়। এতে শিশু, নারীসহ ১০ জন মারা যান। একই স্থানে সোমবার সকাল সোয়া সাতটার দিকে যাত্রীবাহী বাস ও মিনিবাসের মুখোমুখি সংঘর্ষে ৫ তরুণ নিহত হন বলে জানা যায়।
স্বাভাবিকভাবে প্রশ্ন আসে, এসব মৃত্যু কি এড়ানো যেত না? সড়কের ওই বাঁক যে যানবাহনের জন্য একটি বিপজ্জনক, সেটা নিশ্চয়ই সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের অজানা নয়। তারপরও কেন ব্যবস্থা নেওয়া হলো না? এই বাঁকে আরও অনেক দুর্ঘটনা ঘটেছে। কেবল ঢাকা–চট্টগ্রাম সড়ক নয়, দেশের আরও অনেক সড়কে এ রকম বিপজ্জনক বাঁক আছে। বহু বছর আগে ঢাকা-মানিকগঞ্জ সড়কে এ রকম একটি বিপজ্জনক বাঁকে চলচ্চিত্রকার তারেক মাসুদ ও সাংবাদিকতার শিক্ষক মিশুক মুনীর নিহত হলে দেশব্যাপী প্রতিবাদ হয়। পরে সরকার বিপজ্জনক বাঁকটি সংস্কারও করে। কিন্তু চট্টগ্রাম-কক্সবাজার সড়কের বাঁকটির মতো আরও অনেক বাঁক বিপজ্জনক অবস্থায়ই থেকে গেছে।
পবিত্র ঈদুল ফিতরের দিন ও পরের দুই দিনে বিভিন্ন স্থানে সড়ক দুর্ঘটনায় আরও মানুষ নিহত হয়েছেন। এর বড় অংশ মোটরসাইকেলের চালক ও আরোহী। কোনোটি চালকের বেপরোয়া চালনার জন্য, কোনোটি অপর বাহনের ধাক্কায় এসব দুর্ঘটনা ঘটে। ঈদের সময় গ্রামগঞ্জে বা মফস্সলে অতিরিক্ত আরোহী নিয়ে মোটরসাইকেল চালনা বেড়ে যায়। এমনকি খুব কম চালক ও আরোহীদের মাথায় থাকে হেলমেট।
ঈদের আগে দুর্ঘটনা অপেক্ষাকৃত কম হয়েছে। ঈদযাত্রায় কর্তৃপক্ষ যতটা সতর্ক থাকে, পরে আর থাকে না, একটা ঢিলেঢালা ভাব চলে আসে। এটাও দুর্ঘটনার বড় কারণ। একটি দুর্ঘটনা মানে একটি পরিবারের কান্না। দুর্ঘটনায় কেউ মারা গেলে বা পঙ্গু হয়ে গেলে সেটা সেই পরিবারের জন্য অপূরণীয় ক্ষতি, স্বজনদের সারা জীবন বহন করতে হয়। আহত ব্যক্তিরাও একসময় নিজের কাছে, এমনকি পরিবারের কাছেও বোঝা হয়ে যান।
সড়কে কেউ বেপরোয়া যান চালালে আমরা চালককে দোষারোপ করি, কিন্তু আঁকাবাঁকা সড়কের কারণে যেসব দুর্ঘটনা হয়, সেই দায় সড়ক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষকেই নিতে হবে। রাতারাতি সড়কগুলোর বাঁক মেরামত করা না গেলেও তারা প্রয়োজনীয় নিরাপত্তামূলক ব্যবস্থা নিতে পারে। সেখানে নিয়মিত মনিটরিং, জরুরি সংকেত ও গতি নিয়ন্ত্রণ করার ব্যবস্থা থাকলেও দুর্ঘটনা অনেকাংশে কমিয়ে আনা সম্ভব। আশা করি, বিলম্বে হলেও কর্তৃপক্ষ সজাগ হবে।
.উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: সড়ক দ র ঘটন দ র ঘটন য় ক দ র ঘটন ব যবস থ সড়ক র
এছাড়াও পড়ুন:
মামদানির উত্থান থেকে শিক্ষা নিচ্ছেন ইউরোপের বামপন্থীরা
নিউইয়র্কের মেয়র নির্বাচনে জোহরান মামদানির উত্থান ইউরোপের বামপন্থী রাজনীতিকদের মধ্যে নতুন আশার সঞ্চার করেছে। ফ্রান্স, জার্মানিসহ ইউরোপের কয়েকটি দেশে আগামী বছর স্থানীয় নির্বাচন অনুষ্ঠিত হবে। এর আগেই মঙ্গলবার ৪ নভেম্বর নিউইয়র্কের মেয়র নির্বাচনকে কেন্দ্র করে ইউরোপের নেতারা চোখ রাখছেন মামদানির ওপর।
মামদানির নির্বাচনী প্রচার দেখতে ইউরোপের বিভিন্ন দেশের দলীয় কৌশলবিদেরা আগেই আটলান্টিক পাড়ি দিয়ে নিউইয়র্কে এসেছেন। তাঁদের লক্ষ্য, মামদানিকে কাছ থেকে দেখে তাঁর রাজনীতির কৌশল শেখা। কারণ, মামদানি একেবারে সাধারণ অবস্থান থেকে উঠে এসে যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শহরের নেতৃত্বের দৌড়ে শীর্ষে পৌঁছেছেন। ইউরোপের রাজনীতিকেরা শিখতে চান, মামদানির তৃণমূলভিত্তিক প্রচারণা নিউইয়র্কে যেমন সফল হয়েছে, সেটি তাঁদের অঞ্চলেও কার্যকর হবে কি না।
ইউরোপীয় পার্লামেন্টে বামপন্থীদের জোট দ্য লেফট গ্রুপের ফরাসি সহসভাপতি মানোঁ ওব্রি গত সপ্তাহে নিউইয়র্কে মামদানির প্রচারে অংশ নেন। ওব্রি ও তাঁর দল ফ্রান্স আনবাউড মামদানিকে পরিবর্তনের প্রতীক হিসেবে দেখছেন। তাঁরা মামদানির মডেল অনুসরণ করে ফ্রান্সজুড়ে ২০২৬ সালের পৌরসভা নির্বাচনে বড় প্রভাব ফেলতে চান।
জার্মানির পুঁজিবাদবিরোধী দল দ্য লেফট নিউইয়র্কে চার কর্মকর্তাকে পাঠিয়েছে। তাঁরা মামদানির প্রচারকৌশলের প্রধান মরিস ক্যাটজসহ বিভিন্ন কর্মকর্তার সঙ্গে বৈঠক করেছেন। দলটির সংসদীয় কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক লিজা ফ্লাউম বলেন, মামদানির মতো কৌশল অনুসরণ করে অতীতে তাঁদের দল ভালো করেছে। জীবনযাত্রার ব্যয় কমানোর বিষয়টি তাঁদের কাছে বেশি গুরুত্ব পেয়েছিল। এর পাশাপাশি স্বেচ্ছাসেবকদের মাধ্যমে দরজায় দরজায় গিয়ে প্রচারের কৌশল নিয়েছিল তাঁদের দল। ফ্লাউম আশা করেন, বার্লিনে আগামী সেপ্টেম্বরের আইনসভা নির্বাচনে দ্য লেফট মামদানির বর্তমান প্রচারণাকে মডেল হিসেবে ব্যবহার করবে।
এদিকে মেয়র নির্বাচন নিয়ে ব্যস্ত থাকা মামদানি বিদেশে তাঁর প্রচারকৌশল নিয়ে মাতামাতির বিষয়টিকে এখন গুরুত্ব দিচ্ছেন না। এ প্রসঙ্গে মামদানি বলেন, আপাতত তাঁর মনোযোগ পুরোপুরি স্থানীয় রাজনীতিতে।
ফ্রান্স ও জার্মানির মতোই যুক্তরাজ্যের রাজনীতিকেরা মামদানির প্রচারকৌশল দেখে মুগ্ধ। মামদানির ছোট ছোট ভিডিওতে ব্যক্তিত্ব ও আকর্ষণকে কাজে লাগিয়ে জীবনযাত্রার খরচের বিষয়টি সাধারণ মানুষের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। আবার তাঁকে একই সঙ্গে আপনজন হিসেবেও উপস্থাপন করা হয়েছে।
আরও পড়ুননিউইয়র্কে মেয়র নির্বাচন: সর্বশেষ চার জরিপেও এগিয়ে জোহরান মামদানি৭ ঘণ্টা আগেফ্রান্স আনবাউডের সংসদ সদস্য দানিয়েল ওবোনো বলেন, ‘মামদানির দলীয় নির্বাচনে জয়টাই একটা বড় রাজনৈতিক ঘটনা। শুধু তিনি কী নিয়ে লড়েছেন, তা–ই নয়, বরং কীভাবে লড়েছেন, সেটাও গুরুত্বপূর্ণ। তাঁর যোগাযোগের কৌশল, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের ব্যবহারসহ অনেক কিছুই আমাদের অনুপ্রেরণা জুগিয়েছে।’
যুক্তরাজ্যের গ্রিন পার্টির নেতা মোথিন আলি বলেন, বামপন্থীদের এখন শেখা দরকার, কীভাবে মামদানির মতো করে সংক্ষিপ্ত অথচ প্রভাবশালী বার্তা পৌঁছে দিতে হয়। যুক্তরাজ্যের সাবেক লেবার নেতা এবং বর্তমানে ইয়োর পার্টির নেতৃত্বে থাকা জেরেমি করবিনও এক এক্স পোস্টে মামদানির প্রচারে সহযোগিতার কথা উল্লেখ করেছেন।
আরও পড়ুননিউইয়র্কের মেয়র নির্বাচনে রেকর্ডসংখ্যক আগাম ভোট, তরুণেরা কেন আগাম ভোট দিচ্ছেন৯ ঘণ্টা আগে
সংখ্যালঘুদের বিপদে ফেলবেন না: সরকারকে মির্জা ফখরুল