শটে আলভারেজের ডাবল টাচ প্রথম কে দেখেছিলেন
Published: 13th, March 2025 GMT
চ্যাম্পিয়ন্স লিগের শেষ ষোলোয় রিয়াল মাদ্রিদের কাছে টাইব্রেকারে হেরেছে অ্যাতলেটিকো মাদ্রিদ। টাইব্রেকারে অ্যাতলেটিকো দ্বিতীয় শটটি মিস করে। দলটির আর্জেন্টাইন স্ট্রাইকার হুলিয়ান আলভারেজ শট নিয়ে জালে বল পাঠান। কিন্তু রেফারি ভিএআর-এর সহায়তা নিয়ে নিশ্চিত করেন যে, বলে আলভারেজ দু’বার স্পর্শ করেছেন।
ফুটবলের নিয়ম অনুযায়ী, পেনাল্টি শটে ডাবল টাচ হলে তা বাতিল হবে। যে কারণে আলভারেজের গোলটি বাতিল করা হয়। আলভারেজ ওই শটটি নিতে গিয়ে ভারসাম্য হারিয়ে পড়ে যান। তবে গোল করে তিনি উদযাপন শুরু করেন। তার সতীর্থরাও উদযাপনে মাতেন। কিন্তু পরেই শটটি ঠিকঠাক আছে কিনা দেখার সিদ্ধান্ত নেন রেফারি।
ওই সিদ্ধান্ত তাকে নিতে হয় রিয়াল মাদ্রিদের আবেদনের প্রেক্ষিতে। জানা গেছে, রিয়াল মাদ্রিদের ফ্রান্স তারকা কিলিয়ান এমবাপ্পের প্রথম মনে হয়েছিল, আলভারেজ বলে ডাবল টাচ দিয়েছেন। যে কারণে তিনি চিৎকার করে রেফারিকে সেটি জানান। পরে অন্যরাও তার ডাকে সাড়া দিলে আলভারেজের শট বিশ্লেষণ করে দেখতে হয় রেফারিকে।
সেখানে দেখা যায়, ডানপায়ে আলভারেজ শট নিলেও ভারসাম্য হারানোর কারণে বলে বাঁ-পায়ের সামান্য স্পর্শ লাগে। যে কারণে বাতিল করে দেওয়া হয় তার শট থেকে আসা গোলটি। ম্যাচ শেষে অবশ্য অ্যাতলেটিকো মাদ্রিদের পক্ষ থেকে বিষয়টির সমালোচনা করা হয়েছে। বিশেষ করে অ্যাতলেটিকো কোচ ডিয়াগো সিমিওনে ম্যাচ পরবর্তী সংবাদ সম্মেলনে সাংবাদিকদের একে একে নির্দেশ করে বলেন, ‘আপনারা কেউ দেখেছেন ডাবল টাচ হয়েছে, আপনি দেখেছেন, আপনি দেখেছেন, আপনি.
অ্যাতলেটিকো কোচ রেফারির দিকে পক্ষপাতিত্বের ইঙ্গিত করেন এবং তাদের ইচ্ছাকৃত হারানো হয়েছে এমন অভিযোগ আনেন। পূর্বেও রিয়াল মাদ্রিদ রেফারির সুবিধা পায় এই অভিযোগ একাধিকবার করেছেন সিমিওনে। ম্যাচ শেষে রিয়ালের গোলরক্ষক থিবো কর্তুয়া জানান, প্রতি ম্যাচ শেষে এভাবে কোচকে অভিযুক্ত করা তত্বে তিনি বিরক্ত।
উৎস: Samakal
কীওয়ার্ড: ক ল য় ন এমব প প ড বল ট চ আলভ র জ
এছাড়াও পড়ুন:
চলন্ত অবস্থায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম সড়ক চালু ফ্রান্সে
জ্বালানিসাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব হওয়ায় বর্তমানে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ও ব্যবহার বাড়ছে। তবে এসব গাড়ি বাসা বা নির্দিষ্ট স্থানেই শুধু চার্জ করা যায়। ফলে দূরে ভ্রমণের সময় গাড়ির চার্জ শেষ হয়ে গেলে বিপদে পড়েন অনেকেই। এ সমস্যা সমাধানে তারের সংযোগ ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম ১ দশমিক ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ‘ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক’ চালু করেছে ফ্রান্স। প্যারিসের উপকণ্ঠে চালু হওয়া সড়কটিতে চলাচলের সময় বিভিন্ন ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ি, বাস ও ভারী ট্রাকের ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হয়ে যাবে।
বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য সড়কটিতে নিরবচ্ছিন্নভাবে ২০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে। প্রয়োজনে সেটি ৩০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা টেসলার ভি থ্রি সুপারচার্জারের মতো বিশ্বের দ্রুততম চার্জারগুলোর সমান শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। এই সড়কের নিচে স্থাপন করা হয়েছে অসংখ্য তামার কুণ্ডলী। এসব কুণ্ডলী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা বিশেষ রিসিভারযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে শক্তি স্থানান্তর করে। পদ্ধতিটি অনেকটা ওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তির মতো, যেখানে পাওয়ার ব্যাংক বা চার্জিং প্যাডে মোবাইল ফোন রেখে চার্জ নেওয়া হয়। চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে বিদ্যুৎ স্থানান্তর হওয়ায় ভারী বৃষ্টি, বরফ বা তুষারপাতেও চার্জিং প্রক্রিয়ায় কোনো ব্যাঘাত ঘটে না। দ্রুত চার্জিং সুবিধার ফলে গাড়ি ও ট্রাক এখন দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে পারবে, মাঝপথে চার্জ নিতে থামার প্রয়োজন হবে না। ফলে গাড়িতে বড় ও ভারী ব্যাটারি বহনের প্রয়োজনীয়তা অনেক কমে যাবে।
এরেনা ইভির প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই স্বয়ংক্রিয় চার্জিং সড়কে মাত্র কয়েক মিনিট চললেই বৈদ্যুতিক গাড়ির রেঞ্জ বা চলার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ে। ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির দীর্ঘ যাত্রায় চার্জ ফুরিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা সমাধানে প্রযুক্তিটি নতুন সম্ভাবনা দেখাচ্ছে। প্রযুক্তিটি যদি ব্যাপকভাবে চালু করা যায়, তবে তুলনামূলকভাবে হালকা, সাশ্রয়ী এবং কম ব্যাটারিসমৃদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা সম্ভব হবে। এতে গাড়ির উৎপাদন খরচও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান ইলেকট্রিওনের তৈরি সড়কটির নকশাতেও রয়েছে বাড়তি সুবিধা। বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার প্রযুক্তি রাস্তার ভেতরের অংশে থাকায় ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি কম। ফ্রান্সের পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, ২০৩৫ সালের মধ্যে দেশজুড়ে প্রায় ৯ হাজার কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চলাচল আরও সহজ, কার্যকর ও পরিবেশবান্ধব হয়ে ওঠে।
সূত্র: ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস
সিদ্ধিরগঞ্জে ডাকাতির প্রস্তুতি মামলার পলাতক আসামি গ্রেপ্তার