দেশে গ্যাসের উৎপাদন নিয়মিত কমছে। ঘাটতি মেটাতে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি বাড়িয়েও পরিস্থিতি সামলানো যাচ্ছে না। চাহিদার বিপরীতে সরবরাহ তেমন বাড়ছে না। ফলে গ্যাস সরবরাহের সংকট কাটছেই না। বসিয়ে রাখতে হচ্ছে বিদ্যুৎ উৎপাদন সক্ষমতা। গ্যাস না পেয়ে বিতরণ সংস্থাগুলোতে নিয়মিত অভিযোগ করছেন আবাসিক ও শিল্প খাতের গ্রাহকেরা।
বাংলাদেশ তেল, গ্যাস, খনিজ সম্পদ করপোরেশন (পেট্রোবাংলা) সূত্র বলছে, বর্তমানে দিনে গ্যাসের চাহিদা ৩৮০ কোটি ঘনফুট। ৩০০ কোটি ঘনফুট সরবরাহ পেলে রেশনিং করে (এক খাতে কমিয়ে, আরেক খাতে বাড়ানো) পরিস্থিতি সামাল দেওয়া হয়। দিনে এখন সরবরাহ হচ্ছে গড়ে ২৭০ কোটি ঘনফুট। বিদ্যুৎ খাতে কমিয়ে সম্প্রতি শিল্পে গ্যাস সরবরাহ বাড়ানো হয়েছে।
দেশীয় গ্যাসক্ষেত্র থেকে উৎপাদন বাড়াতে কূপ খননে জোর দিয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার। যদিও এতে শিগগিরই উৎপাদন বৃদ্ধির তেমন সম্ভাবনা নেই। নতুন তিনটি কূপ থেকে কিছু উৎপাদন বেড়েছে।দেশে একসময় দিনে ২৭০ কোটি ঘনফুট গ্যাস উৎপাদন হতো। ২০১৮ সালে উৎপাদন কমতে থাকলে এলএনজি আমদানি শুরু হয়। উৎপাদন কমে এখন ১৮৫ কোটি ঘনফুটে নেমে এসেছে। মূলত এলএনজি আমদানির ওপর সরবরাহ বাড়া-কমা নির্ভর করে। আমদানি করা এলএনজি থেকে ১০৫ কোটি ঘনফুট সরবরাহের পরিকল্পনা পেট্রোবাংলার। ২৫ মে একটি এলএনজি কার্গো জাহাজ আসার কথা ছিল। জাহাজটি ২৮ মে এলেও আবহাওয়ার কারণে এলএনজি খালাসে সময় লাগছে। গত মঙ্গলবার এলএনজি থেকে সরবরাহ করা হয়েছে ৮০ থেকে ৮৫ কোটি ঘনফুট। বৃহস্পতিবার যা ৬০ কোটি ঘনফুটে নেমে আসে। এ ছাড়া দেশীয় গ্যাসক্ষেত্র থেকে উৎপাদন বাড়াতে কূপ খননে জোর দিয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার। যদিও এতে শিগগিরই উৎপাদন বৃদ্ধির তেমন সম্ভাবনা নেই। নতুন তিনটি কূপ থেকে কিছু উৎপাদন বেড়েছে।
গত ২৫ মে ব্যবসায়ীদের শীর্ষস্থানীয় কয়েকটি সংগঠন যৌথ সংবাদ সম্মেলন করে শিল্প খাতে গ্যাস-সংকটের অভিযোগ করেন। এর পরদিন জ্বালানি বিভাগ বিবৃতি দিয়ে বলেছে, গত বছরের চেয়ে শিল্পে এবার বাড়তি গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে। ২৮ মে থেকে শিল্প খাতে দিনে আরও ১৫ কোটি ঘনফুট গ্যাস বাড়তি সরবরাহ করা হবে।
বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ) সূত্রে পাওয়া তথ্য বলছে, আশুলিয়ার লিটল স্টার স্পিনিং মিলের সঙ্গে তিতাসের চুক্তি অনুসারে দিনে ১০ পিএসআই (প্রতি বর্গইঞ্চি) চাপে ঘণ্টায় ৩৭ হাজার ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করার কথা। চাপ কম থাকায় সরবরাহ বাড়ছে না। তাঁরা পাচ্ছেন গড়ে ৯ হাজার ঘনফুট।তবে কয়েকজন ব্যবসায়ী প্রথম আলোকে বলেছেন, গত বছরও গ্যাসের সংকট ছিল। দেড় মাস ধরে তাঁরা বেশি ভুগছেন। গ্যাসের অভাবে কারখানা চালাতে পারছেন না, সেটাই তাঁদের উদ্বেগের বিষয়। শিল্প খাতে সরবরাহ বাড়ানোর কথা বলা হলেও তাঁরা তেমন উন্নতি দেখছেন না। মঙ্গলবার বেশ কয়েকটি কারখানার গ্যাস সরবরাহের তথ্য সংগ্রহ করা হয় তাঁদের কাছ থেকে। এতে দেখা যায়, পরিস্থিতির তেমন কোনো উন্নতি নেই। বরং কোথাও সরবরাহ আরও কমেছে।
বস্ত্র খাতের লিটল গ্রুপ অব কোম্পানিজের চেয়ারম্যান মোহাম্মদ খোরশেদ আলম প্রথম আলোকে বলেন, ২০১৪ সালে গ্যাসের সরবরাহ থাকায় ১২৫ কোটি থেকে বাড়িয়ে ৪০০ কোটি টাকা বিনিয়োগ করেছেন। এখন গ্যাসের অভাবে কারখানার ৬০ শতাংশ সক্ষমতা বন্ধ আছে। মঙ্গলবার শিল্পে সরবরাহ আরও বাড়ানোর কথা থাকলেও কোথায় বাড়ানো হয়েছে, তা তিনি জানেন না। তাঁর কোনো কারখানায় বাড়েনি।
জানুয়ারিতে দিনে গড়ে ১০ কোটি ঘনফুট, ফেব্রুয়ারিতে ৪ কোটি ঘনফুট ও মার্চে ১২ কোটি ঘনফুট বাড়তি সরবরাহ করা হয়েছে। তবে গত বছরের তুলনায় এবারের এপ্রিলে দিনে গড়ে ১০ কোটি ঘনফুট গ্যাস কম সরবরাহ করা হয়েছে। মে মাসেও আগের বছরের তুলনায় সার্বিক সরবরাহ কমেছে বলে জানা গেছে।বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশন (বিটিএমএ) সূত্রে পাওয়া তথ্য বলছে, আশুলিয়ার লিটল স্টার স্পিনিং মিলের সঙ্গে তিতাসের চুক্তি অনুসারে দিনে ১০ পিএসআই (প্রতি বর্গইঞ্চি) চাপে ঘণ্টায় ৩৭ হাজার ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করার কথা। চাপ কম থাকায় সরবরাহ বাড়ছে না। তাঁরা পাচ্ছেন গড়ে ৯ হাজার ঘনফুট। গত বুধবার বিকেল ৪টা ১৩ মিনিটে চাপ ছিল ২ পিএসআই। অথচ গত ৯ মে চাপ ছিল ৬ পিএসআই। নান্নু স্পিনিংয়ে এদিন সকাল সাড়ে ১০টায় চাপ ছিল ১ পিএসআই। একই সময়ে আনোয়ার গ্রুপের একটি কারখানায় চাপ ছিল ১–এর কম। এনজেড টেক্সটাইলে চাপ ছিল আড়াই পিএসআই। মঙ্গলবার কোনো গ্যাস না পেয়ে কারখানা বন্ধ রাখে ইনটিমেট স্পিনিং মিল।
পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান মো.
জ্বালানি বিভাগ থেকে পাঠানো বিবৃতির তথ্য বলছে, গত বছরের তুলনায় এ বছরের প্রথম চার মাসে শিল্পে বাড়তি গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে। যদিও পেট্রোবাংলার দৈনিক গ্যাস উৎপাদন ও সরবরাহ প্রতিবেদনের তথ্য বলছে, দেশে মোট গ্যাস সরবরাহ তেমন বাড়েনি। গত জানুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত প্রথম তিন মাস গত বছরের তুলনায় দিনে গড়ে বাড়তি গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে। এর মধ্যে জানুয়ারিতে দিনে গড়ে ১০ কোটি ঘনফুট, ফেব্রুয়ারিতে ৪ কোটি ঘনফুট ও মার্চে ১২ কোটি ঘনফুট বাড়তি সরবরাহ করা হয়েছে। তবে গত বছরের তুলনায় এবারের এপ্রিলে দিনে গড়ে ১০ কোটি ঘনফুট গ্যাস কম সরবরাহ করা হয়েছে। মে মাসেও আগের বছরের তুলনায় সার্বিক সরবরাহ কমেছে বলে জানা গেছে।
ভোর ৬টা থেকে বেলা ১১টা পর্যন্ত চুলা জ্বালানো যায়। বাকি সময় একটু গ্যাসও থাকে না। এক মাসের বেশি সময় ধরে এই অবস্থা। তিতাসে একাধিকবার অভিযোগ করেও সুরাহা হয়নি।এলিফ্যান্ট রোডের বাসিন্দা কামাল ভূঁইয়াজ্বালানি খাতসংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা বলছেন, বিদ্যুৎ খাতে দিনে গ্যাসের চাহিদা ২০৫ কোটি ঘনফুট। এর বিপরীতে এবার সর্বোচ্চ ১০৫ কোটি ঘনফুট সরবরাহ করা হয়। এপ্রিলে সর্বোচ্চ বিদ্যুৎ চাহিদার কথা বিবেচনায় রেখে গ্যাসের সরবরাহ বাড়ানো হয়। এতে করে শিল্প ও আবাসিকে গ্যাসের সংকট তৈরি হয়। এরপর সম্প্রতি বিদ্যুৎ খাতে সরবরাহ কমিয়ে ৯২ কোটি ঘনফুটে নামিয়ে আনা হয়। এর ফলে কম খরচের গ্যাসভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র বসিয়ে রেখে বেশি খরচের তেলচালিত বিদ্যুৎকেন্দ্র চালাতে হচ্ছে। এতে সরকারের ভর্তুকি বাড়ছে। তবে বিদ্যুৎ খাতে কমানোয় শিল্পে সরবরাহ কিছুটা বাড়লেও আবাসিকে বাড়ানো যাচ্ছে না। এতে করে রাজধানী ঢাকার বিভিন্ন এলাকার গ্রাহকেরা রান্নার চুলায় গ্যাস পাচ্ছেন না।
মঙ্গলবার এলিফ্যান্ট রোডের বাসিন্দা কামাল ভূঁইয়া প্রথম আলোকে বলেন, ভোর ৬টা থেকে বেলা ১১টা পর্যন্ত চুলা জ্বালানো যায়। বাকি সময় একটু গ্যাসও থাকে না। এক মাসের বেশি সময় ধরে এই অবস্থা। তিতাসে একাধিকবার অভিযোগ করেও সুরাহা হয়নি।
তিতাস গ্যাস বলছে, তাদের দিনে চাহিদা ১৯০ কোটি ঘনফুট। এর বিপরীতে পাচ্ছে ১৫২ থেকে ১৫৫ কোটি ঘনফুট। তাই গ্রাহকদের চাহিদামতো গ্যাস সরবরাহ করা যাচ্ছে না।
কারখানা চালাতে হিমশিমগ্যাসের চাপ ওঠানামায় সংকটে নারায়ণগঞ্জে শিল্পকারখানার উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে। সদর উপজেলা ফতুল্লার পঞ্চবটী বিসিক শিল্পনগরীতে অবস্থিত ফেয়ার অ্যাপারেলস লিমিটেডের ডাইং ইউনিটে মঙ্গলবার সকাল ৯টা থেকে দুপুর ১২টা পর্যন্ত গ্যাসের চাপ ছিল ১ পিএসআই। বেলা তিনটার দিকে গ্যাসের চাপ বেড়ে হয় ৪ পিএসআই। চাপ বাড়লেও আবার কমে যায়, স্থির থাকে না। প্রতিষ্ঠানের উপমহাব্যবস্থাপক মোহাম্মদ মাসুম প্রথম আলোকে জানান, গ্যাসের চাপ কম থাকায় বয়লারে তাপমাত্রা উঠতে সময় লাগছে। এক শিফটে কাপড় ডাইং করতে ১০ ঘণ্টার জায়গায় লাগছে ১৬ থেকে ১৭ ঘণ্টা। এতে উৎপাদন কমে যাচ্ছে।
একই দিনে বিসিকের এমএস ডাইং অ্যান্ড প্রিন্টিং ফিনিশিং লিমিটেডে সকাল ৬টা থেকে বেলা ১টা পর্যন্ত গ্যাসের চাপ ছিল শূন্য দশমিক ৮ পিএসআই থেকে ১ পিএসআই। বেলা দুইটার দিকে চাপ আসে ৪ পিএসআই। ফোপ টেক্স লিমিটেড ডাইংয়ে প্রতিদিন উৎপাদন ক্ষমতা ৮ টন। গ্যাস–সংকটের কারণে প্রতিষ্ঠানটিতে উৎপাদন ৩ টনে নেমে গেছে।
গাজীপুরের কালিয়াকৈর উপজেলার মৌচাক এলাকার সাদমা গ্রুপের পরিচালক সোহেল রানা বলেন, কয়েক মাস ধরে গ্যাসের সংকট চলে আসছে। গাজীপুরের কাশিমপুর এলাকার একটি পোশাক কারখানার ব্যবস্থাপনা পরিচালক হজরত আলী বলেন, গ্যাসের চাপ থাকলে কারখানার উৎপাদন খরচ কম হয়। ডিজেল–নির্ভর হওয়ার কারণে উৎপাদন ব্যয় বেড়ে যাচ্ছে।
ভোক্তা অধিকার সংগঠন ক্যাবের জ্বালানি উপদেষ্টা এম শামসুল আলম প্রথম আলোকে বলেন, গত বছরের চেয়ে কিছুটা বাড়তি সরবরাহ করাটা কোনো যৌক্তিক বিবেচনা নয়। গ্রাহকেরা চাহিদামতো গ্যাস পেলেন কি না, সেটা হলো আসল বিবেচ্য। আসলে জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সরকারের কৌশলে কোনো পরিবর্তন আসেনি।
[প্রতিবেদনে তথ্য দিয়ে সহযোগিতা করেছেন মাসুদ রানা, গাজীপুর ও মুজিবুল হক, নারায়ণগঞ্জ]
উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: সরবর হ ব ড় ন ঘনফ ট গ য স হ জ র ঘনফ ট প রথম আল ক পর স থ ত গ র হক র প এসআই ১০ ক ট সরক র ব যবস আমদ ন
এছাড়াও পড়ুন:
ইরান–ইসরায়েল যুদ্ধ পর্যবেক্ষণ করছি, জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধি এখনই নয়: অর্থ উপদেষ্টা
জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির সিদ্ধান্ত নিতে আরও অপেক্ষা করা হবে, এখন মূল্যবৃদ্ধি হচ্ছে না—এমন কথা বলেছেন অর্থ উপদেষ্টা সালেহউদ্দিন আহমেদ। অর্থ উপদেষ্টা বলেন, ‘ইরান-ইসরায়েল যুদ্ধটা আপাতত পর্যবেক্ষণ করছি। যুদ্ধটা বেশি দিন চললে আমাদের ওপর একটা প্রভাব পড়বে।’
আজ মঙ্গলবার সচিবালয়ে সরকারি ক্রয়–সংক্রান্ত উপদেষ্টা পরিষদ কমিটির বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে অর্থ উপদেষ্টা এ কথা বলেন। ইরান-ইসরায়েলের যুদ্ধের কারণে জ্বালানি তেলের দামের ওপর কোনো প্রভাব পড়বে কি না, এটা ছিল অর্থ উপদেষ্টার কাছে প্রশ্ন।
অর্থ উপদেষ্টা বলেন, যেসব ক্রয় আদেশ (অর্ডার) করা হয়েছে, সেগুলোতে কোনো প্রভাব পড়েনি। সব পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। আজ যে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির অনুমোদন দেওয়া হয়েছে, তা পুরোনো দামেই। ভাগ্য ভালো যে এটা আগের দামেই পাওয়া গেছে। ভবিষ্যতে হয়তো কিছুটা প্রভাব পড়বে।
যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হলে বিকল্প চিন্তা কী—এমন প্রশ্নের জবাবে অর্থ উপদেষ্টা বলেন, বিকল্প চিন্তা অবশ্যই বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয় করছে। কারণ, যুদ্ধের কারণে জ্বালানি তেলের পাশাপাশি সার, জাহাজ চলাচলেও প্রভাব পড়তে পারে। হরমুজ প্রণালি দিয়ে যে জাহাজ আসে, তাতে প্রভাব পড়তে পারে। তবে মনে হয় যুদ্ধটা বেশি দিন চলবে না।
এদিকে ক্রয় কমিটিতে যুক্তরাজ্যের কোম্পানি টোটাল এনার্জিস গ্যাস অ্যান্ড পাওয়ার থেকে এক কার্গো এলএনজি আমদানির প্রস্তাব ক্রয় কমিটিতে অনুমোদিত হয়েছে। একটি কার্গো সমান ৩৩ লাখ ৬০ হাজার মিলিয়ন মেট্রিক ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিট (এমএমবিটিইউ)। এতে মোট ব্যয় হবে ৬২১ কোটি ৮৫ লাখ টাকা। প্রতি এমএমবিটিইউর দাম পড়ছে ১৫ দশমিক ১৭ মার্কিন ডলার।
বৈঠকে একটি প্রকল্পের পূর্ত কাজের প্রস্তাব বাতিল করা হয়েছে। এটি হলো ‘২০২২ সালের বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত সুনামগঞ্জ ও হবিগঞ্জ সড়ক বিভাগাধীন বিভিন্ন সড়ক, সেতু ও কালভার্টসমূহের জরুরি পুনর্বাসন ও পুনর্নির্মাণ’ প্রকল্প।
এ ছাড়া বৈঠকে ১৪০ কোটি ২৬ লাখ টাকা ব্যয়ে কর্ণফুলী ফার্টিলাইজার কোম্পানি লিমিটেড (কাফকো) বাংলাদেশ থেকে ৩০ হাজার টন ইউরিয়া সার কেনার প্রস্তাব অনুমোদিত হয়েছে। প্রতি টনের দাম পড়ছে ৩৮৩ দশমিক ২৫ মার্কিন ডলার। মোট ব্যয় ১ কোটি ১৪ লাখ ৯৭ হাজার ৫০০ ডলার।
‘বিসিক কেমিক্যাল ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, মুন্সিগঞ্জ (দ্বিতীয় সংশোধিত)’ প্রকল্পের একটি প্যাকেজের আওতায় ড্রেন, গেট, গার্ড শেড ও অন্যান্য নির্মাণের পূর্ত কাজের ক্রয় প্রস্তাবও অনুমোদিত হয় বৈঠকে। ১১১ কোটি ৫৮ লাখ টাকা ব্যয়ের এ কাজ পেয়েছে যৌথভাবে বিডিই লিমিটেড এবং কোহিনুর এন্টারপ্রাইজ।
জাতি যেনতেন নির্বাচন চায় না: জামায়াত আমির