পলিসি এক্সচেঞ্জ বাংলাদেশ আয়োজিত এক গোলটেবিল বৈঠকে বক্তারা একটি ন্যায়সংগত এবং ভারসাম্যপূর্ণ কর ব্যবস্থার সুপারিশ করেছেন। ‘কার্যকর বাজেট পরিকল্পনার মাধ্যমে বেসরকারি খাতের প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিতকরণ: ২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেট অগ্রাধিকার’ শিরোনামের এ আলোচনা গত সোমবার রাতে রাজধানীর হোটেল ওয়েস্টিনে অনুষ্ঠিত হয়। বৈঠক সঞ্চালনা করেন পলিসি এক্সচেঞ্জ বাংলাদেশের চেয়ারম্যান ড.
এনবিআরের সাবেক সদস্য ফরিদ উদ্দিন বলেন, উচ্চহার উৎসে কর কর্তন ও বহুস্তর ভ্যাট হারের মতো সমস্যা দূর করতে রাজনৈতিক অঙ্গীকার অপরিহার্য। একটি ন্যায়সংগত কর ব্যবস্থা গঠনে প্রয়োজনীয় সংস্কার প্রয়োজন। এনবিআরের ভ্যাট বাস্তবায়ন ও আইটি বিভাগের সদস্য মোহাম্মদ বেলাল হোসেন চৌধুরী হয়রানি কমাতে ব্যবসায়ী প্রতিষ্ঠানগুলোকে যথাযথ তথ্য জানানোর আহবান জানান। বিডার মহাসচিব মো. আরিফুল হক বলেন, রাজস্ব ও বিনিয়োগ একই মুদ্রার দুটি দিক। অটোমেশনের পাশাপাশি আমলাতান্ত্রিক মানসিকতার পরিবর্তন গুরুত্বপূর্ণ।
জেটি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশের করপোরেট অ্যাফেয়ার্স ও কমিউনিকেশন বিভাগের পরিচালক গিনতাউতাস দিরগেলা বলেন, তামাক খাতে ধারাবাহিক কর বৃদ্ধির আন্তর্জাতিক সেরা অনুশীলনগুলো তারা সরকারকে জানিয়েছেন, যা কালোবাজারের সুযোগ বৃদ্ধি না করেই সরকারের আয় বাড়াবে। ডিবিএল গ্রুপের চিফ সাসটেইনেবিলিটি অফিসার মোহাম্মদ জাহিদুল্লাহ বলেন, নবায়নযোগ্য জ্বালানি ও পরিবেশবান্ধব কারখানার জন্য কর প্রণোদনা না থাকলে পোশাক খাতের অর্ডার ভিয়েতনাম বা ভারতে স্থানান্তরিত হয়ে যাবে।
গ্রামীণফোন লিমিটেডের করপোরেট অ্যাফেয়ার্স বিভাগের সিনিয়র ডিরেক্টর হোসেন সাদাত বলেন, একজন ভোক্তা ১০০ টাকা রিচার্জ করলে ৩৯ টাকা কর দেয়, যা ডিজিটাল অন্তর্ভুক্তি বাধাগ্রস্ত করছে। এ খাতের প্রবৃদ্ধি ও রাজস্ব স্থিতিশীলতার জন্য ভ্যাট ও নিয়ন্ত্রণমূলক শুল্ক যুক্তিসংগত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নেসলে বাংলাদেশের সিনিয়র ম্যানেজার ও হেড অব ট্যাক্সেশন রেজাউল করিম বলেন, ভ্যাট রিটার্ন সহজ করলে ও করপোরেট করের হার কমিয়ে আনলে তা ব্যবসার খরচ কমাতে, ভোক্তার
ব্যয় উৎসাহিত এবং রাজস্ব বাড়াতে সহায়তা করতে পারে।
উৎস: Samakal
কীওয়ার্ড: ব যবস
এছাড়াও পড়ুন:
ফ্লোটিলা বহরে ভেসে চলা একমাত্র জাহাজ ম্যারিনেট কোথায়
ফিলিস্তিনের গাজা অভিমুখে যাত্রা করা ত্রাণবাহী নৌবহর ‘গ্লোবাল সুমুদ ফ্লোটিলা’-এর একটি মাত্র নৌযান এখনো আটক করতে পারেনি ইসরায়েলি বাহিনী। এই নৌযানটি হলো দ্য ম্যারিনেট।
পোল্যান্ডের পতাকাবাহী এই নৌযানে ছয়জন আরোহী রয়েছেন ।
ফ্লোটিলার লাইভ ট্র্যাকার অনুযায়ী, ম্যারিনেট আন্তর্জাতিক জলসীমায় ভেসে চলেছে। এর গতি ঘণ্টায় প্রায় ২.১৬ নট (ঘণ্টায় প্রায় ৪ কিলোমিটার) , গাজার আঞ্চলিক জলসীমা থেকে ম্যারিনেটের দূরত্ব প্রায় ১০০ কিলোমিটার।
বৃহস্পতিবার সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে প্রকাশিত এক ভিডিওতে জাহাজটির ক্যাপ্টেন বলেন, ম্যারিনেটের ইঞ্জিনে সমস্যা হচ্ছিল। এটি এখন সারানো হয়েছে।
ফ্লোটিলা আয়োজকেরা বলছেন, ম্যারিনেট নৌযান এখনো স্টারলিঙ্কের মাধ্যমে সংযুক্ত। এটি যোগাযোগের আওতার মধ্যেই রয়েছে। লাইভস্ট্রিমও সক্রিয় আছে।
ইনস্টাগ্রামে দেওয়া এক পোস্টে গ্লোবাল সুমুদ ফ্লোটিলা জানিয়েছে, অন্য জাহাজগুলো আটক করলেও ম্যারিনেট এখনো ভেসে চলছে।
ম্যারিনেট ফিরে যাবে না বলেও ওই পোস্টে জানানো হয়েছে। পোস্টে বলা হয়েছে, ‘ম্যারিনেট শুধু একটি জাহাজ নয়। ম্যারিনেট হলো ভয়, অবরোধ ও সহিংসতার বিরুদ্ধে দৃঢ়তা।’
ফ্লোটিলা আয়োজকরা আরও লিখেছেন, ‘গাজা একা নয়।’ ‘ফিলিস্তিনকে কেউ ভুলে যায়নি। আমরা কোথাও যাচ্ছি না।’
ফ্লোটিলা বহরের প্রায় সব নৌযানে থাকা অধিকারকর্মীদের আটক করেছে ইসরায়েল। তাঁদের মধ্যে রয়েছেন সুইডিশ অধিকারকর্মী গ্রেটা থুনবার্গ। ইসরায়েলের এমন পদক্ষেপকে ‘সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড’ উল্লেখ করে নিন্দা জানিয়েছে অনেক দেশ। বিভিন্ন দেশে বিক্ষোভও হয়েছে।
আরও পড়ুনগাজা অভিমুখী নৌবহরে ইসরায়েলি সেনাদের আক্রমণ, ধরে নেওয়া হলো অধিকারকর্মীদের৬ ঘণ্টা আগে
স্বাস্থ্য খাতে আলোচিত ঠিকাদার মিঠু পাঁচ দিন রিমান্ডে