তেল ফুরিয়ে যাওয়া নৌযানের তলা ফেটে পানি ঢুকছিল, আরও যা বললেন যাত্রীরা
Published: 17th, June 2025 GMT
সেদিন সাগর ছিল উত্তাল। চট্টগ্রামের সন্দ্বীপের গুপ্তছড়া ঘাট থেকে কুমিরার উদ্দেশে ছেড়ে যাচ্ছিল না কোনো নৌযান। আবহাওয়া পরিস্থিতি বিরূপ হওয়ায় কোনো ধরনের নৌযান চলাচলের অনুমতিও ছিল না নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের। এমন পরিস্থিতিতেই পারাপারের উদ্দেশ্যে ঘাটে এসে জড়ো হন অনেক যাত্রী। তাঁদের মধ্যে কয়েকজন বিদেশ গমনেচ্ছু যাত্রীও ছিলেন, যাঁরা চট্টগ্রামে পৌঁছাতে না পারলে ফ্লাইট মিস করবেন।
গতকাল সোমবার বেলা সাড়ে ১১টার পর ঘাটে জড়ো হওয়া যাত্রীদের জোরাজুরিতে একটি স্পিডবোট গুপ্তছড়া ফেরিঘাটের পন্টুন থেকে সীতাকুণ্ডের কুমিরা ঘাটের উদ্দেশে রওনা দেয়। সন্দ্বীপ মেরিন সার্ভিস নামের প্রতিষ্ঠানের মালিকানাধীন এই বোটটিই সোমবার সন্দ্বীপ চ্যানেলে অচলাবস্থায় পড়ে। বেলা দুইটার কাছাকাছি সময়ে বোটটির যাত্রীরা কুমিরা আর বাঁশবাড়িয়ার মাঝামাঝি সীতাকুণ্ডের আকিলপুরের উপকূলে নিরাপদে উঠে আসেন।
প্রথম আলোর সঙ্গে কথা বলা যাত্রীদের দুজন জানিয়েছেন, বোটটিতে ২৭ জন যাত্রী ছিলেন। তাঁদের ৩ জন শিশু এবং ১ জন নারী। এক যাত্রী জানিয়েছেন, ২৫ থেকে ২৭ জন যাত্রী ছিল বোটটিতে। মো.
ওই বোটের যাত্রীরা প্রথম আলোকে জানিয়েছেন, জ্বালানি ফুরিয়ে যাওয়া, বোটের তলায় ফাটল সৃষ্টি হয়ে পানি ঢুকতে থাকা এবং সমুদ্র প্রচণ্ড উত্তাল থাকায় তাঁরা জীবনের ঝুঁকিতে পড়েছিলেন। সোমবার প্রথম আলো অনলাইনে যাত্রীদের বরাতে খবরটি প্রকাশিত হয়।
ওই বোটটি কী ধরনের সমস্যায় পড়েছিল এবং পরে কীভাবে যাত্রীরা নিরাপদে ফিরতে পেরেছিলেন, তা জানতে আজ মঙ্গলবার প্রথম আলো কথা বলেছে তিনজন ভুক্তভোগী যাত্রীর সঙ্গে। তাঁরা শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত বোটটিতে কী কী ঘটেছিল, তা প্রথম আলোর কাছে তুলে ধরেছেন। একই সঙ্গে যাত্রীরা বোটের মালিকপক্ষকে মানুষের জীবনের নিরাপত্তা বিধানে সতর্ক হওয়ারও আহ্বান জানিয়েছেন।
যা ঘটেছিল সেদিন
নৌ রুটটির কুমিরা প্রান্তের প্রথম বয়ার কাছে এটি অচল হয়ে পড়ে বলে জানিয়েছেন একাধিক যাত্রী। নয়ন রানা(৪০) নামের বোটের এক যাত্রী প্রথম আলোকে নিশ্চিত করেছেন, তাঁদের বহনকারী বোটটি গুপ্তছড়া ফেরিঘাট থেকে বেলা সাড়ে ১১টার পরপরই কুমিরার উদ্দেশে যাত্রা শুরু করেছিল। বেলা দুইটা বাজার কিছু আগে তাঁরা বাঁশবাড়িয়ার কাছে উপকূলে উঠতে সমর্থ হন। তাঁর ভাষ্যে, যাত্রা শুরুর পর বোটটি প্রায় দুই ঘণ্টার বেশি সময় জলসীমায় থাকার তথ্য মিলছে।
কুমিরা ঘাটের নিকটবর্তী ওই বয়া থেকে কুমিরা ঘাটের দূরত্ব প্রায় ৪ কিলোমিটার বা ২ দশমিক ৮ নটিক্যাল মাইল বলে নিশ্চিত করেছেন বিআইডব্লিউটিএর একজন কর্মকর্তা। তাঁর কথা অনুযায়ী, কূল থেকে ৪ কিলোমিটার দূরে উত্তাল ঢেউয়ে ভাসতে থাকেন যাত্রীরা। এ সময় ঢেউয়ের পানি ভিজিয়ে দিচ্ছিল টালমাটাল বোটটির যাত্রীদের।
কী ঘটেছিল জানতে চাইলে যাত্রী নয়ন রানা প্রথম আলোকে বলেছেন, ‘শুরু থেকে বারবার বোটটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছিল। গুপ্তছড়া ফেরিঘাট থেকে বের হওয়ার পথেই প্রথমবার বোটটির ইঞ্জিন বন্ধ হয়। পথে এ রকম হয়েছিল বেশ কয়েকবার। চালকের কোনো সহকারী ছিল না। চালক নিজেই পেছনে গিয়ে ইঞ্জিন স্টার্ট করছিলেন। শেষবার সন্দ্বীপ প্রান্ত থেকে তিন নম্বর বয়ার (কুমিরার দিক থেকে প্রথম) কাছে এসে বোটটি থেমে যায়। সেখান থেকে বোটটি ক্রমেই উত্তরে সরতে থাকে। পরে আকিলপুর সৈকতের কাছে গিয়ে বোটটি তীরে বসানো কংক্রিট ব্লকের সঙ্গে ধাক্কা খেতে থাকে।'
তিনি আরও বলেন, ‘আমরা তখন ছিলাম বিভ্রান্ত আর আতঙ্কিত। উত্তাল ঢেউয়ের মাঝে আমাদের জীবনের কোনো নিরাপত্তা ছিল না। নিরাপদে কূলে ফিরতে আমরা তখন একমাত্র চালকের ওপরই ভরসা করে ছিলাম। তাঁর কাছে জানতে চাচ্ছিলাম, কী হয়েছে? এখন কী হবে?’
যাত্রীদের প্রশ্নের মুখে চালক জানিয়েছেন, বোটের তেল (জ্বালানি) শেষ। চালক তখন সবাইকে ধৈর্য ধরতে বলে মুঠোফোনে যোগাযোগের চেষ্টা করছেন বোটের মালিকদের সঙ্গে। ফোনে কাউকে তিনি চিৎকার করে বলছিলেন, ‘তেল শেষ, বোট পাঠান।’ নিজের বোটের অবস্থান জানিয়ে চালক কিছু সময় অপেক্ষা করছিলেন অন্য কোনো বোট আসার। কিন্তু কোনো বোট সাহায্য নিয়ে আসেনি। মো. আলমগীর (৫৬) নামের একজন যাত্রী প্রথম আলোকে বলেছেন, 'চালক মুঠোফোনে তেল নিয়ে বোট পাঠানোর অনুরোধ করতে থাকেন। কিন্তু দীর্ঘ সময় কেটে গেলেও তেল নিয়ে কোনো বোট আসতে দেখিনি আমরা।’ পরে দুই ইঞ্জিনবিশিষ্ট স্পিডবোটটির একটি ইঞ্জিন চালু করে চালক এগোনোর চেষ্টা করছিলেন।
তবে ততক্ষণে যাত্রীরা দেখতে পান, বোটটির সম্মুখভাগের নিচ দিয়ে পানি ঢুকে পড়ছে! ফুয়াদ আহমেদ (৩৮) নামের যাত্রী প্রথম আলোকে বলেন, ‘তলা ফেটে পানি ঢুকে পড়ার বিষয়টি চালক টের পেলেও আমাদের কাছে গোপন করতে চেয়েছেন। পরে আমরা নিজেরাই দেখি বোটের সামনের অংশের নিচ দিয়ে পানি ঢুকে পড়ছে। একপর্যায়ে সামনের অংশে প্রায় হাঁটু উচ্চতার পানি জমে যায়।’
কী বলছে বোট পরিচালনাকারী সংস্থা
সাগরে বিকল হয়ে পড়া বোটটি সন্দ্বীপ মেরিন সার্ভিস নামের একটি প্রতিষ্ঠানের মালিকানাধীন। প্রতিষ্ঠানটির কর্মকর্তা–কর্মচারীরা তাঁদের বোট কোনোরূপ দুর্ঘটনা বা অচলাবস্থায় পড়ার বিষয়টি অস্বীকার করছেন। তাঁদের দাবি, ঘাটে স্পিডবোট পরিচালনাকারী অন্য প্রতিষ্ঠানের পক্ষ থেকে তাঁদের বিরুদ্ধে অপপ্রচার চালানো হয়েছে। তবে ভুক্তভোগী যাত্রীরা জানিয়েছেন, তাঁরা অন্য প্রতিষ্ঠানের মালিকপক্ষকে চেনেন না। নিজেদের জীবন নিয়ে মৃত্যুর মুখ থেকে ফেরার পর যা ঘটেছে, তাই বলেছেন বলে দাবি করেন স্পিডবোটের যাত্রী নয়ন রানা।
সন্দ্বীপ মেরিন সার্ভিসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. নাসির উদ্দিন বোট দুর্ঘটনার বিষয়টি নাকচ করে বলেছেন, ‘বোটের জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ার খবর সত্য নয়। তীব্র স্রোতে কুমিরা ঘাট থেকে উত্তরে চলে যায় বোটটি। এ সময় তীরবর্তী কংক্রিটের ব্লকে আছড়ে পড়ে বোটটির তলা ফেটে যায়। বোটের সব যাত্রী নিরাপদে কূলে নামতে সক্ষম হয়েছেন। তিনি বলেন, আমাদের প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে উদ্দেশ্যমূলকভাবে অপপ্রচার করে বলা হচ্ছে, তলা ফেটে বোট ডুবে গেছে। এটা সম্পূর্ণ মিথ্যা। বোটটি ডুবে গেলে কূলে ফিরে যাত্রী নামলেন কীভাবে, প্রশ্ন রাখেন তিনি। ঘটনার পর বোটের চালককে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন নাসির উদ্দিন।
নিষেধাজ্ঞার মধ্যে বোট ছাড়ার বিষয়ে নাসির উদ্দিন বলেন, আমাদের সার্ভিস বন্ধ ছিল। বিদেশগামী কয়েকজন যাত্রীর জোরাজুরিতে বোট ছাড়তে হয়েছে।
বিআইডব্লিউটিএ কী বলছে
প্রতিষ্ঠানটির উপপরিচালক মো. কামরুজ্জামান তেল ফুরিয়ে যাওয়ার বিষয়ে দায় দেখছেন মালিক ও চালকের। চালকের লাইসেন্স বাতিল করে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার কথা বলেছেন। বিনা অনুমতিতে বোট ছাড়ায় মালিক পক্ষেরও দায় আছে জানিয়ে কামরুজ্জামান বলেন, ‘আমাদের একজন পরিদর্শক রয়েছে সেখানে। তাঁর অগোচরে স্পিডবোটটি ছাড়া হয়েছিল।’
এদিকে জ্বালানি ফুরিয়ে যাওয়ার মতো গাফিলতি ও বিনা অনুমতিতে বোট ছাড়ার দায়দায়িত্ব মালিকপক্ষকে নিতে হবে উল্লেখ করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে একটি পোস্ট দিয়েছেন সন্দ্বীপের নির্বাহী কর্মকর্তা রিগ্যান চাকমা। তিনি প্রথম আলোকে বলেন, ‘বিরূপ পরিস্থিতিতেও জরুরি ক্ষেত্রে কিছু বোট ছাড়তে হয়, কিন্তু সে ক্ষেত্রে যাত্রীদের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানকে।
উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: প রথম আল ক জন য ত র র প রথম গ প তছড় র চ লক বল ছ ন চ লক র আম দ র ন র পদ ২৭ জন
এছাড়াও পড়ুন:
সব্যসাচী কাজী মোতাহার হোসেন বিজ্ঞান ও শিল্পের মেলবন্ধন ঘটিয়েছেন
প্রথিতযশা অধ্যাপক ও পরিসংখ্যানবিদ কাজী মোতাহার হোসেন ছিলেন একজন সব্যসাচী মানুষ। তিনি নিজের কাজের মাধ্যমে বিজ্ঞান ও শিল্পের মেলবন্ধন ঘটিয়েছেন। তাঁর ঐতিহ্য শিক্ষার্থীদের ধারণ করতে হবে।
জ্ঞানতাপস কাজী মোতাহার হোসেনের ১২৮তম জন্মবার্ষিকী উপলক্ষে আজ বুধবার ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র-শিক্ষক কেন্দ্র (টিএসসি) মিলনায়তনে আয়োজিত অনুষ্ঠানে বক্তারা এ কথাগুলো বলেন।
অনুষ্ঠানে স্মারক বক্তৃতা, বৃত্তি, পদক, পুরস্কার ও সনদ দেওয়া হয়। অনুষ্ঠানের যৌথ আয়োজক কাজী মোতাহার হোসেন ফাউন্ডেশন, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিসংখ্যান বিভাগ এবং পরিসংখ্যান গবেষণা ও শিক্ষণ ইনস্টিটিউট।
অনুষ্ঠানে ‘যুগলের বন্ধন: কাজী নজরুল ইসলাম-কাজী মোতাহার হোসেন’ শীর্ষক স্মারক বক্তৃতা দেন অধ্যাপক ভীষ্মদেব চৌধুরী। তিনি দুই বন্ধুর সম্পর্কের রসায়নের নানা দিক তুলে ধরেন।
প্রধান অতিথি বক্তব্যে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য নিয়াজ আহমেদ খান বলেন, এই অনুষ্ঠানের দুটো প্রাপ্তি আছে। প্রথমত, মানুষের অবদান ও মেধাকে স্বীকার করা হচ্ছে। দ্বিতীয়ত, এই উপমহাদেশের একজন প্রথিতযশা সব্যসাচী মানুষের ঋণ স্বীকার করা হচ্ছে।
কাজী মোতাহার হোসেন যেকোনো বিবেচনায় একজন দার্শনিক বলে উল্লেখ করেন নিয়াজ আহমেদ খান। তিনি বলেন, কাজী মোতাহার হোসেন বিজ্ঞান ও শিল্পের মধ্যে মেলবন্ধন ঘটিয়েছেন। প্রথম সারির পরিসংখ্যানবিদ, বিভাগের প্রতিষ্ঠাতা ছাড়াও তিনি অনেকগুলো সামাজিক আন্দোলনে নেতৃত্ব দিয়েছেন, প্রভাব বিস্তার করেছেন। একজন মানুষের ছোট জীবদ্দশায় এত গুণ সন্নিবেশিত করা কঠিন। কিন্তু তিনি তা করে দেখিয়েছেন।
সবাইকে নিয়ে চলা, প্রতিষ্ঠান তৈরি করা, নিজের জগতের বাইরে নানা কিছুতে হাত বাড়িয়ে দেওয়ার মতো ঐতিহ্য কাজী মোতাহার হোসেন করে গেছেন বলে উল্লেখ করেন নিয়াজ আহমেদ খান। তিনি বলেন, তাঁর সম্মানে যাঁরা আজ স্বীকৃতি পেলেন, তাঁরা এই ঐতিহ্যকে ধারণ করবেন। এটা (বিশ্ববিদ্যালয়) যে সামাজিক প্রতিষ্ঠান, সে বার্তা দেবেন। যেসব শিক্ষার্থী সম্মাননা পাচ্ছেন, তাঁদের ছোট প্রোফাইল তৈরি করে ওয়েবসাইটে তুলে দেওয়ার আহ্বান জানান তিনি।
কাজী মোতাহার হোসেন ফাউন্ডেশনের সভাপতি অধ্যাপক আবদুল মাজেদ বলেন, কাজী মোতাহার হোসেন একজন সব্যসাচী মানুষ ছিলেন। বিজ্ঞানের এমন কোনো দিক নেই, যেখানে তাঁর পদচারণা ছিল না। তিনি দাবা খুব পছন্দ করতেন। দাবা খেলার কথা শুনলে তিনি ছুটে যেতেন। কাজী মোতাহার হোসেনকে নিয়ে তাঁর শোনা নানা গল্প তিনি স্মৃতিচারণা করেন।
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিসংখ্যান বিভাগের চেয়ারম্যান অধ্যাপক জাফর আহমেদ খান বলেন, কাজী মোতাহার হোসেন পরিসংখ্যান চর্চার পথিকৃৎ ছিলেন। বিজ্ঞান, দাবাচর্চারও পথিকৃৎ ছিলেন। এমন কোনো পুরস্কার নেই যে, তিনি পাননি। তাঁর দেখানো পথে যেন শিক্ষার্থীরা নিজেদের আলোকিত করতে পারেন।
অনুষ্ঠান সঞ্চালনা করেন কাজী মোতাহার হোসেন ফাউন্ডেশনের সাধারণ সম্পাদক কাজী রওনাক হোসেন। এই আয়োজনে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিসংখ্যান বিভাগের বিভিন্ন বর্ষের সেরা শিক্ষার্থীদের বই, নগদ অর্থ ও সনদ তুলে দেওয়া হয়। এ ছাড়া কাজী মোতাহার হোসেনকে নিয়ে আয়োজিত রচনা প্রতিযোগিতায় বিজয়ীদের পুরস্কার তুলে দেওয়া হয়।
রাশিয়ার হাজার বছরের ইতিহাসে প্রথম যিনি গণতান্ত্রিকভাবে প্রেসিডেন্ট হয়েছিলেন