যশোরের জেলা প্রশাসক (ডিসি) মো. আজাহারুল ইসলাম বলেছেন, “ নীতির সঙ্গে ব্যবসা করতে হবে। তাই সার বিতরণে কোনো প্রকার অনিয়ম বা অস্থিরতা তৈরি করা যাবে না। যারা এ ধরনের পরিস্থিতি সৃষ্টি করবেন তাদের ছাড় দেওয়া হবে না।” 

মঙ্গলবার (৪ ফেব্রুয়ারি) যশোরের অভয়নগর উপজেলা প্রশাসনের আয়োজনে সার আমদানিকারক, বিএফএর প্রতিনিধি, স্থানীয় রাজনৈতিক ব্যক্তিত্ব, সাংবাদিক, ছাত্র প্রতিনিধিদের সঙ্গে মতবিনিময় সভায় তিনি একথা বলেন।

আজাহারুল ইসলাম বলেন, “অভয়নগর থেকে ৭০ শতাংশ সার দেশের বিভিন্ন জেলায় সরবরাহ হয়ে থাকে। গত বছরের ৫ আগস্টের আগের সব অনিয়ম-দুর্নীতির চিহ্ন মুছে ফেলে নতুন করে কাজ করতে হবে। আমাদের সবার চিন্তা চেতনার পরিবর্তন আনতে হবে। কৃষকের চাহিদা মোতাবেক অগ্রাধিকার ভিত্তিতে কাজ করতে হবে। সার ব্যবস্থাপনা ও ওজনের বিষয়ে ব্যবসায়ীদের আরো সচেতন হতে হবে। তাহলেই আমাদের নতুন বাংলাদেশ গড়ার অঙ্গিকার বাস্তবায়ন হবে।”

উপজেলা পরিষদের সভাকক্ষে আয়োজিত সভায় সভাপতিত্ব করেন অভয়নগর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) জয়দেব চক্রবর্তী। অন্যদের মধ্যে উপস্থিত ছিলেন- বিএফএর প্রতিনিধি আব্দুল আওয়াল, আমদানিকারক নোয়াপাড়া গ্রুপের প্রতিনিধি সাইফুল ইসলাম, নওয়াপাড়া প্রেস ক্লাবের সভাপতি এস এম মুজিবর রহমান, সাধারণ সম্পাদক মফিজুর রহমান দপ্তরী, সার পরিবেশকদের পক্ষে কাজী ফারুক, উপজেলা সহকারী কমিশনার (ভূমি) আব্দুল্লাহ আল ফারুক, অভয়নগর থানার ওসি মো.

এমাদুল করিম, কৃষি কর্মকর্তা লাভলী খাতুন, ছাত্র প্রতিনিধি ইরফান, নোয়াপাড়া গ্রুপের কর্মকর্তা মিজানুর রহমান জনি।

ঢাকা/প্রিয়ব্রত/মাসুদ

উৎস: Risingbd

কীওয়ার্ড: চ কর চ কর উপজ ল

এছাড়াও পড়ুন:

অভয়নগরে ভৈরব নদে আবারও জাহাজডুবি, এবার ৮৫০ টন ইউরিয়াসহ

যশোরের অভয়নগর উপজেলার ভৈরব নদে ইউরিয়া সারবোঝাই একটি কার্গো জাহাজ ডুবে গেছে। আজ রোববার ভোরে উপজেলার শুভরাড়া এলাকায় ভৈরব নদে এমভি সেভেন সিজ-৪ কার্গো জাহাজটির তলা ফেটে পানিতে ডুবে যায়। এ সময় জাহাজে প্রায় ৮৫০ মেট্রিক টন ইউরিয়া সার ছিল।

ডুবে যাওয়া ইউরিয়া সারগুলো বাংলাদেশ রসায়ন শিল্প সংস্থা (বিসিআইসি) আমদানি করেছে। ঢাকার পরিবহন ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান সামিট অ্যাসোসিয়েটস সারগুলোর পরিবহন ঠিকাদার।

এর আগে গত ২৫ জানুয়ারি অভয়নগর উপজেলার সিদ্দিপাশা এলাকায় ভৈরব নদে গমবোঝাই এমভি ওয়েস্টার্ন-২ কার্গো জাহাজটি কাত হয়ে পানি ঢুকে নদের পানিতে ডুবে যায়। ডুবে যাওয়ার সময় জাহাজে প্রায় ৭০০ মেট্রিক টন গম ছিল।

বিসিআইসি সূত্র জানায়, সাধারণত বিদেশ থেকে বড় জাহাজে করে আমদানি করা ইউরিয়া সার চট্টগ্রাম বন্দরে এবং মোংলা বন্দরের হাড়বাড়িয়ায় আনা হয়। সেখানে বড় জাহাজ থেকে ইউরিয়া সার ছোট জাহাজে (কার্গো জাহাজ) করে অভয়নগরের নওয়াপাড়ায় আনা হয়। নওয়াপাড়ায় কার্গো জাহাজ থেকে নামিয়ে ওই সার ট্রাকে করে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের কয়েকটি জেলার বাফার গুদামে নেওয়া হয়।

সূত্র জানায়, মোংলা বন্দরের হাড়বাড়িয়া থেকে কার্গো জাহাজ এমভি সেভেন সিজ-৪ ইউরিয়া সার বোঝাই করে ৫ ফেব্রুয়ারি রাতে অভয়নগর উপজেলার শুভরাড়া খেয়াঘাট এলাকায় ভৈরব নদের ঘাটে নোঙর করে। গতকাল শনিবার রাতে শক্ত কোনো কিছুর সঙ্গে তলদেশের আঘাত লেগে কার্গো জাহাজটির তলা ফেটে যায়। এতে জাহাজে পানি উঠতে থাকে। এরপর নদে জোয়ার শুরু হয়। এ সময় জাহাজটি ধীরে ধীরে নদের পানিতে তলিয়ে যেতে থাকে। আজ রোববার ভোর পাঁচটার দিকে জাহাজটি নদের পানিতে তলিয়ে যায়।

এমভি সেভেন সিজ-৪–এর মাস্টার জুয়েল হোসেন বলেন, ৩ ফেব্রুয়ারি রাতে ইউরিয়া সারবোঝাই করে রওনা দিয়ে ৫ ফেব্রুয়ারি রাতে অভয়নগর উপজেলার শুভরাড়া খেয়াঘাট এলাকায় পৌঁছান তাঁরা। এর পর থেকে থেকে কার্গো জাহাজটি শুভরাড়া খেয়াঘাটের পাশে ভৈরব নদে নোঙর করা ছিল। গতকাল শনিবার জাহাজ থেকে ইউরিয়া নামানোর কাজ শুরু হয়। ৯০০ বস্তা সার নামানো হয়। গতকাল রাত আটটার দিকে নদে ভাটা ছিল। এ সময় নদে পানি একেবারেই কমে যায়। জাহাজের তলদেশ নদের মাটির সঙ্গে ঠেকে ছিল। মাটিতে পাথর কিংবা শক্ত কোনো বস্তু ছিল। জাহাজের তলদেশের সঙ্গে ওই পাথর কিংবা শক্ত কোনো বস্তুর সজোরে আঘাত লাগে। এতে কার্গো জাহাজটির তলদেশ ফেটে যায়। রাত ১২টার দিকে নদে জোয়ার আসতে শুরু করে। এতে জোয়ারের সময় জাহাজে পানি উঠতে থাকে এবং জাহাজটি ধীরে ধীরে নদের পানিতে তলিয়ে যেতে থাকে। আজ ভোর পাঁচটার দিকে জাহাজটি নদের পানিতে ডুবে যায়। তিনি আরও বলেন, কার্গো জাহাজে পানি ঢুকে অনেক সার ভিজে গেছে। আজ রোববার জাহাজ থেকে প্রায় ৪০০ মেট্রিক টন ইউরিয়া সার নামানো হয়েছে।

সম্পর্কিত নিবন্ধ

  • ৮৫০ টন সার নিয়ে ভৈরবে ডুবলো জাহাজ
  • অভয়নগরে ভৈরব নদে আবারও জাহাজডুবি, এবার ৮৫০ টন ইউরিয়াসহ