Prothomalo:

ভারতের দক্ষিণের রাজ্যগুলো সন্তান বৃদ্ধি করতে চায়, কিন্তু কেন

Published: 10th, March 2025 GMT

সংসদীয় রাজনীতিতে প্রাসঙ্গিকতা ধরে রাখতে জন্মনিয়ন্ত্রণে সফল ভারতের দক্ষিণাঞ্চলের রাজ্যগুলো এখন জনসংখ্যা বাড়ানোর দিকে ঝুঁকছে। তামিলনাড়ুর মুখ্যমন্ত্রী এম কে স্ট্যালিন রাজ্যের সক্ষম বিবাহিত নারীদের প্রত্যেককে ১৬টি সন্তান উৎপাদন করতে বলেছেন। তাঁর মতো সংখ্যা বেঁধে না দিলেও অন্ধ্র প্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী চন্দ্রবাবু নাইডু বলেছেন, যতবার সন্তানের জন্ম হবে, ততবারই প্রসূতিদের মাতৃত্বকালীন ছুটি মঞ্জুর করা হবে।

চন্দ্রবাবুর দল টিডিপির সংসদ সদস্য আপ্পালা নাইডু আবার এক ধাপ এগিয়ে বলেছেন, প্রসূতি যদি তৃতীয় সন্তানের জন্ম দেন, তাহলে তাঁদের তিনি পুরস্কার দেবেন। কন্যাসন্তানের জন্য প্রত্যেককে নগদ ৫০ হাজার টাকা, পুত্রসন্তানের জন্ম দিলে একটি করে গরু। এই টাকা তিনি নিজের বেতন থেকে ব্যয় করবেন।

আজ সোমবার শুরু হয়েছে বাজেট অধিবেশনের দ্বিতীয় পর্ব। প্রথম দিনেই তামিলনাড়ুর সরকারি স্কুলে হিন্দি শিক্ষা বাধ্যতামূলক করা ও জনসংখ্যার নিরিখে সংসদের আসন নির্ধারণে দাক্ষিণাত্যের ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার শঙ্কা ঘিরে সংসদের উভয় কক্ষে তুলকালাম ঘটে যায়। রাজ্যসভায় বিরোধীরা ওয়াকআউট করেন, লোকসভার অধিবেশন কিছু সময়ের জন্য স্থগিত হয়ে যায়।

এই দুই বিষয়ের পাশাপাশি বিরোধীরা প্রতিবাদ জানান সরকারের মণিপুর নীতি ও নির্বাচন কমিশনের বিরুদ্ধে রাজ্যে রাজ্যে ভোটার তালিকায় কারচুপির অভিযোগের বিরুদ্ধেও। এ ক্ষেত্রে তৃণমূল কংগ্রেসকে সমর্থন করেন কংগ্রেস নেতা রাহুল গান্ধী। লোকসভার বিরোধী নেতা বলেন, বিষয়টি গুরুতর। পশ্চিমবঙ্গের মতো মহারাষ্ট্র ও হরিয়ানায়ও এ কারচুপির অভিযোগ উঠেছে। গুরুত্বের সঙ্গে বিষয়টি দেখা দরকার।

জোর করে হিন্দি চাপানোর বিরুদ্ধে কেন্দ্রীয় সরকারের সঙ্গে তামিলনাড়ু সরকারের রাজনৈতিক চাপান–উতোর বেশ কিছুদিন ধরেই চলছে। তামিলনাড়ুর মুখ্যমন্ত্রী এম কে স্ট্যালিনের অভিযোগ, হিন্দি ভাষা শিক্ষা নিয়ে রাজ্যকে কেন্দ্র ব্ল্যাকমেল করছে। পাওনা টাকা দিচ্ছে না। এ নিয়ে আজ লোকসভায় কেন্দ্রীয় শিক্ষামন্ত্রী ধর্মেন্দ্র প্রধানের সঙ্গে বিরোধীদের প্রবল বিরোধ বাধে। মন্ত্রী অসংসদীয় শব্দও উচ্চারণ করেন। বিরোধিতার মুখে তিনি তা প্রত্যাহারও করে নেন।

পাশাপাশি সংসদে আসন কমানো নিয়েও তামিলনাড়ু সরব। জনসংখ্যার নিরিখে সংসদের আসন বরাদ্দ হলে লোকসভায় দক্ষিণের পাঁচ রাজ্যের প্রতিনিধিত্ব উত্তরের তুলনায় মারাত্মকভাবে কমে যাবে। জন্মনিয়ন্ত্রণ কর্মসূচি রূপায়ণে সাফল্য সত্ত্বেও এ ‘বঞ্চনা’র প্রতিবাদে মুখ্যমন্ত্রী স্ট্যালিন বিভিন্ন রাজ্যকে জোটবদ্ধ করতে উদ্যোগী হয়েছেন। বিভিন্ন রাজ্যের মুখ্যমন্ত্রীদের চিঠি লিখেছেন। সংসদের বহর আরও ৩০ বছর অপরিবর্তিত রাখার প্রস্তাব দিয়েছেন। আজ বাজেট অধিবেশনের দ্বিতীয় পর্বের শুরুতেই এই দুই বিষয় নিয়ে বিরোধীরা কেন্দ্রীয় সরকারকে চাপে ফেলল।

স্ট্যালিনের পাশাপাশি চন্দ্রবাবুও জনসংখ্যা বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছেন। কিন্তু এখনো তিনি সংসদীয় রাজনীতিতে দক্ষিণের আসন কমার শঙ্কার কথা সরাসরি প্রকাশ করেননি। স্ট্যালিনের উদ্যোগের পাশেও দাঁড়াননি। তাঁর পক্ষে তেমন করা এখনই সম্ভবপরও নয়। কারণ, তিনি কেন্দ্রে বিজেপি নেতৃত্বাধীন এনডিএ জোট সরকারের সমর্থক।

তবে চন্দ্রবাবু সন্তান বৃদ্ধির যে কথা বলেছেন, যে লক্ষ্য পূরণের কথা বলেছেন, তাতে দক্ষিণের রাজ্যগুলোর শঙ্কারই প্রতিফলন ঘটছে। আন্তর্জাতিক নারী দিবস উপলক্ষে আয়োজিত এক অনুষ্ঠানে গত শনিবার তিনি বলেন, এখন পর্যন্ত দুটি সন্তানের জন্ম পর্যন্ত প্রসূতিরা মাতৃত্বকালীন ছুটি পান। এখন থেকে আর সংখ্যা গ্রাহ্য হবে না। যতবার সন্তানের জন্ম হবে, ততবারই প্রসূতি ছুটি পাবেন।

সংসদীয় রাজনীতিতে প্রাসঙ্গিকতা বজায় রাখতে দাক্ষিণাত্যের নেতৃত্ব ডিএমকে নেতা স্ট্যালিন নিয়ে ফেলছেন দেখে সম্প্রতি দিল্লি সফরের সময় চন্দ্রবাবু উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। পরিসংখ্যান দেখিয়ে তিনি বলেছিলেন, উত্তর প্রদেশ ও বিহারের মতো রাজ্যে জনসংখ্যার গড় বয়স দক্ষিণের রাজ্যগুলোর তুলনায় অনেক কম। এই বৈপরীত্য দূর করতে দক্ষিণের নারীদের আরও বেশি সন্তান উৎপাদন করা জরুরি। তাতে উৎসাহিত হয়ে তাঁরই দলের সংসদ সদস্যের নগদ টাকা ও গরু উপহারের ঘোষণা চমক সৃষ্টি করেছে।

বিজেপির এক শীর্ষ নেতা আজ ভারতীয় রাজনীতির উত্তর-দক্ষিণ বিভাজন প্রসঙ্গে প্রথম আলোকে বলেন, হিন্দি আগ্রাসনের রাজনীতি তামিলনাড়ুর ক্ষেত্রে যতটা স্পর্শকাতর, অন্য রাজ্যে ততটা নয়। এ বিতর্ক মেটানো কঠিন নয়।

ওই নেতা বলেন, অতীতে অনেকবার এ বিষয় তামিলনাড়ুতে অশান্তি সৃষ্টি করেছে। থেমেও গেছে। কিন্তু জনসংখ্যার নিরিখে সংসদীয় কেন্দ্রের সীমানা পুনর্নির্ধারণ ও সে অনুযায়ী লোকসভার আসন বৃদ্ধির বিষয়টি গুরুতর। সময়মতো এ শঙ্কা দূর করা না গেলে উত্তর-দক্ষিণের রাজনৈতিক বিভাজন দেশের ঐক্য ও সংহতির পক্ষে বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে।

.

উৎস: Prothomalo

কীওয়ার্ড: র ম খ যমন ত র জনস খ য র য় র জন ত সরক র র মন ত র বল ছ ন র আসন ল কসভ

এছাড়াও পড়ুন:

যমুনা সেতুর যানজট এড়াতে কাজীরহাট-আরিচা নৌপথে যানবাহনের চাপ

ঈদের ছুটি শেষে ঢাকায় ফিরতি পথে যমুনা সেতু-সংলগ্ন মহাসড়কে তীব্র যানজট। তাই অনেকে পাবনার কাজীরহাট ফেরিঘাট দিয়ে ঢাকায় যাচ্ছেন। কাজীরহাট-আরিচা ফেরিঘাটে ভোগান্তি ছাড়াই যানবাহন পারাপার হচ্ছে। আগের ৪টি ফেরির সঙ্গে আরও ২টি যুক্ত হওয়ায় এই নৌপথে মোট ৬টি ফেরি চলাচল করছে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন সংস্থা (বিআইডব্লিউটিসি) ও বাস কাউন্টারগুলোর সূত্রে জানা যায়, গত বৃহস্পতিবার বিকেল থেকে যমুনা সেতু-সংলগ্ন সড়কে যানজট শুরু হয়। শুক্র ও গতকাল শনিবার যানজট তীব্রতর হয়। এর মধ্যে শনিবারের যানজটে পাবনা-ঢাকা পথে যাতায়াতকারী অনেক বাস আটকে পড়ে। এতে পাবনা, বেড়াসহ বিভিন্ন বাস কাউন্টারে ঢাকাগামী বাসের সংকট দেখা দেয়। বৃহস্পতিবার থেকে ঢাকাগামী বাস ও ব্যক্তিগত ছোট গাড়িগুলো যমুনা সেতুর যানজট এড়াতে কাজীরহাট-আরিচা নৌপথের ফেরি পারাপার বেছে নেয়। এতে আজ রোববার দুপুর পর্যন্ত কাজীরহাট ফেরিঘাটে ঢাকাগামী বিভিন্ন যানবাহনের চাপ আছে।

বিআইডব্লিউটিসির কাজীরহাট ফেরিঘাট কর্তৃপক্ষ জানায়, ‘আগে কাজীরহাট-আরিচা নৌপথে ৪টি ফেরি চলাচল করত। ঈদ উপলক্ষে এখন আরও ২টি ফেরি বাড়িয়ে মোট ৬টি ফেরি করা হয়েছে। এগুলো হলো ২টি রো রো ফেরি শাহ আলী ও বীরশ্রেষ্ঠ হামিদুর রহমান এবং ৪টি সেমি রো রো ফেরি বাইগার, গৌরী, চিত্রা ও ধানসিঁড়ি। এই ৬টি ফেরি দিয়ে নির্বিঘ্নে যানবাহনের চাপ সামলানো যাচ্ছে। বাসসহ যানবাহনগুলোকে ফেরিঘাটে বেশি দেরি করতে হচ্ছে না।’

কাজীরহাট ফেরিঘাট হয়ে ঢাকামুখী আলহামরা পরিবহনের যাত্রী আবু হানিফ বলেন, ফেরিতে ওঠানামা মিলিয়ে আড়াই ঘণ্টার মতো সময় লেগেছে। আর আরিচা থেকে ঢাকা পর্যন্ত তেমন যানজট ছিল না। খুব ভালোভাবে ঢাকা পৌঁছাতে পেরেছেন। অথচ আরও দুই ঘণ্টা আগে রওনা দিয়েও তাঁর পরিচিত একটি পরিবারকে যমুনা সেতু-সংলগ্ন সড়কে ৫-৬ ঘণ্টা আটকে থাকতে হয়।

বিআইডব্লিউটিসির কাজীরহাট ফেরিঘাটের ব্যবস্থাপক ফয়সাল আহমেদ বলেন, ‘বৃহস্পতিবার সন্ধ্যা থেকে যানবাহনের চাপ বাড়তে থাকে। তবে সবচেয়ে বেশি চাপ ছিল শনিবার। আমাদের বেশ বেগ পোহাতে হলেও যানবাহনগুলো ভালোভাবে পার করে দিয়েছি। শনিবার আমাদের এই ঘাট হয়ে ফেরিতে ১০১টি বাস, ৪০১টি ছোট গাড়ি ও ৮০টি ট্রাক পার হয়েছে। আর আজ রোববার দুপুর ১২টা পর্যন্ত ১৫টি বাস, ১৬টি ট্রাক, ৪২টি ছোট গাড়ি ও ২০০টি মোটরসাইকেল পার হয়েছে।’

বেড়া ও ঢাকার মধ্যে চলাচলকারী আলহামরা পরিবহনের বেড়া শাখার ব্যবস্থাপক বরকত আলী বলেন, ‘যমুনা সেতুর যানজটে আমাদের কয়েকটি বাস এখনো আটকে আছে। এতে নির্ধারিত সময়ে শুধু আমাদের বাসই নয়, অন্য কোম্পানির বাসগুলোও ঢাকার উদ্দেশে ছাড়তে পারছে না। আর কোনো বাস ঢাকা থেকে বেড়া এসে পৌঁছানোর পর সেই বাস এখন থেকে আমরা কাজীরহাট ফেরিঘাট হয়ে ঢাকায় পাঠিয়ে দিচ্ছি। বতর্মান অবস্থায় এই পথে যাতায়াতে যাত্রীরা সন্তুষ্টি প্রকাশ করছেন।’