হঠাৎ বদহজম বা ডায়রিয়া হলে কী করবেন
Published: 30th, March 2025 GMT
রোজার সময় আমাদের খাওয়াদাওয়া একটা নিয়মকানুনের মধ্যে চলে আসে। এরপর ঈদের আনন্দে হঠাৎ ভারী খাবার খেয়ে অনেকেই পেটের সমস্যায় ভোগেন। বদহজম, ডায়রিয়া, পাতলা পায়খানা, বমি...গ্যাসের সমস্যার কারণে অনেকে পেটের অস্বস্তিতেও কষ্ট পান। এ ধরনের সমস্যা থেকে মুক্তি মিলবে কীভাবে? প্রতিরোধের উপায়ই–বা কী?
সমস্যা থেকে মুক্তির জন্য কিছু নিয়ম পালনের চেষ্টা করতে পারেন:
১.
২. সারা দিনে অল্প অল্প করে খাবার খান, একেবারে পেট পুরে খাবেন না।
৩. দুধজাতীয় খাবার, কফি ও গুরুপাক খাবারগুলো যতটুকু সম্ভব এড়িয়ে চলুন।
৪. পানি এক বা দুই গ্লাস করে সারা দিনে ১০ থেকে ১২ গ্লাস (অসুস্থতার কারণে পানি খেতে বারণ না থাকলে) খাবেন।
৫. রিকশা বা গাড়ি ব্যবহার না করে একটু হাঁটার চেষ্টা করুন।
৬. খাবারের মধ্যে একটু বিরতি দিন। উপর্যুপরি খাবেন না।
ঈদের দিন বা ঈদের পর সবচেয়ে বেশি যে সমস্যা দেখা দেয়, তা হলো বদহজম। বদহজম বা গন্ধযুক্ত ঢেকুর হলে হাতের কাছে সিরাপ পিঙ্ক–বিসমল বা পেপটোসিড রাখতে পারেন। সমস্যা শুরু হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে চার থেকে ছয় চা–চামচ আধা ঘণ্টা পরপর খেতে হবে। তবে অবশ্যই সারা দিনে আটবারের বেশি খাওয়া যাবে না। আর এটা খেলে পায়খানা কালো হতে পারে, ভয় পাবেন না। নিয়মিত কোনো ওষুধ থাকলে সেটা খাবেন এই ওষুধ খাওয়ার দুই ঘণ্টা পর।
বমি ভাব বা বমি হলে এমিসট্যাট–জাতীয় বমির ওষুধ খেতে পারেন। প্রতিবার বমির জন্য দুই গ্লাস করে ওরস্যালাইন খাওয়ার চেষ্টা করুন। আগে বমির ওষুধ খেতে হবে, এর আধা ঘণ্টা বা ৪০ মিনিট পরে ওরস্যালাইন খাওয়া শুরু করবেন।
হালকা পেটব্যথা থাকলে অ্যান্টিস্পাসমোডিক ওষুধ কাজে লাগতে পারে। পাতলা পায়খানা হলে পর্যাপ্ত পরিমাণে পানিজাতীয় খাবার খেলেই অধিকাংশ ক্ষেত্রে সুস্থ হয়ে যাবেন। অ্যান্টিবায়োটিকের প্রয়োজন নেই। প্রতিবার পাতলা পায়খানার জন্য দুই গ্লাস করে ওরস্যালাইন খাবেন। এ সময় সহজপাচ্য খাবার খাওয়ার চেষ্টা করুন, যেমন জাউভাত, চিড়া, কলা ইত্যাদি। যাঁরা ওরস্যালাইন খেতে পারেন না, তাঁরা ডাবের পানি, বাসার তৈরি লবণ ও চিনির শরবত, বাজারে কিছু স্পোর্টস ড্রিংকস পাওয়া যায়, সেগুলো কিংবা ইলেকট্রোলাইট ড্রিংকস খেতে পারেন। তবে মনে রাখতে হবে, প্রতিবার পায়খানা বা বমির জন্য অন্তত ৫০০ মিলিলিটার, মানে দুই গ্লাস খেতে হবে।
খাবার পরে যাঁদের পেট ফেঁপে যাচ্ছে বা গ্যাস হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, তাঁরা উপসর্গ হলেই সিরাপ গ্যাভিসল বা গ্যাভিলাক এম চার চামচ করে খেয়ে নিতে পারেন। দিনে চারবার পর্যন্ত এটা খেতে পারবেন। তবে মনে রাখতে হবে, এটা খেলে পাতলা পায়খানা হতে পারে।
তীব্র পেটব্যথা, জ্বর, দুর্বলতা, পেট অত্যধিক ফুলে যাওয়া, শরীরে ব্যথা কিংবা শরীরে লবণের ঘাটতি দেখা দিলে দ্রুত কাছের হাসপাতালে যোগাযোগ করতে হবে।
সংযমের মাস শেষে অসংযমী খাবারদাবার আমাদের অসুস্থতা ও বিপদের কারণ হতে পারে। তাই এ দিনটা একটু সাবধানে চলতে পারলে আমরা ঈদের খুশিটা আনন্দের সঙ্গে পার করতে পারব।
লেখক: ডা. এ বি এম শাকিল গনি, সহকারী অধ্যাপক লিভার বিভাগ, ঢাকা মেডিকেল কলেজ।
উৎস: Prothomalo
এছাড়াও পড়ুন:
চলন্ত অবস্থায় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম সড়ক চালু ফ্রান্সে
জ্বালানিসাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব হওয়ায় বর্তমানে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ও ব্যবহার বাড়ছে। তবে এসব গাড়ি বাসা বা নির্দিষ্ট স্থানেই শুধু চার্জ করা যায়। ফলে দূরে ভ্রমণের সময় গাড়ির চার্জ শেষ হয়ে গেলে বিপদে পড়েন অনেকেই। এ সমস্যা সমাধানে তারের সংযোগ ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম ১ দশমিক ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ‘ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক’ চালু করেছে ফ্রান্স। প্যারিসের উপকণ্ঠে চালু হওয়া সড়কটিতে চলাচলের সময় বিভিন্ন ধরনের বৈদ্যুতিক গাড়ি, বাস ও ভারী ট্রাকের ব্যাটারি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ হয়ে যাবে।
বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য সড়কটিতে নিরবচ্ছিন্নভাবে ২০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে। প্রয়োজনে সেটি ৩০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা টেসলার ভি থ্রি সুপারচার্জারের মতো বিশ্বের দ্রুততম চার্জারগুলোর সমান শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম। এই সড়কের নিচে স্থাপন করা হয়েছে অসংখ্য তামার কুণ্ডলী। এসব কুণ্ডলী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা বিশেষ রিসিভারযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে শক্তি স্থানান্তর করে। পদ্ধতিটি অনেকটা ওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তির মতো, যেখানে পাওয়ার ব্যাংক বা চার্জিং প্যাডে মোবাইল ফোন রেখে চার্জ নেওয়া হয়। চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে বিদ্যুৎ স্থানান্তর হওয়ায় ভারী বৃষ্টি, বরফ বা তুষারপাতেও চার্জিং প্রক্রিয়ায় কোনো ব্যাঘাত ঘটে না। দ্রুত চার্জিং সুবিধার ফলে গাড়ি ও ট্রাক এখন দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে পারবে, মাঝপথে চার্জ নিতে থামার প্রয়োজন হবে না। ফলে গাড়িতে বড় ও ভারী ব্যাটারি বহনের প্রয়োজনীয়তা অনেক কমে যাবে।
এরেনা ইভির প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই স্বয়ংক্রিয় চার্জিং সড়কে মাত্র কয়েক মিনিট চললেই বৈদ্যুতিক গাড়ির রেঞ্জ বা চলার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ে। ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির দীর্ঘ যাত্রায় চার্জ ফুরিয়ে যাওয়ার আশঙ্কা সমাধানে প্রযুক্তিটি নতুন সম্ভাবনা দেখাচ্ছে। প্রযুক্তিটি যদি ব্যাপকভাবে চালু করা যায়, তবে তুলনামূলকভাবে হালকা, সাশ্রয়ী এবং কম ব্যাটারিসমৃদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা সম্ভব হবে। এতে গাড়ির উৎপাদন খরচও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান ইলেকট্রিওনের তৈরি সড়কটির নকশাতেও রয়েছে বাড়তি সুবিধা। বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার প্রযুক্তি রাস্তার ভেতরের অংশে থাকায় ক্ষয়ক্ষতির ঝুঁকি কম। ফ্রান্সের পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, ২০৩৫ সালের মধ্যে দেশজুড়ে প্রায় ৯ হাজার কিলোমিটার ওয়্যারলেস চার্জিং সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন চলাচল আরও সহজ, কার্যকর ও পরিবেশবান্ধব হয়ে ওঠে।
সূত্র: ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস
জুলাইয়ের চেতনার নামে ধান্দাবাজি দেশকে আরেকটি সংকটের মুখে ফেলেছে: নুরুল হক