Samakal:

ঢাকঢোল পিটিয়ে উদ্বোধনের পর মাত্র ১০০ কেজি ইলিশ বিক্রি

Published: 19th, January 2025 GMT

মাত্র ৬০০ টাকা কেজি দরে বিক্রি হবে ইলিশ! অবিশ্বাস্য বলে মনে হলেও এই দামেই ইলিশ বিক্রির উদ্যোগ নেয় বাংলাদেশ মৎস্য উন্নয়ন কর্পোরেশন (বিএফডিসি) ও মেরিন ফিশারিজ অ্যাসোসিয়েশন। আজ রোববার দুপুরে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফরিদা আখতার ‘স্বল্পমূল্যে’ ইলিশ বিক্রি কার্যক্রম উদ্বোধন করার পর বিএফডিসিতে দুপুর ২টা থেকে ৬০০ টাকা কেজি দরে বিক্রি শুরু হয়। 

আগে থেকেই ঘোষণা ছিল ৪৫০ গ্রাম থেকে ৮৫০ গ্রাম ওজনের সমুদ্রের ইলিশ প্রথম লটে বিক্রি হবে ৮৫০ কেজি। কিন্তু ২টা ৪০ মিনিটিই বিক্রি কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। ফলে আজ ইলিশ কিনতে এসে ফির গেছেন বহু মানুষ। ঢাকঢোল পিটিয়ে উদ্বোধন করে বিক্রি করা হয়েছে মাত্র ১০০ কেজি মাছ।

ইলিশের দাম এখন সাধারণ ক্রেতাদের নাগালের বাইরে। মানুষ যাতে ইলিশের স্বাদ পেতে পারেন সেজন্যই এ উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। কার্যক্রমের স্লোগান নির্ধারণ করা হয়েছে ‘স্বাদে গন্ধে অতুলনীয়-ইলিশ কিনে হোন ধন্য’। কিন্তু আজ স্বাদ নিতে এসে অনেকই হতাশ হয়েছেন। 

বিএফডিসির আউটলেটের বিক্রেতা নাজমুল বলেন, আমাদের ২টা ৪০ মিনিটের মধ্যে বিক্রি শেষ হয়ে গেছে। আজকে ১০০ কেজি বিক্রি করেছি। আজ আর বিক্রি করব না। তবে স্টক থাকা সাপেক্ষে বিক্রি চলবে। ক্রেতারা আবার পরদিন এসে কিনতে পারবেন।

রাজধানীর বাংলা মোটর থেকে মাছ কিনতে আসা আব্দুর রহমান বলেন, কারওয়ান বাজার এসে এখানে ভিড় দেখতে পাই। পরে এসে দেখি ইলিশ বিক্রি হচ্ছে। গত এক বছর ধরে ইলিশ কিনিনি। কিন্তু এখানে এসেও কিনতে পারিনি। হঠাৎ করে কর্তৃপক্ষ বিক্রি বন্ধ করে দিয়েছেন। তিনি অভিযোগ করেন, এত অল্প মাছ বিক্রির কোনো যুক্তি নেই। তাছাড়া সাগরের মাছ এমনিতেই বাজারে দাম কম। নদীর মাছের স্বাদ অন্য রকম, ফলে দামও বেশি। তারপরও কিনতে গিয়েছিলাম। কিন্তু যারা ইলিশ কিনেছেন তাদের মধ্যে অনেক সরকারি কর্মকর্তাকেও দেখেছি। স্বল্প মূল্যের উদ্যোগটি সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরেই থাকল। 

মো.

মোস্তফা নামে নামে আরেক ব্যক্তি বলেন, ইলিশ খাওয়া আমাদের জন্য দুর্লভ। এক আত্মীয়ের মাধ্যমে শুনছি এখানে কম দামে বিক্রি হবে। এসে খালি হাতে ফিরে গেলাম। 

যারা ইলিশ কিনতে পেরেছেন তারা জানান, বাজারে অনেক বেশি দাম হওয়ায় সবশেষ কবে ইলিশ কিনেছেন তাদের মনে নেই। তবে এখন কম দামে ইলিশ কিনতে পেরে তারা খুশি। 

রাজধানীর ফার্মগেটের বাসিন্দা আতিকুর রহমান দেড় কেজির দুটির ইলিশ কিনেছেন। তিনি বলেন, এত কম দামে ইলিশ কিনতে পারব কল্পনা করিনি। তবে সরকার চাইলে স্বল্পমূল্যের এই কার্যক্রমের আওতা আরও বাড়াতে পারে। তাতে বাজারে সিন্ডিকেট ভেঙে যাবে। 

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফরিদা আখতার বলেন, ইলিশ শুধু জাতীয় মাছ নয়, এর সঙ্গে স্বাদ, রান্না, জীবনযাপন অনেক কিছু জড়িত। ক্রয়সীমার মধ্যে রেখে বাংলাদেশের মানুষের ইলিশ খাওয়ার অধিকার আছে। আমরা উদ্যোগ নিয়েছি। আমরা হয়তো সবাইকে সন্তুষ্ট করতে পারব না। আমরা শুধু এটুকুর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকব না। আরও বেশি কীভাবে মানুষের মাঝে পৌঁছাতে পারি সেই চেষ্টা করব। ভবিষ্যতে এমন কার্যক্রমের পরিধি আরও বাড়ানো হবে। 

বাংলাদেশ মৎস্য উন্নয়ন কর্পোরেশনের চেয়ারম্যান সুরাইয়া আখতার জাহান বলেন, ইলিশ হবে স্বস্তির মাছ- এটা আমরা প্রমাণ করতে চাই। প্রথম দিন আমরা মাত্র ১০০ কেজি মাছ সংগ্রহ করতে পেরেছি। ফলে অনেকেই কিনতে পারেননি। আমরা সবাইকে সন্তুষ্ট করতে পারব না। তবে দুই লটে আমরা ১৭০০ কেজি মাছ বিক্রি করব। আমাদের মূল লক্ষ্য বাজারে সিন্ডিকেট ভেঙে দেওয়া। জনসাধারণ যেন ইলিশ খেতে পারে, সেটা যেন তাদের ক্রয়সীমার মধ্যে রাখা যায় এ ধরনের চেষ্টা করে যাচ্ছে সরকার। এটা খুবই ক্ষুদ্র উদ্যোগ। আরও বেশি কি করে দিতে পারি সেই চেষ্টা করব। আমরা বাজারের মধ্যস্বত্বভোগী কমানোর প্রক্রিয়া শুরু করতে চাই।

মেরিন ফিশারিজ অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি এনাম চৌধুরী বলেন, ইলিশ খুব দুর্লভ হয়ে গেছে। আমরা গভীর সমুদ্রে মাছ ধরি। দেশে হ্রাসকৃত মূল্যে ইলিশ বিক্রির এই উদ্যোগ প্রথম। এর মাধ্যমে সুলভ মূল্যে ইলিশ দিতে পারব। এই মাছটা আমিষের বিরাট উৎস। আমাদের লক্ষ্য থাকবে এই উদ্যোগ যেন দেশব্যাপী পৌঁছে দিতে পারি।

উৎস: Samakal

কীওয়ার্ড: ১০০ ক জ মৎস য আরও ব

এছাড়াও পড়ুন:

টানা বর্ষণে বেহাল বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়ক, খানাখন্দে ভোগান্তি

টানা বর্ষণে পটুয়াখালী থেকে কুয়াকাটা পর্যন্ত বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়কের প্রায় ৭১ কিলোমিটার এলাকাজুড়ে ছোট-বড় গর্ত তৈরি হয়েছে। এতে ভোগান্তি নিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে সংশ্লিষ্ট যাত্রীদের। মহাসড়কটির একাধিক বাঁকে খানাখন্দের কারণে সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বাড়ছে।

মহাসড়কটিতে চলাচলকারী বাস মালিক সমিতি ও সওজের সূত্র জানা যায়, এই মহাসড়কে প্রতিদিন অন্তত দুই হাজার যানবাহন চলাচল করে। বিশেষ করে পদ্মা সেতু চালুর পর পর্যটনকেন্দ্র হিসেবে কুয়াকাটাগামী যানবাহনের সংখ্যা দ্বিগুণ বেড়েছে। তবে বর্তমানে সড়কটির বেহাল দশার কারণে প্রতিদিনই ভোগান্তি বাড়ছে।

সংশ্লিষ্ট রুটের একাধিক চালক ও যাত্রী বলেন, ভারী বর্ষণে সড়কের পিচ নরম হয়ে গাড়ির চাপে উঠে যাচ্ছে। ফলে নতুন নতুন গর্ত তৈরি হচ্ছে। পটুয়াখালীর কয়েকটি এলাকাসহ কুয়াকাটাগামী মানুষের যাতায়াতের প্রধান সড়কটির এমন বেহাল দশায় অতিষ্ঠ তাঁরা।

শ্যামলী এনআর পরিবহনের চালক কেরামত আলী বলেন, সড়কটিতে এত গর্ত যে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করতে সমস্যা হচ্ছে। যাত্রীদেরও দুর্ঘটনার আতঙ্কে থাকতে হচ্ছে। তুহিন পরিবহন নামে আরেকটি বাসের চালক কাওসার হাওলাদার বলেন, দ্রুত এই সমস্যা সমাধানে উদ্যোগ না নিলে সড়কটি আরও বেহাল হয়ে পড়বে।

সম্প্রতি মহাসড়কটি ঘুরে দেখা যায়, প্রায় প্রতি ৫০ গজ পরপরই খানাখন্দ তৈরি হয়েছে। বিশেষ করে আমতলী চৌরাস্তা, মানিকঝুড়ি, শাখারিয়া, সাহেববাড়ি, আমড়াগাছিয়া, পাটুখালী, বান্দ্রা ও পখিয়া এলাকায় এসব গর্তের পরিমাণ বেশি।
বরিশাল থেকে পটুয়াখালী পর্যন্ত ভালোয় ভালোয় এসেছেন জানিয়ে কুয়াকাটাগামী যাত্রী আল আমিন, পটুয়াখালীর পর আর যেন বাস চলছে না। কিছুক্ষণ পর পর ব্রেক কষতে হচ্ছে। সড়কের অবস্থা বেহাল হওয়ায় একদিকে ঝাঁকুনি, অন্যদিকে সময়ও লাগছে বেশি। আর ঝুঁকিও অনেক বেশি।

সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ২০০০ সালে নির্মিত এই সড়কে পদ্মা সেতু চালুর পর যানবাহনের সংখ্যা বাড়ানো হলেও অবকাঠামোগত উন্নয়ন হয়নি। মহাসড়কের এই অংশ দেখভাল করে বরগুনা ও পটুয়াখালী দুই জেলার সওজ।

এ ব্যাপারে বরগুনা সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী কমারেশ বিশ্বাস বলেন, এবার দক্ষিণাঞ্চলে বর্ষা মৌসুমে অতিরিক্ত বৃষ্টি হয়েছে। বৃষ্টির পানিতে সড়কের পিচ আলগা হয়ে যায় এবং যানবাহনের চাকায় তা সরে গিয়ে দ্রুত খানাখন্দ তৈরি হয়। প্রাথমিকভাবে ভ্রাম্যমাণ দল দিয়ে জরুরি সংস্কারের কাজ চলছে। চলতি অর্থবছরে বরাদ্দ পেলে পূর্ণাঙ্গ সংস্কার কার্যক্রম শুরু করা হবে।

সওজের পটুয়াখালী অঞ্চলে তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মাসুদ করিম প্রথম আলোকে বলেন, ‘যত দ্রুত সম্ভব যাত্রীদের ভোগান্তি লাঘবে আমরা সর্বাত্মক চেষ্টা করে যাচ্ছি।’