«সড়ক হয়»:

‘দেশে ভালো-মন্দ দেখার কেউ নেই প্রতিবাদ করলে অপমানিত হতে হয়’

ঈদের ছুটি শেষে গ্রাম থেকে শহরমুখী মানুষের ঢল নেমেছে। সবাই কর্মস্থলে যাওয়ার জন্য উদগ্রীব। যে যেমন করে পারছেন গাড়িতে উঠছেন। কেউ বাসে, কেউ সিএনজিচালিত অটোরিকশায়, আবার অনেকে ট্রাক ভাড়া করেও রাজধানীর দিকে ছুটছেন। তিন চাকার যানে মহাসড়কে চলাচল নিষেধ থাকলেও দেদার চলছে শেরপুর-ময়মনসিংহ সড়কে সিএনজিচালিত অটোরিকশা। শুধু তাই নয়, ব্যাপক গতির সঙ্গে দ্বিগুণ ভাড়া নিচ্ছেন চালকরা। এমন পরিস্থিতিতে বেকায়দায় পড়ে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে কর্মস্থলে ফিরছেন যাত্রীরা। পরিবারের সঙ্গে ঈদ উদযাপন করতে গত শুক্রবার কুড়িগ্রামের রাজিবপুর উপজেলা সদরের বাড়িতে যান পোশাকশ্রমিক আমিন মিয়া। বাস না পেয়ে তিনি সিএনজিচালিত অটোরিকশায় করে প্রথমে ভালুকা পরে ময়মনসিংহ থেকে শেরপুর আসেন। তার অভিযোগ– ময়মনসিংহ থেকে শেরপুরের ভাড়া ১৫০ টাকা। এবার তিনি এসেছেন ২৫০ টাকায়। ছুটি শেষে গতকাল বৃহস্পতিবার কর্মস্থলে ফেরার সময় একই ভাড়া গুনতে হচ্ছে...


৬ কোটি টাকার সেতুতে উঠতে হয় মই বেয়ে

দুই পাশের সংযোগ সড়ক না থাকায় বরগুনার আমতলী উপজেলায় একটি সেতু কাজে আসছে না। দুর্ভোগও শেষ হচ্ছে না ২০ গ্রামের ৪০ হাজার মানুষের। বেশি ভোগান্তি পোহাচ্ছেন বয়স্ক মানুষ ও শিক্ষার্থীরা। বাঁশের চওড়া মই বেয়ে ঝুঁকি নিয়ে সেতুটি পারাপার হতে হচ্ছে তাদের।  সংশ্লিষ্টরা জানান, সেতুর উচ্চতা অনুযায়ী সংযোগ সড়ক করতে হলে একটি সড়ক বন্ধ হয়ে যায়। তাই সড়কটি ঠিক রাখার জন্য আন্ডারপাস করা হবে। এ জন্য খরচও বাড়বে। নতুন করে নকশা ও বাজেট করে প্রকল্প পরিচালকের কাছে পাঠানো হয়েছে। এখনও বরাদ্দ পাওয়া যায়নি।  জানতে চাইলে এলজিইডির প্রকৌশলী মো. ইদ্রিস জানান, সংযোগ সড়ক নির্মাণ প্রক্রিয়া চলমান। প্রকল্প পাস হলেই দরপত্র আহ্বান করে দ্রুত সংযোগ সড়কের কাজ ধরা হবে।  সরেজমিন দেখা গেছে, সেতুটির পশ্চিম পারে গাছের তৈরি মই বানিয়ে কোনো রকমে যাতায়াতের উপযোগী...


১০ মিনিটের রাস্তা শেষ হয় না দুই ঘণ্টায়ও

বাসে চেপে রূপগঞ্জের রূপসী থেকে ভুলতা যাচ্ছিলেন গৃহবধূ নাজমা আক্তার। রূপসী থেকে ভূলতা যেতে সময় লাগে মাত্র ১০ মিনিট। অথচ দুই ঘণ্টাতেও পৌছাঁতে পারেননি। এতটা সময় ঢাকা-সিলেট মহাসড়কে যানজটে আটকে ছিলেন তিনি।  নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জে ঢাকা-সিলেট মহাসড়কে দীর্ঘ ১২ কিলোমিটার যানজটের সৃষ্টি হয়। গতকাল মঙ্গলবার দুপুর থেকে বিকেল পর্যন্ত এ যানজটে ভোগান্তিতে পড়েন নাজমার মতো হাজারো মানুষ। নাজমা আক্তার বলেন, ঢাকা-সিলেট মহাসড়কে প্রতিদিন যানজট লেগেই থাকে। যানজটের কারণে সাধারণ মানুষ ভীষণ ভোগান্তিতে পড়ছে। রূপগঞ্জের ভূলতা, বরপা, রূপসী, বরাবো, বিশ্বরোড ও যাত্রামুড়া এলাকাজুড়ে এ যানজটে আটকা পড়তে দেখা গেছে মালবাহী ও যাত্রাবাহীসহ বিভিন্ন ধরনের যানবাহন।  জানা গেছে, ঢাকা-সিলেট মহাসড়কটি আট লেনে উন্নীত করার কাজ শুরু হয়েছে। সড়কটি দিয়ে প্রতিদিন সিলেট, ভৈরব, নরসিংদী, কিশোরগঞ্জ, সুনামগঞ্জ, গাজীপুরসহ বিভিন্ন জেলার শত শত দূরপাল্লার মালবাহী ট্রাক,...


৩০ কিলোমিটার সড়কে ব্যয় ধরা হয় ৬৮০ কোটি টাকা, বের হলো তদন্তে

সড়কটি ২০২২ সালে বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। যতটুকু ক্ষতি হয়েছে, তা অল্প টাকায় মেরামত করা সম্ভব। কিন্তু সেই সড়কে ৬৮০ কোটি টাকা ব্যয়ের আয়োজন করেছিল সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদপ্তর। অন্তর্বর্তী সরকারের সড়ক মন্ত্রণালয়ের তদন্তে বিষয়টি ধরা পড়েছে। সড়কটি ব্রাহ্মণবাড়িয়া ও হবিগঞ্জ জেলায় পড়েছে। নাম সরাইল-নাসিরনগর-লাখাই-হবিগঞ্জ আঞ্চলিক মহাসড়ক। দৈর্ঘ্য ৩০ কিলোমিটার। সড়ক মন্ত্রণালয় সূত্র জানিয়েছে, কৌশলে বিপুল ব্যয়ের চেষ্টা ধরা পড়ার পর সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের কারণ দর্শানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।বিষয়টি নিয়ে গতকাল রোববার সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান ‘বুড়ো উপদেষ্টারা কী করে’ শিরোনামে ফেসবুকে একটি পোস্ট দেন। তিনি লেখেন, ‘হবিগঞ্জ এলাকায় বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত একটি সড়ক মেরামত ও প্রশস্তকরণ প্রকল্পে কয়েকটি প্যাকেজে প্রায় ৩০ কিলোমিটার রাস্তার ব্যয় ধরা হয়েছে ৬৮০ কোটি টাকা।সব পরীক্ষা–নিরীক্ষা শেষে সরকারি ক্রয় কমিটির অনুমোদনের জন্য পাঠাই।...


দালালদের টাকা দিলে কাজ দ্রুত হয়, অন্যথায় ভোগান্তি

গাজীপুর আঞ্চলিক পাসপোর্ট কার্যালয়ে দালালদের দৌরাত্ম্যে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন পাসপোর্ট করতে আসা লোকজন। সেবাগ্রহীতাদের দাবি, নিজেরা পাসপোর্টের আবেদন করলে বিভিন্ন অজুহাতে হয়রানি করা হয়; কিন্তু দালালের মাধ্যমে করলে সবকিছু চোখের পলকে হয়ে যায়। এর জন্য দালালদের দিতে হয় এক থেকে দেড় হাজার টাকা। জয়দেবপুর-ঢাকা সড়কের পালের মাঠ এলাকায় জেলা পাসপোর্ট কার্যালয়ের নতুন ভবন নির্মাণের পর ২০২৪ সালের জানুয়ারি মাসে উদ্বোধন করা হয়। এখন এখানেই চলছে কার্যক্রম। আগে শহরের উত্তর ছায়াবীথি এলাকায় ছোট একটি ভবনে কার্যক্রম চলত। ওই পাসপোর্ট কার্যালয়ে গত বুধবার আসেন কাপাসিয়া উপজেলার দুর্গাপুর ইউনিয়নের রাওনাথ গ্রামের আরিফুল ইসলাম। তিনি বলেন, ‘সকাল নয়টায় এসে লাইনে দাঁড়িয়েছি আঙুলের ছাপ আর ছবি তোলার জন্য। সেই লাইন যেন আর শেষ হয় না। বেলা দেড়টার সময় কাজ শেষ করে বাড়ি ফিরছি। অথচ যাঁরা...


সোনালু-জারুলে সড়কে রঙের মেলা, যেখানে ‘দূর হয় ক্লান্তি, মন হয় ভালো’

দূর থেকে তাকালেই মনে হয়—পথজুড়ে ছড়িয়ে আছে রঙিন ফুলের ঢেউ। কোথাও সোনালি ঝলক, কোথাও আবার বেগুনির কোমল ছায়া। বাতাস এলেই দুলছে, ঝরছে। গ্রীষ্মের খরতাপেও এখানে হেঁটে গেলে গরমটা যেন আর গায়ে লাগে না।রাজশাহী নগরের আলিফ-লাম-মীম ভাটা থেকে শুরু হয়ে চৌদ্দপাই বিহাস পর্যন্ত সাত কিলোমিটার দীর্ঘ এই সড়ক এখন ফুলের ‘অরণ্য’। সোনালু, জারুল, কৃষ্ণচূড়া, পলাশ, কাঞ্চন আর আইল্যান্ডজুড়ে পাম, রঙ্গন, কাঠগোলাপের মিলনমেলা এখানে প্রতিদিন পথিকের মন ভরিয়ে দিচ্ছে।সম্প্রতি ওই সড়কে গিয়ে দেখা যায়, দুই পাশে ফুটে আছে সোনালু ও জারুল। অপেক্ষাকৃত কম ফুটেছে কৃষ্ণচূড়া। সবুজ পাতার আড়ালে শোভা পাচ্ছে সোনালু। আর সবুজ পাতা মাড়িয়ে আকাশের দিকে মুখ তুলে হেলে আছে জারুল। রাস্তার দুই পাশে ফুটপাতে লাগানো গাছে ফুলের এমন ‘অরণ্য’ যে কাউকে আকৃষ্ট করে। ফুটপাতে ছড়িয়ে আছে সোনালু ফুল। সেটা মাড়িয়েই...


নাক চেপে ধরে ঢুকতে হয় শহরে

টাঙ্গাইল শহরের দুই প্রবেশপথ বাইপাস রাবনা ও কাগমারী। দুই এলাকায় এলেই কটু দুর্গন্ধ নাকে আসে। কারণ দুই জায়গায়ই রয়েছে ময়লার ভাগাড়। ফলে এ এলাকা দিয়ে শহরে ঢুকতে হলে নাকে রুমাল চেপে ধরতে হয়। দীর্ঘদিন ধরে এভাবে খোলা স্থানে শহরের ময়লা-আবর্জনা ফেলায় এলাকার পরিবেশ ও জনস্বাস্থ্য হুমকিতে রয়েছে। দুর্গন্ধে অতিষ্ঠ স্থানীয় বাসিন্দা ও পথচারীরা। ১৮৮৭ সালের ১ জুলাই প্রতিষ্ঠিত হয় টাঙ্গাইল পৌরসভা। এর পর পার হয়েছে ১৩৮ বছর। আজও গড়ে তোলা হয়নি ময়লা-আবর্জনা ফেলার নির্দিষ্ট স্থান। নেই আধুনিক বর্জ্য ব্যবস্থাপনাও। ফলে মহাসড়কের পাশে যত্রতত্রভাবে ফেলা হচ্ছে আবর্জনা। পৌরসভার বাসিন্দাদের দীর্ঘদিনের দাবি, এ অবস্থা থেকে পরিত্রাণ পেতে আধুনিক বর্জ্য ব্যবস্থাপনা গড়ে তুলতে হবে। কিন্তু আজও তাদের সে দাবি পূরণ হয়নি। বাইপাস রাবনা ও কাগমারী এলাকায় যেভাবে বর্জ্য ডাম্পিং করা হয়, তাতে পরিবেশের...


শুধু কাজেরই উদ্বোধন হয় ফুট ওভারব্রিজ হয় না

চট্টগ্রাম নগরের সিটি গেট। সড়ক নিরাপত্তা নিয়ে এক গবেষণায় জায়গাটিকে সড়ক দুর্ঘটনার ‘উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ স্থান’ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। তিন বছরে সড়ক পারাপার হতে গিয়ে শুধু এই জায়গাতেই প্রাণ হারিয়েছেন আটজন। পথচারী পারাপারে এখানে দুটি ফুট ওভারব্রিজ নির্মাণের কথা ছিল চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনের (চসিক)। কিন্তু তিন বছরেও তা নির্মাণ হয়নি। শুধু সিটি গেট নয়, নগরের এমন ৩১টি ঝুঁকিপূর্ণ স্থানে ৩৮টি ফুট ওভারব্রিজ নির্মাণের একটি প্রকল্প রয়েছে। প্রকল্প পাসের তিন বছর পার হয়েছে। এই সময়ে একটি ফুট ওভারব্রিজও নির্মাণ করতে পারেনি চসিক। ফলে এসব স্থানে দ্রুতগামী গাড়ির ফাঁক গলে সড়ক পার হতে গিয়ে প্রাণ হারাচ্ছেন পথচারী। সিটি করপোরেশন সূত্র জানায়, ২০২২ সালের ৪ জানুয়ারি ‘চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনের আওতায় এয়ারপোর্ট রোডসহ বিভিন্ন সড়কসমূহ উন্নয়ন ও গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো উন্নয়ন’ শীর্ষক একটি প্রকল্প পাস...


ফরিদপুরে সড়ক দুর্ঘটনা: বেশি হতাহত হলে তদন্ত কমিটি হয়, সুপারিশ বাস্তবায়নে উদ্যোগ নেই

ফরিদপুরে গত দুই বছরে ঈদের আগে-পরে বড় তিনটি দুর্ঘটনায় অন্তত ২৯ জনের মৃত্যু হয়েছে। প্রতিটি ঘটনার পর জেলা প্রশাসনের উদ্যোগে গঠন করা হয় তদন্ত কমিটি। এর মধ্যে দুটি কমিটি সুপারিশসহ প্রতিবেদন দিয়েছে। কিন্তু কোনো সুপারিশ বাস্তবায়নে তেমন কোনো উদ্যোগ দেখা যায়নি।সর্বশেষ গত মঙ্গলবার বেলা ১১টার দিকে ফরিদপুর সদর উপজেলার গেরদা ইউনিয়নের বাখুন্ডা এলাকায় ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে একটি বাস দ্রুতগতিতে ওভারটেক করতে গিয়ে সড়কের পাশে থাকা খুঁটিতে ধাক্কা খেয়ে খাদে পড়ে গেলে সাতজন নিহত হন। এ ঘটনায় অতিরিক্ত জেলা ম্যাজিস্ট্রেট মিন্টু বিশ্বাসকে আহ্বায়ক করে সাত সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করেছে জেলা প্রশাসন। কমিটিকে তিন কার্যদিবসের মধ্যে প্রতিবেদন দিতে বলা হয়েছে।২০২৩ সালের ২৪ জুন ঈদুল আজহার আগে ভাঙ্গার মালিগ্রাম এলাকায় এক্সপ্রেসওয়েতে একটি অ্যাম্বুলেন্স নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে সেতুর বিভাজকে ধাক্কা লেগে আগুন ধরে গেলে...


ভারী গাড়ি উঠলেই শুরু হয় কাঁপাকাঁপি

ভারী যানবাহন উঠলেই কাঁপাকাঁপি শুরু হয় বেইলি ব্রিজটির। যে কোনো সময় ধসে পড়ে প্রাণহানির ঘটনা ঘটতে পারে। কয়েক বছর আগে সেতুটি ঝুঁকিপূর্ণ ঘোষণা করে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর। সেখানে কোনো সতর্কতামূলক সাইনবোর্ড দেওয়া হয়নি। এ কারণে প্রতিদিন ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে শত শত যানবহন। এ সেতু পারাপারে ভয় লাগে বলে জানিয়েছেন স্থানীয়রা। ২০০৪ সালে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ঢাকা-বাঞ্ছারামপুর-মুরাদনগর সড়কের চরছয়আনি গ্রামে একটি বেইলি ব্রিজ নির্মাণ করা হয়। ঢাকা-চট্টগ্রামে যাতায়াতে বিকল্প পথ হিসেবে ব্যবহার হয় সড়কটি। এ সড়ক দিয়ে প্রতিদিন শত শত বাস, মিনিবাস, মালবাহী ট্রাক ও মাইক্রোবাস, প্রাইভেটকার চলাচল করছে। এ সড়কের বেইলি ব্রিজটি কয়েক বছর আগে ঝুঁকিপূর্ণ ঘোষণা করেছে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর। কিন্তু সেতুটির দুই পাশে নেই কোনো সতকর্তামূলক সাইনবোর্ড। অতিরিক্ত পণ্যবোঝাই গাড়ি পারাপারের সময় সেতুটি ধসে পড়তে পারে বলে...


৫০০ টাকার বাল্বের দাম ধরা হয় ১৮০০ টাকা

যশোরের মনিরামপুর পৌরসভায় তিনটি প্রকল্পের ২৮ লাখ টাকার কাজ নিয়ে অনিয়মের অভিযোগ পাওয়া গেছে। নিয়মিত দরপত্র আহ্বানের পরিবর্তে রিকোয়েস্ট ফর কোটেশনের (আরএফকিউ) মাধ্যমে এসব কাজ করা হয়। জরুরি কাজের ক্ষেত্রে এ পদ্ধতির প্রচলন রয়েছে। পৌরবাসীর ভাষ্য, এ পদ্ধতিতে কাজ করতে গিয়ে পছন্দের ঠিকাদার বেছে নেওয়া হয়েছে। তারা দায়সারাভাবে তিনটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছেন। এতে বাজারদরের চেয়ে কয়েক গুণ বেশি খরচ হয়েছে। ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের মালিকপক্ষের দাবি, পৌর কর্তৃপক্ষ তাদের লাইসেন্সের নামে নিজেরাই কাজ করেছে।  এসব প্রকল্পের মধ্যে একটিতে প্রতিটি বাল্বের দাম দেখানো হয়েছে ১ হাজার ৮০০ টাকা। অথচ বাজারে এগুলোর দাম পাঁচ-ছয়শ টাকা। পৌরসভা সূত্র জানায়, গত বছরের অক্টোবরে পৌরসভায় তিনটি উন্নয়ন প্রকল্প নেওয়া হয়। এ জন্য সাধারণ তহবিল থেকে বরাদ্দ নেওয়া হয় ২৮ লাখ টাকা। প্রকল্প তিনটি হলো মোহনপুর বটতলার পাশে...


যে পথ ধরে পাহাড় থেকে পাচার হয় বন্য প্রাণী

ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার করে ১১টি বিপন্ন প্রজাতির মুখপোড়া হনুমান নেওয়া হচ্ছিল কুষ্টিয়ায়। গত ৬ ফেব্রুয়ারি রাতে রাজধানীর যাত্রাবাড়ী এলাকা থেকে সেগুলো উদ্ধার করা হয়। পাচারকারীরা হনুমানগুলোকে চট্টগ্রাম থেকে বিক্রির জন্য কুষ্টিয়ায় নিয়ে যাচ্ছিলেন। এর আগেও ঢাকায় গত ৮ জানুয়ারি কুষ্টিয়ায় পাচারকালে আটটি মুখপোড়া হনুমান উদ্ধার করা হয়। সেগুলোও নেওয়া হচ্ছিল চট্টগ্রাম থেকে। শুধু এ দুটি ঘটনা নয়, গত এক বছরে বিভিন্ন স্থানে আটক ও গ্রেপ্তার পাচারকারীরা পুলিশ বা প্রশাসনকে জানিয়েছেন, মূলত চট্টগ্রাম থেকে তাঁরা এসব বন্য প্রাণী সংগ্রহ করে বিক্রির জন্য নিয়ে যান। এর আগে বন কর্মকর্তাদের ধারণা ছিল, চট্টগ্রাম মূলত ট্রানজিট। তবে এখন তাঁরা বলছেন, ট্রানজিট হিসেবে ব্যবহারের পাশাপাশি পার্বত্য চট্টগ্রামের বিভিন্ন স্থান থেকে এখন প্রাণীও পাচার হচ্ছে।বন্য প্রাণী অপরাধ দমন ইউনিট, একসময় বাংলাদেশ ট্রানজিট দেশ হিসেবে ধরা হতো।...


কোটি টাকার সেতুতে উঠতে হয় বাঁশের সিঁড়ি বেয়ে

মাদারীপুরের কালকিনি উপজেলায় প্রায় ১০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হয়েছে দুটি সেতু। সংযোগ সড়ক না থাকায় সেতুতে উঠতে হয় বাঁশ ও কাঠের সিঁড়ি বেয়ে। অপরিকল্পিতভাবে নির্মাণ করায় সেতু দুটি তেমন কাজে আসছে না। ফলে, ওই এলাকার কয়েক হাজার মানুষ চরম দুর্ভোগের শিকার হচ্ছেন।  কালকিনি এবং ডাসার উপজেলায় কোটি কোটি টাকা ব্যয়ে কয়েকটি সেতু ও কালভার্ট নির্মাণ করলেও সেগুলো তেমন কাজে আসছেন না বলে অভিযোগ স্থানীয়দের। তাই, এলজিইডির উপজেলা প্রকৌশলীকে দ্রুত অপসারণ করার দাবি জানিয়েছেন তারা।  স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) স্থানীয় কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, কালকিনি উপজেলার শিকারমঙ্গল ইউনিয়নের মিয়ার হাট বাজার সংলগ্ন আড়িয়াল খাঁ নদীর একটি শাখা নদীর ওপর ৪ কোটি ৯৪ লাখ ৫৯ হাজার ৩৭৬ টাকা ব্যয়ে একটি সেতু নির্মাণ করা হয়েছে। একই উপজেলার...


মেয়র আসেন-যান, উন্নতি হয় না সড়কের

মেয়র আসেন, মেয়র যান তবে উন্নয়ন হয় না নড়াইল পৌরসভার সড়কগুলোর। বেহাল অবস্থায় পড়ে থাকা সড়কগুলো দিন দিন আরো খারাপ হচ্ছে। সড়কের পিচের সঙ্গে উঠে গেছে খোয়াও। কোথাও কোথাও ইট-সুরকির জোড়াতালিতে ঢাকা হচ্ছে সড়কের ক্ষত। কিন্তু সে তো স্থায়ী কোনো সমাধান নয়। স্থানীয়রা সড়কের উন্নয়নে স্থায়ী সমাধান চান। নড়াইল পৌরসভা থেকে জানানো হয়েছে, ১৯৭২ সালে ২৮.৫০ বর্গকিলোমিটার এলাকা নিয়ে গঠিত হয় নড়াইল পৌরসভা। ১৯৯৯ সালে এটি প্রথম শ্রেণির পৌরসভায় উন্নীত হয়। পৌরসভায় মোট ৩৭১ কিলোমিটার সড়ক রয়েছে। এর মধ্যে পাকা সড়ক রয়েছে মাত্র ৫২ দশমিক ২৫ কিলোমিটার। ঢালাই সড়ক রয়েছে ১২ দশমিক ৫ কিলোমিটার। ইটের সড়ক ৬ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার। কাঁচা সড়ক ১৭৭ দশমিক ২৫ কিলোমিটার এবং অন্যান্য সড়ক রয়েছে ১২২ কিলোমিটার। পৌরসভার অধিকাংশ সড়ক চলাচলের অনুপযোগী...


যে পথ দিয়ে যেতে হয় নাক চেপে

গাইবান্ধার গোবিন্দগঞ্জ-দিনাজপুর আঞ্চলিক মহাসড়কে খলসি এলাকায় সড়কের বিভিন্ন স্থান এখন আবর্জনার ভাগাড়ে পরিণত হয়েছে। উল্লেখযোগ্য মোড়, নদীনালাগুলোতে আবর্জনার স্তূপ পড়েছে। উৎকট দুর্গন্ধ ও ধোঁয়ায় গন্ধে নাকাল পথচারীসহ পৌরবাসী। বেড়েছে মশামাছির উপদ্রব। জানা গেছে, অপরিকল্পিতভাবে দিনের পর দিন পৌরসভা থেকে এসব ময়লা-আবর্জনা ফেলা হয় রাস্তাসহ ডোবানালায়। এতে ভরাট হচ্ছে করতোয়া নদী। রাস্তায় নাক কাপড় দিয়ে ঢেকে চলাচল করতে হয় শিক্ষার্থী ও পথচারীদের। দুর্গন্ধে অনেকেই বিভিন্ন রোগে আক্রান্ত হচ্ছে। সম্প্রতি রাস্তায় পৌরসভার গাড়ি করে ময়লা ফেলার সময় ছবি তোলার চেষ্টা করা হয়। ওই সময় তড়িঘড়ি করে ময়লাসহ গাড়ি ফেরত যায়। পরদিন আবারও সেখানে ময়লা ফেলা হয়।  ছামিউল আলম নামে স্থানীয় বাসিন্দা বলেন, মাঝেমধ্যে ময়লার ভাগাড়ে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয়। পোড়া পলিথিনের দুর্গন্ধে এলাকায় থাকা দায় হয়ে পড়ে। এতে পরিবেশের ভয়াবহ ক্ষতি হয়।...


ডিবি পুলিশ পরিচয়ে মাইক্রোবাসে তুলে ছিনিয়ে নেওয়া হয় ১৫ লাখ টাকা 

ইসলামী ব্যাংক নিমতলা শাখা থেকে ১৫ লাখ ৭০ হাজার টাকা উঠিয়ে অটোরিকশায় মুন্সীগঞ্জের সিরাজদীখান উপজেলার জৈনসার ইউনিয়নের ভবানীপুর ইসলামী ব্যাংক এজেন্ট শাখায় যাচ্ছিলেন এজেন্ট ব্যাংক কর্মচারী আফজাল শেখ। পথে সিরাজদীখান উপজেলার কাঠালতলী এলাকায় পৌঁছালে ডিবি পুলিশ পরিচয়ে সড়ক থেকে তাকে ধরে মাইক্রোবাসে ওঠানো হয়। এসময় তার দুই হাতে হ্যান্ডকাপ পরিয়ে মারধরও করা হয়। পরে তার কাছে থাকা ১৫ লাখ ৭০ হাজার টাকা ছিনিয়ে নেয় ৫ দুর্বৃত্ত।  আজ মঙ্গলবার দুপুরে চলন্ত মাইক্রোবাসে এ ঘটনা ঘটে। সন্ধ্যায় ভুক্তভোগী এজেন্ট ব্যাংক কর্মচারী আফজাল শেখ এ দাবি করে বলেন, পরে মাইক্রোবাসটি ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে হয়ে ঢাকার দিকে যেতে থাকে। পথে দক্ষিণ কেরানীগঞ্জের রুহিতপুর এলাকায় নির্জন স্থানে তাকে ফেলে দেওয়া হয়। পরে ঢাকার দিকে চলে যায় মাইক্রোবাসটি।  এদিকে এ ঘটনায় সিরাজদীখান থানায় লিখিত অভিযোগ দিয়েছেন ইসলামী...