ছয় মাস ধরে অ্যান্টার্কটিকা অভিযানের গল্প লিখেছি প্রথম আলোতে
Published: 8th, November 2025 GMT
অ্যান্টার্কটিকা সফর শেষে জাহাজ থেকে নেমেই জানতে পারলাম, যে এয়ারলাইনসের ফ্লাইটে আর্জেন্টিনা থেকে কানকুন হয়ে আমার দেশে ফেরার কথা, সেটি দেউলিয়া হয়ে গেছে। সেই রাতে দিশাহারা হয়ে বিমানবন্দরের মেঝেতেই ঘুমিয়ে পড়ি। সকালে ঘুম ভাঙলে দেখি, হোয়াটসঅ্যাপে মেসেজ—আমার অ্যান্টার্কটিকা অভিযানের গল্প পাঠকদের শোনাতে চায় প্রথম আলো। নানান হাঙ্গামার পর ফেরার অনিশ্চয়তা যখন কেটে গেল, তখন জনমানবহীন মহাদেশ ভ্রমণের সামান্য অভিজ্ঞতা লিখে পাঠিয়ে দিলাম। ততক্ষণে আমেরিকায় পৌঁছে গেছি। এক নির্জন সন্ধ্যায় ল্যাপটপে প্রথম আলো খুলে দেখি, পর্দায় নিজের নাম আর বরফে মোড়ানো আমার সেই দুঃসাহসিক যাত্রার ছবি! দেশে ফেরার আগেই অভিযানের গল্প প্রকাশিত হলো ‘ছুটির দিনে’য়, প্রথম আলোর পাতায়।
এ ঘটনার বছর তিনেক আগের কথা। করোনা যখন খুব জেঁকে বসছে, চারদিক স্থবির, সে সময় ঘরে বসে অফিস করছি আর অবসরে আগের ভ্রমণগল্পগুলো লিখছি। অনেক আগে থেকে লেখাজোখা করলেও সেগুলো প্রকাশে উদাসীন ছিলাম। তবে করোনাকালে একটি লেখা পাঠালাম পশ্চিমবঙ্গের ভ্রমণ ম্যাগাজিনে। শারদীয় সংখ্যায় তারা সেটি ছাপল। এই লেখার সূত্র ধরেই একদিন প্রথম আলো থেকেও যোগাযোগ করল। একটি ভ্রমণ গদ্য লিখে পাঠালাম। প্রকাশিত হলো। শুরু থেকেই প্রথম আলোর পাঠক ছিলাম, সেবার লেখক হলাম।
প্রথম আলো কার্যালয়ে মহুয়া রউফ.উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: প রথম আল
এছাড়াও পড়ুন:
শিক্ষার্থী পরিবহন সেবা চালু করতে ব্যর্থ গণ বিশ্ববিদ্যালয়
প্রতিষ্ঠার ২৭ বছর পরও শিক্ষার্থীদের জন্য দীর্ঘদিনের প্রতীক্ষিত বাস সেবা চালু করতে ব্যর্থ হয়েছে গণ বিশ্ববিদ্যালয় (গবি) প্রশাসন।
২০২৪ সালের জুনে বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষক, কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের জন্য সোয়া কোটিরও বেশি টাকায় দুটি ৫২ আসনবিশিষ্ট শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাস ক্রয় করে। অথচ শিক্ষার্থীদের জন্য দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পরিবহন সেবা কাগজে-কলমেই রয়ে গেছে।
আরো পড়ুন:
বিএলআরআই নিয়োগবিধিতে বৈষম্যের অভিযোগে গবিতে মানববন্ধন
গবির ক্যান্টিনে ইঁদুর, পচা খাবারে ভরা ফ্রিজ
গত ৯ সেপ্টেম্বর বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষ প্রথমবারের মতো মানিকগঞ্জ ও চন্দ্রা রুটে শিক্ষার্থীদের জন্য পরিবহন সেবা চালুর ঘোষণা দেয়। পরে এক বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, ১৫ সেপ্টেম্বর থেকে মানিকগঞ্জ ও চন্দ্রা রুটে বাস সেবা চালুর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। আগ্রহী শিক্ষার্থীদের নির্ধারিত ভাড়া জমা দিয়ে আবেদন সম্পন্ন করতে বলা হয়। তবে নির্ধারিত ভাড়া শিক্ষার্থীদের কাছে অতিরিক্ত মনে হওয়ায় অধিকাংশই রেজিস্ট্রেশন করতে পারেননি।
বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী, মানিকগঞ্জ রুটের মাসিক ভাড়া ধরা হয় ১ হাজার ৮০০ টাকা এবং প্রথমবার অগ্রিম সাড়ে ৪ হাজার টাকা। চন্দ্রা রুটে মাসিক ভাড়া ১ হাজার ২০০ টাকা, অগ্রিম ৩ হাজার টাকা। প্রথমবার শিক্ষার্থীদের ২ মাস ১৫ দিনের অর্থ অগ্রিম জমা দিতে হবে এবং পরবর্তী তিন মাস পর পর অগ্রিম অর্থ জমা দিতে হবে।
এর আগে, ২০২২ সালের অক্টোবরে একই রুটে বাস চালুর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল বিশ্ববিদ্যালয়। ৩ বছর পেরিয়ে গেলেও সেই উদ্যোগ বাস্তবায়ন হয়নি।
মানিকগঞ্জ রুটগামী আইন বিভাগের শিক্ষার্থী অনিক হাসান বলেন, “বাস ভাড়া খুব বেশি নির্ধারণ করা হয়েছে। মানিকগঞ্জ রুটে যদি মাসে ১ হাজার ২০০ টাকা করা হত, তাহলে অনেকেই আবেদন করত। আমরা মাসে গড়ে ২০ দিন যাতায়াত করি, অসুস্থতা বা ক্লাস বন্ধের দিনেও ভাড়া দিতে হবে, এটা অযৌক্তিক। বিশ্ববিদ্যালয়ের বাস থেকে মুনাফা নয়, তেলের খরচ উঠলেই যথেষ্ট।”
তিনি বলেন, “বিশ্ববিদ্যালয়ের বাসে হাজিরা পদ্ধতি চালু হলে শিক্ষার্থীদের উপস্থিতি বাড়বে। তখন যৌক্তিকভাবে ভাড়া নির্ধারণ করলে সবাই উপকৃত হবে।”
চন্দ্রা রুটে যাতায়াতকারী বায়োকেমিস্ট্রি অ্যান্ড মলিকুলার বায়োলজি বিভাগের শিক্ষার্থী দ্বীন ইসলাম রোহিত বলেন, “বাস সেবা চালু হলে সাধারণ শিক্ষার্থীরা উপকৃত হত। কিন্তু অতিরিক্ত ভাড়া, সময়ের অসুবিধা আর নির্দিষ্ট সময়েই শুধু বাস পাওয়া, এসব কারণে আমি আবেদন করিনি। আগেও দেখেছি হঠাৎ সেবা বন্ধ হয়ে যায়। তাই আস্থা পাইনি।”
পরিবহন পরিচালনা কমিটির সভাপতি অধ্যাপক নিরঞ্জন বিশ্বাস বলেন, “শিক্ষার্থীদের দাবির পরিপ্রেক্ষিতে উপাচার্য স্যার পরিবহন চালুর অঙ্গীকার করেছিলেন। কিন্তু মাত্র ৫০-৫৫ জন শিক্ষার্থী আবেদন করেছে, রেজিস্ট্রেশন সম্পন্ন করেছে আরো কম। শিক্ষার্থীরা জানিয়েছে ভাড়া বেশি, বিষয়টি উপাচার্যকে জানানো হয়েছে। তিনি বলেছেন, আলোচনার মাধ্যমে ভাড়া কমানো যেতে পারে।”
বিশ্ববিদ্যালয়ের রেজিস্ট্রার প্রকৌশলী মো. ওহিদুজ্জামান বলেন, “পাঁচজনের মতো শিক্ষার্থী রেজিস্ট্রেশন করায় বাস চালু করা সম্ভব হয়নি। ভাড়া বেশি নির্ধারণ করা হয়েছে বলে আমরা শুনেছি, কিন্তু কেউ লিখিত অভিযোগ দেয়নি। লিখিতভাবে জানালে বাস পরিচালনা কমিটি বিষয়টি বিবেচনা করবে।”
ঢাকা/সানজিদা/মেহেদী
অভিজাততন্ত্র থেকে কি আমাদের মুক্তি নেই