‘যেভাবে খেলতে চেয়েছিলাম সেভাবে আমরা পারিনি’
Published: 21st, February 2025 GMT
বৃহস্পতিবার আফগানিস্তানের অধিনায়ক হাশমতউল্লাহ শাহিদি হুংকার দিয়ে বলেছিলেন, তারা কেবল চ্যাম্পিয়নস ট্রফিতে অংশ নিতে আসেনি। তারা শিরোপা জিততে এসেছে। কিন্তু প্রথমবার চ্যাম্পিয়নস ট্রফিতে অংশ নিতে আসা আফগানিস্তান প্রথম ম্যাচেই ধরাশায়ী হয়েছে। আজ শুক্রবার (২১ ফেব্রুয়ারি) রাতে তাদের ১০৭ রানের ব্যবধানে হারিয়েছে দক্ষিণ আফ্রিকা। যাদের বিপক্ষে কিছুদিন আগে সিরিজ জিতেছিল আফগানরা।
ম্যাচ শেষে আফগানিস্তানের অধিনায়ক জানিয়েছেন, তারা যেভাবে খেলতে চেয়েছিলেন সেভাবে পারেননি আজকে। তবে পরের দুই ম্যাচে ভালো খেলার আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন তিনি।
‘‘আমি মনে করি ব্যাটিংটা যথেষ্ট ভালো হয়নি আজ আমাদের। পিচ দ্বিতীয় ইনিংসে তাদের সহায়তা করেছে। তবে বোলিংয়ে আমরা ভালো করেছিলাম। কিন্তু ব্যাটিংয়ে প্রথম ২০ ওভারে ভালো করতে পারিনি।’’
আরো পড়ুন:
বড় জয়ে শুরু দ.
চ্যাম্পিয়নস ট্রফিতে না খেলা প্যাট কামিন্স খেলবেন আইপিএলে
‘‘টসটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। করাচির পিচ যেমন হয় এটা ঠিক তেমন ছিল না। তাদের বোলাররা অবশ্য ভালো বোলিং করেছে। আমাদের প্রত্যাশা ছিল ভালো খেলা। এই টুর্নামেন্টে আসার আগে আমরা অনেক ভালো খেলে এসেছি। আমাদের লড়াই করার সামর্থ আছে। কিন্তু আজ আমরা যেভাবে খেলতে চেয়েছিলাম ঠিক সেভাবে খেলতে পারিনি।’’
পরের দুই ম্যাচে ভালো করার বিষয়ে শাহিদি বলেন, ‘‘আমাদের হাতে এখনো দুই ম্যাচ রয়েছে। আজকে যা হয়েছে সেটা আমরা ভুলে যাব এবং সামনে এগিয়ে যাব। কঠিন সময়ে আজ রহমত খুব ভালো খেলেছে। এটাকে আমরা ইতিবাচক হিসেবে নিব। পরের দুই ম্যাচে ইনশাল্লাহ আমরা ভালো ক্রিকেট খেলব।’’
পরের ম্যাচে বুধবার ইংল্যান্ডের মুখোমুখি হবে আফগানিস্তান।
ঢাকা/আমিনুল
উৎস: Risingbd
কীওয়ার্ড: চ কর চ কর আফগ ন স ত ন আম দ র
এছাড়াও পড়ুন:
চলন্ত অবস্থায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম সড়ক চালু ফ্রান্সে
জ্বালানিসাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব হওয়ায় বর্তমানে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ও ব্যবহার বাড়ছে। তবে এসব গাড়ি বাসা বা নির্দিষ্ট স্থানেই শুধু চার্জ করা যায়। ফলে দূরে ভ্রমণের সময় গাড়ির চার্জ শেষ হয়ে গেলে বিপদে পড়েন অনেকেই। এ সমস্যা সমাধানে তারের সংযোগ ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম ১ দশমিক ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ‘ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক’ চালু করেছে ফ্রান্স। প্যারিসের উপকণ্ঠে চালু হওয়া সড়কটিতে চলাচলের সময় বিভিন্ন ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ি, বাস ও ভারী ট্রাকের ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হয়ে যাবে।
বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য সড়কটিতে নিরবচ্ছিন্নভাবে ২০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে। প্রয়োজনে সেটি ৩০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা টেসলার ভি থ্রি সুপারচার্জারের মতো বিশ্বের দ্রুততম চার্জারগুলোর সমান শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। এই সড়কের নিচে স্থাপন করা হয়েছে অসংখ্য তামার কুণ্ডলী। এসব কুণ্ডলী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা বিশেষ রিসিভারযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে শক্তি স্থানান্তর করে। পদ্ধতিটি অনেকটা ওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তির মতো, যেখানে পাওয়ার ব্যাংক বা চার্জিং প্যাডে মোবাইল ফোন রেখে চার্জ নেওয়া হয়। চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে বিদ্যুৎ স্থানান্তর হওয়ায় ভারী বৃষ্টি, বরফ বা তুষারপাতেও চার্জিং প্রক্রিয়ায় কোনো ব্যাঘাত ঘটে না। দ্রুত চার্জিং সুবিধার ফলে গাড়ি ও ট্রাক এখন দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে পারবে, মাঝপথে চার্জ নিতে থামার প্রয়োজন হবে না। ফলে গাড়িতে বড় ও ভারী ব্যাটারি বহনের প্রয়োজনীয়তা অনেক কমে যাবে।
এরেনা ইভির প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই স্বয়ংক্রিয় চার্জিং সড়কে মাত্র কয়েক মিনিট চললেই বৈদ্যুতিক গাড়ির রেঞ্জ বা চলার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ে। ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির দীর্ঘ যাত্রায় চার্জ ফুরিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা সমাধানে প্রযুক্তিটি নতুন সম্ভাবনা দেখাচ্ছে। প্রযুক্তিটি যদি ব্যাপকভাবে চালু করা যায়, তবে তুলনামূলকভাবে হালকা, সাশ্রয়ী এবং কম ব্যাটারিসমৃদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা সম্ভব হবে। এতে গাড়ির উৎপাদন খরচও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান ইলেকট্রিওনের তৈরি সড়কটির নকশাতেও রয়েছে বাড়তি সুবিধা। বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার প্রযুক্তি রাস্তার ভেতরের অংশে থাকায় ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি কম। ফ্রান্সের পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, ২০৩৫ সালের মধ্যে দেশজুড়ে প্রায় ৯ হাজার কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চলাচল আরও সহজ, কার্যকর ও পরিবেশবান্ধব হয়ে ওঠে।
সূত্র: ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস
জুলাইয়ের চেতনার নামে ধান্দাবাজি দেশকে আরেকটি সংকটের মুখে ফেলেছে: নুরুল হক