প্রতি বৎসর ঈদের ছুটিতে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর যেই ‘রেকর্ড’ সৃষ্টি হয়, উহা উদ্বেগজনক। ঈদুল ফিতরের ছুটির কয়েক দিনে অন্তত অর্ধশত প্রাণহানির খবর সংবাদমাধ্যমে আসিয়াছে। সর্বাপেক্ষা ভয়ানক দুর্ঘটনা ঘটিয়াছে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কে; লোহাগাড়ার চুনতি জাঙ্গালিয়া এলাকায় পরপর তিন দিন দুর্ঘটনায় ১৫ প্রাণ ঝরিয়া গিয়াছে। স্থানটি ছয় কারণে মৃত্যুকূপ হইয়া উঠিয়াছে বলিয়া সমকালের প্রতিবেদনে উঠিয়া আসিয়াছে। আমরা বিস্মিত, উক্ত এলাকায় বারংবার দুর্ঘটনা ঘটার পরও সতর্কতা কিংবা প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয় নাই!
দেশে স্বাভাবিক সময়েই সড়কে অনেক প্রাণ ঝরিয়া থাকে। ঈদের সময় যাতায়াত বৃদ্ধির কারণে দুর্ঘটনাও সমগতিতে বৃদ্ধি পায়। তবে প্রতি বৎসর রাজধানী কিংবা অন্যান্য শহর হইতে ঈদযাত্রায় যেই ভোগান্তি আমরা দেখিয়া আসিয়াছি, সেইদিক হইতে এইবার ঈদযাত্রা ছিল বহুলাংশে স্বস্তিদায়ক। তজ্জন্য সড়ক দুর্ঘটনাও নিয়ন্ত্রণে আসিবে বলিয়া আমাদের প্রত্যাশা থাকিলেও পূর্বের ন্যায় দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির ভয়ানক চিত্রই দেখা গিয়াছে। সড়ক দুর্ঘটনায় যেই হারে মানুষের প্রাণহানি ঘটিয়াছে, তাহাতে ইহা জাতীয় দুর্যোগে রূপ পরিগ্রহ করিয়াছে।
বেসরকারি সংস্থা যাত্রী কল্যাণ সমিতির মতে, ঈদের সময় মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় অধিক প্রাণহানি ঘটিয়া থাকে। যানবাহনের মাত্রাতিরিক্ত গতি, সড়কে অযান্ত্রিক যানের বেপরোয়া চলাচল, চালক-যাত্রীদের বেখেয়ালিপনার কারণেও সড়ক দুর্ঘটনা ঘটিয়া থাকে। অর্থাৎ ঘুরিয়া-ফিরিয়া স্বাভাবিক কারণগুলিই ঈদের সময় আরও অস্বাভাবিক ও বৃহদাকারে দৃষ্টিগোচর হয়। আমরা মনে করি, সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাসে ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন, ভুয়া সনদপ্রাপ্ত চালক ও বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানো বন্ধ করা জরুরি। কিন্তু এই সকল ক্ষেত্রে সরকারের উদ্যোগ অপর্যাপ্ত। অনেক সময় দুর্ঘটনার জন্য দায়ী চালকদের বিচার ও শাস্তি নিশ্চিত করা হয় না। আমরা জানি, সড়ক দুর্ঘটনায় মামলার সংখ্যা অত্যন্ত কম। কারণ অধিকাংশ ক্ষেত্রে যাহারা দুর্ঘটনার শিকার হন, তাহারা আদালতের দ্বারস্থ হন না। আবার আদালতের শরণাপন্ন হইলেও মামলার চূড়ান্ত নিষ্পত্তির সংখ্যা অপ্রতুল। আদালতের দীর্ঘসূত্রতার কারণে অনেকেই এই প্রক্রিয়ায় সংশ্লিষ্ট হইতে অনিচ্ছুক।
স্মরণে রাখিতে হইবে, সড়ক দুর্ঘটনার রাশ টানিবার বিকল্প নাই। ভুয়া চালক সনদ বন্ধ ও ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণে সমন্বিত প্রয়াস প্রয়োজন। এইখানে প্রশাসন যদ্রূপ তদারকির প্রশ্নে সচেষ্ট থাকিবে, তদ্রূপ চালক নিয়োগদানেও মালিকদের সতর্কতা প্রয়োজন। যাত্রীদের সচেতনতাও কম গুরুত্বপূর্ণ নহে। তবে সর্বাধিক দায়িত্বশীল ভূমিকা রাখিবেন গাড়িচালক। শুধু প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত চালকই যেন সনদ পান, উহা নিশ্চিতকরণে বিআরটিএর যথাযথ ভূমিকা জরুরি।
একই সঙ্গে সড়কের প্রশস্ততাও কম গুরুত্বপূর্ণ নহে। এইবারের ঈদে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কে বারংবার যে দুর্ঘটনা ঘটিতেছে, তাহার অন্যতম কারণ সড়কটি দুই লেনের। ঐ সড়কে দ্রুতগতির ট্যুরিস্ট বাস ও অন্যান্য প্রাইভেট পরিবহন যদ্রূপ চলাচল করে, তদ্রূপ ইজিবাইক, অটোরিকশা এবং লবণবাহী ট্রাকও রহিয়াছে। সড়কটিকে চার লেন করিবার দাবি দীর্ঘ কালের। সেইখানে দুর্ঘটনা রোধে বিষয়টি বিবেচনায় লওয়া জরুরি। উক্ত সড়কের সরু অংশসহ দুর্ঘটনাপ্রবণ অংশে চালকদের অতি সতর্কতা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে প্রশাসনেরও তৎপরতা ও নজরদারি বৃদ্ধি করা আবশ্যক।
আমরা বিশ্বাস করি, প্রশাসনের তৎপরতার কারণেই ঈদের পূর্বে অপেক্ষাকৃত কম দুর্ঘটনা ঘটিয়াছে। ঈদের পূর্বে কর্তৃপক্ষ যতটা দায়িত্ব পালন করিয়া থাকে, পরে ততটা না থাকায় দুর্ঘটনাও বৃদ্ধি পাইয়াছে। একটি দুর্ঘটনা অনন্ত কান্নার কারণ হইতে পারে। ইহার প্রতিকারে সতর্কতাই ব্যক্তির সুরক্ষাকবচ। ঈদের ন্যায় আনন্দদায়ক উপলক্ষ যেন দায়িত্বহীন আচরণের কারণে বেদনায় রূপান্তরিত না হয়, এই ব্যাপারে সবাইকে সচেষ্ট হইতে হইবে।
উৎস: Samakal
কীওয়ার্ড: সড়ক দ র ঘটন দ র ঘটন য়
এছাড়াও পড়ুন:
সিডনিতে ড্র অনুষ্ঠানে বাংলাদেশের কেউ না থাকায় হতাশ প্রবাসীরা
সন্ধ্যা নামার সঙ্গে সঙ্গে সিডনির ঐতিহাসিক টাউন হল যেন পরিণত হলো এক রঙিন উৎসবের মঞ্চে। ঝকঝকে আলোর ঝলকানি, দৃষ্টিনন্দন সাজসজ্জা, নিশ্ছিদ্র নিরাপত্তা আর বিশ্বের নানা প্রান্ত থেকে দলে দলে আসা অতিথিদের পদচারণে মনে হচ্ছিল এ যেন কোনো আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসব বা পুরস্কার বিতরণী অনুষ্ঠান। অথচ এটি ছিল ২০২৬ নারী এশিয়ান কাপ ফুটবলের ড্র অনুষ্ঠান, যেখানে এশিয়ার সেরা নারী ফুটবল দলগুলোর ভাগ্য নির্ধারিত হচ্ছিল।
বিকেল সাড়ে পাঁচটায় দরজা খোলার আগেই টাউন হলের সামনে জড়ো হয়েছিলেন নানা দেশের ফুটবলপ্রেমীরা। তাঁদের হাতে নিজ নিজ দেশের পতাকা, পরনে ঐতিহ্যবাহী পোশাক। অস্ট্রেলিয়া, চীন, উত্তর কোরিয়া, জাপান, ভারত, ভিয়েতনাম, উজবেকিস্তান, ফিলিপাইন, ইরানসহ ১১টি দেশের ফুটবল দলের প্রতিনিধি, অধিনায়ক বা কোচের কেউ না কেউ সেখানে উপস্থিত ছিলেন। বিশ্ব ফুটবলের এই মিলনমেলায় সবাই নিজ দেশের নাম উজ্জ্বল করতে এসেছেন। কিন্তু এই আলো ঝলমলে মঞ্চে ছিলেন না বাংলাদেশের নারী ফুটবল দলের কোনো প্রতিনিধি।
অস্ট্রেলিয়ায় বিশ্ব ফুটবলের এত বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ একটি আয়োজন হলো, অথচ বাংলাদেশের কোনো প্রতিনিধি নেই—এটা মেনে নেওয়া যায় না, এটা অত্যন্ত দুঃখজনক। আমরা এখানে এসেছিলাম আমাদের মেয়েদের দেখতে, নিজেদের দেশের জার্সি গায়ে দেওয়া তারকাদের সঙ্গে ছবি তুলতে চেয়েছিলাম।সাঈদ ফয়েজ, অস্ট্রেলিয়া প্রবাসী সাংস্কৃতিক কর্মী ও ইভেন্ট সংগঠকঅথচ এটা বাংলাদেশের জন্য ইতিহাস গড়ার বছর। এই প্রথম বাংলাদেশের মেয়েরা এশিয়ান কাপের মূল পর্বে জায়গা করে নিয়েছেন। কিন্তু সেই গৌরবময় মুহূর্তে, যখন বিশ্ব ফুটবল পরিবার সিডনিতে একত্র, তখন মঞ্চে অনুপস্থিত বাংলাদেশ। না কোনো ফুটবলার, না কোচ, না বাংলাদেশ ফুটবল ফেডারেশনের (বাফুফে) কোনো কর্মকর্তা। এই অনুপস্থিতি ছিল অত্যন্ত দৃষ্টিকটু এবং বেদনাদায়ক, কারণ মঞ্চে উপস্থিত ছিলেন ভারতের তারকা খেলোয়াড়সহ অন্যান্য দেশের ক্রীড়া ব্যক্তিত্বরা। তাঁরা ট্রফির পাশে দাঁড়িয়ে ছবি তুলছেন, বিশ্ব গণমাধ্যমের সামনে নিজেদের দেশকে তুলে ধরেছেন, আর স্মৃতির ক্যামেরায় ধরে রাখছেন ঐতিহাসিক মুহূর্ত। আর বাংলাদেশের প্রতিনিধিত্বের জায়গাটিতে খাঁ খাঁ শূন্যতা।
ভারত নারী দলের মিডফিল্ডার সংগীতা বাসফোর ড্র–তে বাংলাদেশের নাম তোলেন
তিন সীমান্ত দিয়ে ৩৮ জনকে ঠেলে পাঠাল বিএসএফ