বিমা খাত নিয়ে কি গবেষণা করবেন? তাহলে ৪ থেকে ১০ লাখ টাকা দেবে আইডিআরএ
Published: 10th, March 2025 GMT
দেশের বিমা খাতের সমস্যা ও সম্ভাবনা নিয়ে আপনি কি গবেষণা করতে চান? তাহলে আপনার সামনে সে সুযোগ করে দিয়েছে বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষ (আইডিআরএ)। তবে সংস্থাটির কাছে প্রস্তাব জমা দেওয়ার আর তিন দিন বাকি আছে। ১৩ মার্চ শেষ হয়ে যাচ্ছে সময়।
আইডিআরএর পাঠানো এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী ৯টি বিষয়ে গবেষণা প্রস্তাব জমা দেওয়া যাবে। এগুলো হলো দেশের বিমা খাতে ডিজিটাল রূপান্তর, বাংলাদেশে বিমার পেনিট্রেশন, বাংলাদেশে বিমাশিল্পে বর্তমান নিয়ন্ত্রণ কাঠামোর কার্যকারিতা, বিমা দাবি নিষ্পত্তি, বাংলাদেশে বিমা লিটারেসি, পলিসি ল্যাপস, নন-লাইফ বিমা ব্যবসায়ে কমিশন সমস্যা, পুনর্বিমার চ্যালেঞ্জ ও বিমা খাতে সুশাসনের সমস্যা।
আগ্রহী প্রার্থীদের ইংরেজিতে সর্বোচ্চ ১ হাজার ৫০০ শব্দের মধ্যে দুই পৃষ্ঠায় প্রাথমিক গবেষণা প্রস্তাব দাখিল করতে হবে। একই সঙ্গে প্রধান গবেষকের জীবনবৃত্তান্ত দাখিল করতে হবে। ব্যক্তিগতভাবে বা দলগতভাবে গবেষণা প্রস্তাব দাখিল করা যাবে।
আবেদনের যোগ্যতার মধ্যে রয়েছে স্বনামধন্য বিশ্ববিদ্যালয় থেকে পিএইচডিসহ প্রাসঙ্গিক বিশেষজ্ঞ বা অনুশীলনকারী, বিমা খাতে পাঁচ বছরের অভিজ্ঞতাসম্পন্ন অনুশীলনকারী, কিউআই জার্নালে একটি প্রকাশনাসহ ব্যবসা বা অর্থনীতি বিষয়ে গবেষণা করার অভিজ্ঞতা ইত্যাদি। অভ্যন্তরীণ গবেষকদের জন্য যোগ্যতার শর্ত শিথিলযোগ্য।
বিস্তারিত তথ্যের জন্য www.
গাইডলাইনে ক, খ ও গ নামে তিন শ্রেণির গবেষণার কথা বলা আছে। ক শ্রেণির গবেষণা করতে দুই থেকে আড়াই বছর এবং ১০ লাখ টাকার বেশি বাজেট বরাদ্দ থাকবে। খ শ্রেণিতে এক বছরের জন্য গবেষণার অর্থমূল্য হবে ১০ লাখ টাকার মধ্যে। আর গ শ্রেণিতে তিন থেকে ছয় মাসের মধ্যে গবেষণা করতে হবে, যার অর্থমূল্য হবে চার লাখ টাকার মধ্যে।
উৎস: Prothomalo
এছাড়াও পড়ুন:
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নতুন ধরনের ব্যাটারি তৈরি করছে ফোর্ড
কম খরচে দীর্ঘ পথ যেতে সক্ষম বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির জন্য লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ রিচ (এলএমআর) সেলযুক্ত ব্যাটারি তৈরি করছে ফোর্ড। নতুন এ ব্যাটারি ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক গাড়ির সক্ষমতা উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে আশা করছে প্রতিষ্ঠানটি। ফোর্ডের ইলেকট্রিফাইড প্রপালশন ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের পরিচালক চার্লস পুন জানিয়েছেন, যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানের রোমুলাসে অবস্থিত আয়ন পার্ক ব্যাটারি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রে বিশেষ প্রযুক্তির মাধ্যমে লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ সমৃদ্ধ এলএমআর ব্যাটারি তৈরি করা হচ্ছে।
ফোর্ডের তথ্যমতে, এলএমআর ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব নিকেল ব্যাটারির তুলনায় বেশি। তাই নতুন ব্যাটারি কাজে লাগিয়ে দীর্ঘ পথ চলতে পারবে বৈদ্যুতিক গাড়ি। নতুন ব্যাটারির বিষয়ে চার্লস পুন বলেছেন, ‘ফোর্ড প্রথমে নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কোবাল্ট (এনএমসি) ব্যাটারি তৈরি করেছে। এরপর ২০২৩ সালে তৈরি করেছে লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট এলএফপি ব্যাটারি। এবার আসছে এলএমআর ব্যাটারি। আমরা এই দশকের মধ্যেই এলএমআর ব্যাটারির উৎপাদন বাড়াতে চাই। ফোর্ডের ভবিষ্যৎ মডেলের গাড়িতে এই ব্যাটারি ব্যবহারের জন্য কাজ চলছে।’
সায়েন্স ডাইরেক্ট সাময়িকীতে প্রকাশিত এক গবেষণায় বলা হয়েছে, লিথিয়াম-সমৃদ্ধ ম্যাঙ্গানিজভিত্তিক ক্যাথোড উপকরণ ৩০ বছর আগে আবিষ্কৃত হয়েছে। নিকেল ও কোবাল্টের অনুপস্থিতির কারণে এসব ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব বেশি।
সূত্র: ইনসাইড ইভিস
কুয়েট ও চবি প্রশাসনের সুবুদ্ধির উদয় হোক