বিভিন্ন প্রকল্পে ব্যয় বেড়েছে ৩৬৯ কোটি ৯৭ লাখ টাকা
Published: 1st, July 2025 GMT
নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীন বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্পোরেশনের জন্য ৫টি, পানি সম্পদ মন্ত্রণালয়ের ১টিসহ মোট ৬টি প্রকল্পের অতিরিক্ত ব্যয়ের প্রস্তাবে অনুমোদন দিয়েছে সরকারি ক্রয় সংক্রান্ত উপদেষ্টা কমিটি। এতে ব্যয় হবে ৩৬৯ কোটি ৯৭ লাখ ৪১ হাজার ৭১০ টাকা।
মঙ্গলবার (১ জুলাই) সচিবালয়ে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সম্মেলন কক্ষে অর্থ উপদেষ্টা ড.
সভায় বিআইডব্লিউটিসির জন্য ৩৫টি বাণিজ্যিক ও ৮টি সহায়ক জলযান এবং ২টি নতুন স্লিপওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় ৩টি প্যাসেঞ্জার ক্রজ ভেসেল নির্মাণ কাজের ভেরিয়েশন প্রস্তাবে অনুমোদন দিয়েছে কমিটি। ২০২১ সালের ২৮ জুন সরকারি ক্রয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভার অনুমোদনক্রমে এই প্রকল্পের আওতায় ৩টি প্যাসেঞ্জার ক্রুজ ভেসেল নির্মাণ কাজ কর্ণফুলী শীপ বিল্ডার্স লি. থেকে ২৩১ কোটি ১৩ লাখ ৯৭ হাজার ৭২৬ টাকায় ক্রয়ের চুক্তি হয়। চুক্ত অনুসারে নির্মাণ কাজ চলমান অবস্থায় ডলারের মূল্য বৃদ্ধি ও জলযানসমূহের ডিজাইন পরিবর্তন হওয়ায় ভেরিয়েশনসহ প্রস্তাবিত সর্বমোট চুক্তিমূল্য ৪৪৫ কোটি ২০ লাখ ৫৯ হাজার ৮৪৭ টাকার ক্রয় প্রস্তাব অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হলে কমিটি তাতে অনুমোদন দিয়েছে।
সভায় বিআইডব্লিউটিসির জন্য আরেকটি প্রকল্পের আওতায় ৪টি কোস্টাল প্যাসেঞ্জার ভেসেল নির্মাণ কাজের ভেরিয়েশন প্রস্তাবে অনুমোদন দেয় কমিটি। এ জন্য কর্ণফুলী শীপ বিল্ডার্স লিমিটেডের নিকট থেকে সর্বমোট ২৩০ কোটি ৯৪ লাখ ৯৫ হাজার ৮৫৬ টাকায় ক্রয়ের চুক্তি করা হয়। চুক্তি অনুসারে নির্মাণ কাজ চলমান অবস্থায় ডলারের মূল্য বৃদ্ধি ও জলযানসমূহের ডিজাইন পরিবর্তন হওয়ায় ভেরিয়েশনসহ প্রস্তাবিত সর্বমোট চুক্তিমূল্য ৪৩৪ কোটি ৭৯ লাখ ৫২ হাজার ৯১৫ টাকার ক্রয় প্রস্তাব অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হলে কমিটি তাতে অনুমোদন দিয়েছে।
সূত্র জানায়, বিআইডব্লিউটিসির জন্য ৩৫টি বাণিজ্যিক ও ৮টি সহায়ক জলযান এবং ২টি নতুন স্লিপওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় ৬টি ইমপ্রুভড ইউলিটি টাইপ ফেরি নির্মাণ কাজেরও ২য় ভেরিয়েশন প্রস্তাবে অনুমোদন দিয়েছে কমিটি।
এ ছাড়াও সভায়, বিআইডব্লিউটিসির জন্য ৩৫টি বাণিজ্যিক ও ৮টি সহায়ক জলযান এবং ২টি নতুন স্লিপওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় ৩টি মডার্ন ইনল্যান্ড প্যাসেঞ্জার ভেসেল নির্মাণ কাজের ভেরিয়েশন প্রস্তাবেও কমিটি অনুমোদন দিয়েছে। সরকারি ক্রয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভার অনুমোদনক্রমে প্রকল্পের আওতায় ৩টি মডার্ন ইনল্যান্ড প্যাসেঞ্জার ভেসেল নির্মাণ কাজ থ্রি এ্যাঙ্গেল মেরিন লিমিটিডের নিকট থেকে সর্বমোট ১৪২ কোটি ৫০ লাখ ২১ হাজার ৯২৫ টাকায় ক্রয়ের চুক্তি করা হয়। চুক্তি অনুসারে নির্মাণ কাজ চলমান অবস্থায় ডলারের মূল্য বৃদ্ধি ও জলযানসমূহের ডিজাইন পরিবর্তন হওয়ায় ভেরিয়েশনসহ প্রস্তাবিত চুক্তিমূল্য ২৬২ কোটি ২৭ লক্ষ ১১ হাজার ১৩৭ টাকার ক্রয় প্রস্তাব অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হলে কমিটি তাতে অনুমোদন দিয়েছে।
সভায়, পানি সম্পদ মন্ত্রণালয়ের ‘ডিজাস্টার ম্যানেজমেন্ট এনহ্যান্স প্রজেক্ট (কমপোন্যান্ট-১)’ লট-২ এর নির্মাণ কাজের ভেরিয়েশন প্রস্তাবে অনুমোদন দিয়েছে কমিটি।
ঢাকা/হাসনাত//
উৎস: Risingbd
কীওয়ার্ড: চ কর চ কর মন ত র জলয ন উপস থ
এছাড়াও পড়ুন:
ফেরিতে উঠতে গিয়ে যেভাবে ডুবে গেল বালুভর্তি ট্রাক
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের বাঁশবাড়িয়া ফেরিঘাটে বালুভর্তি একটি ট্রাক ফেরির পন্টুনে ওঠার সময় আটকে যায়। এরপর অনেক চেষ্টা করেও ফেরিতে তুলতে না পারায় শেষ পর্যন্ত জোয়ারের পানিতে ট্রাকটি ডুবে যায়।
আজ রোববার সকাল ১০টার দিকে বাঁশবাড়িয়া-গুপ্তছড়া ফেরিঘাটের বাঁশবাড়িয়া অংশে এ ঘটনা ঘটে। ঘটনার আট ঘণ্টা পর উদ্ধারকারী ক্রেন এসে ট্রাকটি উদ্ধার করে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) ট্রাক ইয়ার্ডে নিয়ে আসে।
ট্রাকটি আটকে যাওয়ায় আর কোনো গাড়ি ফেরিতে তোলা যায়নি। শেষ পর্যন্ত অন্য গাড়ি না তুলেই ফেরিটি সন্দ্বীপের উদ্দেশে ছেড়ে যায়। ঘটনার পর ট্রাক ডুবে যাওয়ার একাধিক ভিডিও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে ছড়িয়ে পড়ে। তাতে দেখা যায়, ট্রাকটি জোয়ার বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে ডুবতে থাকে। সাগর উত্তাল থাকায় প্রবল ঢেউয়ে ট্রাকের কেবিনের দরজা একবার খোলে আবার বন্ধ হয়। জোয়ারের ঢেউ ট্রাকের ওপর দিয়ে যাচ্ছিল।
বিআইডব্লিউটিএ ও বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) সূত্র জানায়, আজ সকাল ১০টার দিকে অন্যান্য দিনের মতো ফেরিতে বিভিন্ন যানবাহন উঠছিল। ফেরিতে গাড়ি ওঠার সময় প্রথমে অ্যাপ্রোচ সড়ক থেকে র্যাম্প বেয়ে গাড়িগুলোকে পন্টুনে উঠতে হয়। এরপর পন্টুন থেকে ফেরিতে যানবাহন তোলা হয়। এভাবে কয়েকটি যানবাহন ফেরিতে ওঠানোর পর বালুবোঝাই ট্রাকটি প্রথমে অ্যাপ্রোচ সড়ক থেকে পন্টুনের র্যাম্পে ওঠার চেষ্টা করে। গাড়িটির সামনের চাকা দুটি র্যাম্পে ওঠার পর পেছনের চাকাগুলো অ্যাপ্রোচ সড়কের নরম মাটিতে শক্তভাবে আটকে যায়। এরপর চালক অনেক চেষ্টা করেও গাড়িটি সামনে কিংবা পেছনে সরাতে পারেননি। ফলে ট্রাকটির পেছনে অন্য যেসব যানবাহন অপেক্ষারত ছিল, সেগুলো আর ফেরিতে উঠতে পারেনি। এরপর ফেরি সন্দ্বীপের উদ্দেশে ছেড়ে যায়।
বিআইডব্লিউটিএর চট্টগ্রামের উপপরিচালক মো. কামরুজ্জামান প্রথম আলোকে বলেন, চালক অনেক চেষ্টা করেও আটকে যাওয়া ট্রাকটি সরাতে পারেননি। ফলে ভাটার পর জোয়ার এলেও গাড়িটি একই অবস্থায় থেকে যায়। ঘাটে উদ্ধারকারী ক্রেন না থাকায় গাড়িটি শেষ পর্যন্ত জোয়ারের পানিতে ডুবে যায়।
মো. কামরুজ্জামান আরও বলেন, ফেরিঘাটে যানবাহন আটকে গেলে সেগুলো বিআইডব্লিউটিসি কর্তৃপক্ষ ক্রেন দিয়ে সরিয়ে নেয়। গাড়িটি আটকে যাওয়ার পর তিনি নিজেই বিআইডব্লিউটিসি কর্মকর্তাদের জানিয়েছেন।
বিআইডব্লিউটিসির চট্টগ্রামের উপমহাব্যবস্থাপক ভারপ্রাপ্ত আবদুল নূর তুষার প্রথম আলোকে বলেন, গাড়িটি আটকে যাওয়ার পর দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার জন্য তাঁদের সহকারী ব্যবস্থাপক মোশারফ হোসেনকে নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। শেষ পর্যন্ত কতক্ষণে তোলা হয়েছে, তা তিনি জানাতে পারেননি।
তবে এ বিষয়ে জানতে সহকারী ব্যবস্থাপক মোশাররফ হোসেনের মুঠোফোনে একাধিকবার কল দিলেও তিনি ধরেননি।
রাতে বিআইডব্লিউটিসির ঘাট শুল্ক আদায়কারী এনামুল হক চৌধুরী প্রথম আলোকে বলেন, সন্ধ্যা ছয়টার দিকে একটি উদ্ধারকারী ক্রেন এসে ট্রাকটি উদ্ধার করে নিয়ে আসে। তবে ট্রাকের ভেতরের সব বালু জোয়ারের পানিতে ধুয়ে গেছে।
টাঙ্গুয়ার হাওরে ওয়াচ টাওয়ার এলাকায় হাউসবোট প্রবেশে নিষেধাজ্ঞা