আবরার ফাহাদ মসজিদ সম্প্রসারণের উদ্বোধন করলেন উপদেষ্টা আসিফ
Published: 6th, March 2025 GMT
বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে অসম চুক্তি এবং পানি আগ্রাসন নিয়ে ফেসবুকে স্ট্যাটাসের জেরে ছাত্রলীগের মারপিটে নিহত আবরার ফাহাদের কবর জিয়ারত করেছেন অন্তর্বর্তী সরকারের যুব ও ক্রীড়া উপদেষ্টা আসিফ মাহমুদ সজীব ভূঁইয়া।
বৃহস্পতিবার (৬ মার্চ) বেলা ১১টায় কুষ্টিয়ার কুমারখালী উপজেলার কয়া ইউনিয়নের রায়ডাঙ্গা গ্রামের গোরস্থানে পৌঁছান উপদেষ্টা। পরে ১১টা ৫ মিনিটে তিনি আবরার ফাহাদের কবর জিয়ারত করেন। পরে তিনি আবরারের পরিবারের সদস্যদের সঙ্গে কথা বলেন। এরপর ১১টা ১০ মিনিটে আবরার ফাহাদ জামে মসজিদের সম্প্রসারণ কাজের ফলক উন্মোচন করেন।
এরপর উপদেষ্টা কুষ্টিয়া শহরের কুষ্টিয়া-ঝিনাইদহ মহাসড়কের পাশে অবস্থিত স্টেডিয়াম উদ্বোধন অনুষ্ঠানে যোগ দেন। তিনি এ উদ্বোধন অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন।
আরো পড়ুন:
আবু সাঈদ হত্যা মামলা সর্বোচ্চ গুরুত্ব পাচ্ছে: আইজিপি
নরসিংদীতে জুয়ার টাকা সংগ্রহে সহকর্মীকে হত্যা, ২ বন্ধু গ্রেপ্তার
বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে অসম চুক্তি এবং পানি আগ্রাসন নিয়ে ফেসবুকে স্ট্যাটাসের জেরে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) শেরে বাংলা হলের আবাসিক ছাত্র ও তড়িৎ কৌশল বিভাগের দ্বিতীয় বর্ষের শিক্ষার্থী আবরারকে ২০১৯ সালের ৬ অক্টোবর রাতে ছাত্রলীগের এক নেতার কক্ষে নিয়ে নৃশংস কায়দায় পিটিয়ে হত্যা করে সংগঠনটির ক্যাডাররা। পরে রাত ৩টার দিকে শেরেবাংলা হলের সিঁড়ি থেকে তার মরদেহ উদ্ধার করে পুলিশ। এ ঘটনায় দেশজুড়ে নিন্দার ঝড় বয়ে যায়। দায়ের হয় হত্যা মামলা। ওই মামলায় সব মিলিয়ে ২৫ জনকে অভিযুক্ত করে ২০১৯ সালের ১৩ নভেম্বর অভিযোগপত্র (চার্জশিট) দেয় ঢাকা মহানগর গোয়েন্দা পুলিশ (ডিবি)। এরপর ২০২০ সালের ১৫ সেপ্টেম্বর মামলায় অভিযোগ গঠন করা হয়। এর মধ্যে ২০ জনের মৃত্যুদণ্ড দিয়েছেন আদালত। এছাড়া পাঁচজনের যাবজ্জীবন কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছে।
আবরার ফাহাদ ১৯৯৮ সালে ১২ ফেব্রুয়ারি কুষ্টিয়ার কুমারখালী উপজেলার কয়া ইউনিয়নের ৩ নম্বর ওয়ার্ডের রায়ডাঙ্গা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবার নাম বরকত উল্লাহ এবং মায়ের নাম রোকেয়া খাতুন। আবরার কুষ্টিয়া মিশন প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে প্রাথমিক শিক্ষা এবং পরে কুষ্টিয়া জিলা স্কুলে পড়াশোনা করেন। নটরডেম কলেজে বিজ্ঞান বিভাগে পড়াশোনা শেষে ২০১৮ সালের ৩১ মার্চ আবরার বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ে (বুয়েট) তড়িৎ ও ইলেক্ট্রনিক প্রকৌশল বিভাগে পড়াশোনা শুরু করেন। আবরারের ছোট ভাই আবরার ফাইয়াজ বর্তমান বুয়েটে মেকানিক্যাল বিভাগে অধ্যায়নরত রয়েছে।
ঢাকা/কাঞ্চন/বকুল
.উৎস: Risingbd
কীওয়ার্ড: চ কর চ কর আবর র ফ হ দ র ব ব আবর র ফ হ দ উপদ ষ ট
এছাড়াও পড়ুন:
সাংলাং থেকে বেডং, সমুদ্র আমাদের সাথী
এলার্ম বেজে উঠলো ভোর ৪টায়। শুভ সকাল। আমি আর আকিক এক রুমে, মুনতাসীর ভাই আর চঞ্চল অন্য রুমে। সবাই জেগে উঠেছে একসাথে। ৫টায় বেরিয়ে পড়বে। কথা আর কাজে মিল রাখা চাই, মুনতাসীরের এক কথা। রেডি হয়ে সাইকেলে সব কিছু তুলে দিয়ে গ্লাভস পড়তে পড়তে ৫টা বেজে গেলো। রাতে সাইকেল পরিষ্কার করে ঠিকঠাক গুছিয়ে রেখেছিলাম যেন সকালে দেরি না হয়। মুনতাসীর ভাই রাতে পাউডার দুধের সাথে ওটস ভিজিয়ে রেখে দেয় বক্সে, এর সাথে খেজুর বাদাম মিশানো হয়। এরপর সুবিধাজনক জায়গায় বিরতি নিয়ে খেয়ে নেয়।
আমাদের গোছানো তখনো শেষ হয় নাই। মুনতাসীর ভাই রওনা দিয়ে দিয়েছে। ভোরের আলো ফোটার আগেই প্যাডেল চালানো শুরু না করলে রোদের তাপ বাড়তে থাকবে, পরে চালাতে আমাদেরই কষ্ট হবে। প্রতিদিনই তাই আমরা চেষ্টা করেছি খুব ভোর বেলা বেড়িয়ে পড়তে। লং রাইডে প্রথম কয়েকটা দিন একটু অ্যাডজাস্টমেন্টে চলে যায়। এরপর থেকে শরীরে সয়ে যায়। ভোরের আলো ফোটার আগেই সাইকেল প্যাডেল চাপতে পারলে সূর্যের আলো ফোটার আগেই অনেকটা দূর পৌঁছে যাওয়া যায়।
আগেরদিন ম্যাপে দেখছিলাম দুইটা রাস্তা ধরে বেডং-এর পথে যেতে পারি। একটা পথ সমুদ্রের পাড় ধরে চলে গেছে, আরেকটা পথ ‘আলোর সেতার’র রাস্তা ধরেছে। গতকাল থেকেই আমরা আলোর সেতার ধরে চলেছি। কিন্তু এ জায়গা আর আসে না। সাংলাং থেকে চালিয়ে আসার কিছু দূর পরে সমুদ্রের কোল ঘেঁষে একটা রাস্তা খুঁজে পেলাম। যেমন মাখন রাস্তা তেমন আবহাওয়া। মালয়েশিয়াকে ট্রপিকাল দেশগুলার মধ্যে অন্যতম বলা যায়। দিনের বেলায় থাকে বেশ গরম, রাতে ঝুম বৃষ্টি নেমে যায়। দিনেও বৃষ্টির কোনো ঠিক নেই। হুটহাট চলে আসে। একটা সাইড রোড ধরে বেশ কিছু দূর গিয়ে থামলাম। পানির বোতলগুলো ভরে নিতে হবে।
আমরা থামতেই রাস্তার পাশে এক বাড়ি থেকে কিছু ছেলে আমাদের দেখতে ছুটে এলো। তাদের মনে অনেক কৌতূহল আমাদের নিয়ে। পানির কথা বলতেই তারা আমাদের বোতলগুলো নিয়ে গেলো বাড়ির ভেতর। নতুন কোন দেশে গেলে তাদের ভাষা আয়ত্ত করতে পারলে সুবিধে হয়। স্থানীয় মানুষের সঙ্গে যোগাযোগ বা ভাবের আদান প্রদান করা যায়। একটু করে মালয় ভাষা শিখে নিলাম। ‘তারিকামাসি’ মানে ধন্যবাদ। ‘সালামাত দাতাং’ বা ‘সামা সামা’ মানে স্বাগতম। ‘কাকা’ মানে বোন আর ‘এবাং’ মানে ভাই। মালায়েশিয়া যেহেতু মুসলিম অধ্যুষিত দেশ তাই সালাম দিয়ে কথা শুরু করা যায়। ইংলিশ মোটামুটি বুঝে দোকানপাটে, তবে হোটেল বা বড় সুপারশপে অনেক বাংলাদেশি ভাইয়েরা কাজ করে। সুতরাং একবার বাঙালি পেয়ে গেলে কথাই নাই।
দুপুরের তপ্ত রোদে আমাদের গতি কিছুটা কমে এলো। আজকে দ্বিতীয় দিনেই একটু বেশি হয়ে গেলো মনে হচ্ছে। গতকালের মত ঘটনা। আমরা গুগলে যেখানে হোম স্টে দেখছি, আদতে সেখানে ঘর থাকলেও কথা বলার মতো মানুষ নাই। হয়ত নিজেদের ঘর ছেড়ে তারা অন্য শহরে বাস করে। সিজনে এইসব ঘর ভাড়া দেয়। মালায়েশিয়াতে এত বিরাণ ভূমি আছে জানাও ছিল না। একেকটা শহর থেকে অন্য শহরের দূরত্ব অনেক। থাকার জায়গা খুঁজতে খুঁজতে প্রায় সন্ধ্যা হয়ে এলো। হোটেল আকাসিয়াতে এসে ঠেকলাম। জায়গার নাম বেডং, কেডাহ জেলার মধ্যে পড়েছে। আমরা ৪ জন ছিলাম, দুই বেডের দুইটা রুম নিলাম। এখানে খাবারের ব্যবস্থা নেই। হোটেল থেকে দেড় কিলোমিটার হাঁটা দূরত্ব। হোটেলের ভেতরে সাইকেল সাজিয়ে রাখা হয়েছে। এখন আর সাইকেলে চড়ার মতো অবস্থাও নেই তাই হেঁটেই রওনা হলাম।
হোটেলে ‘কোয়েটাও’ সুপ পেলাম, মুনতাসীর ভাইয়ের পছন্দের ফ্রেন্স ফ্রাই পাওয়া গেলো এবং নাসি গোরেং আয়াম। তৃপ্তি নিয়ে খেলাম সবাই। আকিক আমাদের সাথে দুইদিন আরাম আয়েশে চালালো। এখন তার নিজের গতিতে চালানো শুরু করতে হবে। ঠিক সময়ে কুয়ালালামপুরে ফ্লাইট না ধরতে পারলে আবার গচ্চা দিতে হবে। ‘জহুর বাহ্রু’ থেকে আবার তাকে কেএল ফেরত আসতে হবে। ক্লান্তিকর শরীর নরম বিছানা পাওয়া মাত্র মিউট হয়ে গেলো সুন্দর একটা ভোর দেখার অপেক্ষায়।
ভোরের এলার্ম সেট করা ছিলো ৪.৩০। সব গুছিয়ে রওনা দিতে ৫টা ৫০ বেজে গেলো। এখানে ভোরের আলো ফোটে প্রায় ৭টা বাজে। সুতরাং এখন অন্ধকারই বলা চলে। রাস্তায় ল্যাম্পপোস্টের কমতি নেই, তবে সব জায়গায় এক নয়। অন্ধকার পথ চলতে সাইকেলের সামনে পেছনে লাইট জ্বালিয়ে নিয়েছি। সেই আলো পথও দেখাবে আবার অন্য বড় গাড়ি থেকে আমাদের নিরাপদ রাখবে। কম আলোতে রাস্তার আশেপাশে যেহেতু দেখার মতো কিছু নাই তাই সাইকেলের গতি ভালই ছিল। হঠাৎ করে রাস্তার পাশে বিশাল বড় এক অজগর দেখলাম গুটি মেরে শুয়ে আছে। একঝলক দেখেই আঁতকে উঠেছিলাম। মৃত ভেবেছিলাম প্রথমে। বাকিরাও দেখলো, তবে সাপটা জীবিত ছিলো। গরমের কারণে কিংবা দুর্ঘটনায় এমন পড়ে রয়েছে। ভোরের দিকে আবহাওয়া স্নিগ্ধ থাকে। শুরুর দিকে গায়ে পাতলা জ্যাকেট চাপিয়ে চালানো শুরু করি, পরে গা গরম হলে খুলে রাখি।
গতকাল যেহেতু একটু লম্বা রাইড দিয়ে দিয়েছি আজকে তাই বেশি দূর আর যাবো না ঠিক হলো। তবে থাকার জায়গা নিয়ে প্রতিদিন আর প্যারা নেওয়া যাবে না। এখন থেকে ডেস্টিনেশন ঠিক করে আগে সেখানে হোটেলের নাম দিয়ে পিন পয়েন্ট করে নিলাম। ‘লরং তাম্বুন পেরমাই’ এই জায়গায় আমরা যদি পৌঁছাই তাহলে প্রায় ৬০ কিলোমিটার চালানো হবে। এই জায়গায় ম্যাপে গ্যালাক্সি হোটেল দেখা যাচ্ছে। এখানেই আজকের দিনে আমাদের গন্তব্য ঠিক করা হলো।
মুনতাসীর আর চঞ্চল অনেক দেশে এ পর্যন্ত সাইকেল চালিয়েছে। একেক দেশে ভিন্ন ভিন্ন অভিজ্ঞতা। প্রতিদিনই এসব বিচিত্র গল্প থেকে টুকরো স্মৃতি হাতরে গল্পের আসরে চলে আসে। যখন কোথাও বিশ্রামে বসি গল্পের শুরু বাংলাদেশ, শ্রীলঙ্কা, নেপাল, ভুটান, ভিয়েতনাম হয়ে আমেরিকা কানাডা মাদাগাস্কারে শেষ হয়। এর মধ্যে নেপালে আমি তাদের সাথে সাতদিন সাইকেল চালিয়েছিলাম। সেই স্মৃতিও আমার কাছে এখনো তাজা। দু’চাকায় দুনিয়া দেখার নেশায় রামনাথ বিশ্বাস, বিমল দে কোথায় কোথায় ছুটে চলেছেন। কত বিচিত্র অভিজ্ঞতা তাদের। এমন পাগলামি করে লম্বা ট্রিপে বের হলেই কেবল বিচিত্র অভিজ্ঞতাগুলো সঞ্চয় করা যায়। আর একটা নতুন দেশকে ভালোভাবে কাছ থেকে দেখা তার মানুষজনের সাথে মেশার মোক্ষম সুযোগ কেবল দুচাকায় ঘুরলেই দেখা মেলে।
এখানে নিয়মকানুন লোকে ঠিকঠাক মানে। আমাদের দেশে লাইনে দাঁড়ানো বা সিগনালে দাঁড়ানোকে লোকে অবহেলা করে। ভোর ৪টায় বের হয়ে রাস্তায় মাত্র আমরা সাইকেল আরোহী তিনজন আর একটা দুইটা ট্রাক, পথের মাঝে লাল বাতি জ্বলে উঠলো সবাই দাঁড়িয়ে গেলো। অন্য প্রান্তে গাড়ির কোন পাত্তা নাই তাতে কি! রুল ইজ রুল, কেউ থাকুন বা না থাকুক নিয়ম মানতে হবে। এটা কিন্তু তাদের সব সময়কার অভ্যাস। আমাদের দেশে কেউ তোয়াক্কাই করবে না, কোন গাড়িঘোড়া নেই, আমি সিগনালে বসে থেকে কি করবো! সাইকেলকে এ দেশে বাহনই মনে করে। তাই প্রতিবারই হাত উঠালে বা সাইন দেখালে গাড়িগুলো আমাদের জায়গা করে দিয়েছে। বাংলাদেশে সাইকেলকে কেউ পাত্তা দেয় না, তাই কেউ সাইড দিতে চায় না।
অন্ধকার থেকে আলোর রোশনাই চোখে-মুখে পড়লো। রাস্তার চারপাশের সৌন্দর্যে বিমোহিত হয়ে গেলাম। সকালের নাস্তার জন্য আমাদের থামতে হবে। যেখানে পরোটা ডিম পাওয়া যাবে। নতুন জায়গা তাই রাস্তা দেখতে কিছু দূর পরপর থামতে হচ্ছে। ম্যাপ দেখে নিচ্ছে মুনতাসীর ভাই। আমি অভাগা ফোন হারা অনুসরণ আমার ধারা। চঞ্চলের কাছে সিম নাই তাই সেও বেশি দূরে যেতে পারবে না। নাস্তার বিরতি নিলাম। এরপর ভিন্ন একটা রস্তা ধরে আমরা ভুল করে অনেক দূরে চলে এলাম। আবার উল্টো এসে যে প্রধান হাইওয়েতে উঠলাম তাতে বড় একটা সাইন বোর্ড ছিল আর তাতে একটা চিহ্ন ছিলো যেখানে সাইকেলের ছবির উপরে ক্রস দেওয়া।
আমরা বেশ অনেকখানি এগিয়ে যাবার পরে পেছন থেকে পুলিশের গাড়ি এসে আমাদের পথ রোধ করলো। পুলিশ নেমে তাদের আইপ্যাড দিয়ে আগে আমাদের ছবি তুলল। এরপর আমাদের ব্যাপারে কিছু জানতে চাইল। আমরা আসলে সাইনবোর্ডটা দেখি নাই। কারণ আমি আর চঞ্চল সামনে ছিলাম, মুনতাসীর ভাই ছিল কিছুটা পেছনে। তিনি নাকি দেখেছিলেন এই সাইন কিন্তু আমাদের ডাক দেবার মতো উপায় না পেয়ে নিজেই চালানো শুরু করে দিয়েছে। সুতরাং দেখিয়া করিও কাজ, করিয়া ভাবিও না। আমরা ইতিমধ্যে কাজ সেরে ফেলেছি। পুলিশের কাছে এ যাত্রায় ক্ষমা চেয়ে আমরা অন্য পথে চালানো শুরু করলাম। পরে বিকালে আকিকের সাথে কথা বলে জানলাম, সে এই পথ দিয়েই অনেক দূর চলে গেছে আজকে। একা বলে পুলিশের নজরে পড়েনি। তবে পুলিশ জানালো এই রাস্তায় এত গাড়ি আর মোটরবাইক চলে তাই দুর্ঘটনা হয় প্রতিনিয়ত। আগের দিনও নাকি মোটরবাইকে একজন মারা গেছেন। আমাদের বিকল্প পথ ধরতে হলো। (চলবে)
বরিশাল বোর্ডে পাসের হার সর্বনিম্ন, ফেল বেশি গণিত ও ইংরেজিতে