ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলাচলের অনুমতি নেই। তবে আজ মঙ্গলবার বিএনপির চেয়ারপারসন খালেদা জিয়ার যুক্তরাজ্য থেকে ফেরা উপলক্ষে সকাল থেকে সাড়ে ৮ ঘণ্টা এ দুটো বাহন চালানো গেছে।

খালেদা জিয়াকে স্বাগত জানাতে বিএনপির নেতা–কর্মীরা রাস্তায় দাঁড়িয়ে ভিড় করায় যানজট হতে পারে, সেই আশঙ্কায় এ দুটো বাহন এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে চালানোর অনুমতি দেয় ঢাকা মহানগর পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগ। আর এই কয় ঘণ্টায় এ দুটো যান কত সংখ্যক চলেছে এবং কত আয় হয়েছে, সে তথ্য জানিয়েছে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও পরিচালনা প্রতিষ্ঠান ফার্স্ট ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে (এফডিইই) কোম্পানি লিমিটেড।

এফডিইই কোম্পানি লিমিটেডের অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স বিভাগের ব্যবস্থাপক ক্যাপ্টেন (অবসরপ্রাপ্ত) হাসিব হাসান খান আজ প্রথম আলোকে বলেন, সকাল ৭টা থেকে বেলা সাড়ে ৩টা পর্যন্ত মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা ব্যবহার করতে দেওয়া হয়েছে। ২০ টাকা করে টোল আদায় করা হয়েছে। মোট টোল আদায় করা হয়েছে ৬০ হাজার টাকা। সেই হিসাবে ৩ হাজার মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা চলেছে। তবে টোল আদায়ে কড়াকড়ি আরোপ ছিল না। অনেক মোটরসাইকেল টোল দেয়নি, তাদের বাধাও দেওয়া হয়নি। সেই হিসাবে মোটরসাইকেলের সংখ্যা আরও বেশি হতে পারে।

আজ বেলা সাড়ে ১১টায় সিএনজিচালিত অটোরিকশার যাত্রী হিসেবে এই প্রতিবেদক এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের কুড়িল টোল প্লাজায় যান। ওই সময় তিনি দেখেন, টোল প্লাজার একদম প্রান্ত দিয়ে অটোরিকশাকে যেতে দেওয়া হচ্ছে, সেখানে হাতে হাতে ২০ টাকা করে টোল নেওয়া হয়। কোনো টোল রসিদ দেওয়া হয়নি।

এ দুটো বাহন কত সংখ্যায় চলেছে, সে হিসাব আলাদা করা হয়েছে কি না, জানতে চাইলে হাসিব হাসান খান বলেন, ৯০ শতাংশই ছিল মোটরসাইকেল। সিএনজিচালিত অটোরিকশা অনেক কম ছিল।

ওই কর্মকর্তা জানান, গতকাল সোমবার ডিএমপির অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো.

সরওয়ার বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের (বিবিএ) কাছে অনুমতি চান। বিবিএ অনুমতি দেওয়ার পর এফডিই কোম্পানি লিমিটেড ২০ টাকা টোলের মাধ্যমে ওই দুটি যান চলাচলের অনুমতি দেয়। তিনি জানান, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে প্রতিদিন গড়ে ৬৫ হাজার যান চলাচল করে। এর মধ্যে ৯০ শতাংশই ব্যক্তিগত গাড়ি। দিনে গড়ে  ৫৫ লাখ টাকার বেশি টোল আদায় হয়।

২০২৩ সালে চালুর পর থেকেই এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে দুই ও তিন চাকার যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ। মূলত এক্সপ্রেসওয়েতে জট ও দুর্ঘটনা এড়াতেই এগুলো চলাচলে নিষেধাজ্ঞা রেখেছে এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ। তবে জুলাই গণ–অভ্যুত্থানের মাধ্যমে গত বছরের ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকার পতনের পর কয়েক দিন মোটরসাইকেলসহ সব ধরনের যানবাহন চলাচল করেছিল ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে। ওই সময় টোলও আদায় করা হয়নি। এ ছাড়া আন্দোলনের সময় টোল প্লাজায় ভাঙচুর ও অগ্নিকাণ্ডের পর এক মাসের বেশি সময় ধরে সব ধরনের যানবাহন চলাচল বন্ধ রেখেছিল এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ।

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ এখনো চলমান। সরকারি-বেসরকারি যৌথ বিনিয়োগে (পিপিপি) হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছের কাওলা থেকে শুরু হয়ে কুড়িল, বনানী, মহাখালী, তেজগাঁও, মগবাজার, কমলাপুর, সায়েদাবাদ, যাত্রাবাড়ী হয়ে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুতুবখালীতে গিয়ে শেষ হবে এই উড়ালসড়ক। পুরো উড়ালসড়কের দৈর্ঘ্য ১৯ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার। হাতিরঝিল-সংলগ্ন বাংলাদেশ চলচ্চিত্র উন্নয়ন করপোরেশন (বিএফডিসি) পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ শেষ হয়েছে।

উৎস: Prothomalo

কীওয়ার্ড: ব হন চ

এছাড়াও পড়ুন:

বিশ্ব সংগীত দিবস উদযাপনে দুই আয়োজন

একটাই দিন। একটি বিশেষ উপলক্ষ। কিন্তু দুইটি ভিন্ন ভেন্যুতে আয়োজনের ভাবনা ছিল একই- ‘সুরের ছোঁয়ায় শান্তি ও সুস্থতা’। ২১ জুন ছিল বিশ্ব সংগীত দিবস। সংগীতের মাধ্যমে বিশ্বজনীন সংহতি, সাম্য ও মানবতার বার্তা ছড়িয়ে দেওয়ায় ছিল দিবসের লক্ষ্য।

জাতীয় নাট্যশালায় বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমির ব্যানারে এক বর্ণাঢ্য শোভাযাত্রা, অন্যদিকে বিশ্বসাহিত্য কেন্দ্রে সাংস্কৃতিক সংগঠন ‘সৃষ্টি বিশ্বময়’-এর নিবেদনে এক মরমি পরিবেশনা। দুই মঞ্চে দুই রকম সুর, তবে চেতনায় অভিন্ন।

বিশ্ব সংগীত দিবস উপলক্ষে বিশ্বসাহিত্য কেন্দ্রে শুক্রবার বিকেলে এক আন্তরিক আয়োজন করে ‘সৃষ্টি বিশ্বময়’। যার শিরোনাম ছিল ‘সুরের ছোঁয়ায় শান্তি’। মূল উদ্দেশ্য, সংগীতকে মানুষের কাছে একটি নিরাময় শক্তি হিসেবে উপস্থাপন করা, যাকে ঘিরে গড়ে উঠতে পারে যুদ্ধহীন এক মানবিক সমাজ।

অনুষ্ঠানের প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন- বিশিষ্ট সাংস্কৃতিক ব্যক্তিত্ব খায়রুল আলম সবুজ। তিনি বলেন, ‘সংগীতের শক্তি এমনই যে, তা হৃদয়ের অন্ধকার দূর করে মননে আলোক ছড়াতে পারে। সংগীতই পারে হানাহানিমুক্ত পৃথিবীর পথে মানুষকে নিয়ে যেতে।’

অনুষ্ঠানে শুভেচ্ছা বক্তব্য দেন উদযাপন পর্ষদের আহ্বায়ক সাংবাদিক বাসুদেব ধর ও সদস্যসচিব অলক দাশগুপ্ত। আয়োজনের সূচনায় চর্যাপদের পদ, আবৃত্তি ও আধুনিক বাদ্যযন্ত্রের এক ব্যতিক্রমধর্মী কম্পোজিশন পরিবেশন করেন লাইসা বিনতে কামাল, রত্না দত্ত, সন্দীপা বিশ্বাসসহ একঝাঁক তরুণ শিল্পী। নৃত্য পরিবেশন করেন অংকিতা অথৈ। এছাড়া একক সংগীত, দলীয় পরিবেশনা ও আবৃত্তি পরিবেশন করেন বর্ষা রাহা, রজত শুভ্র, ফয়সাল আহমেদ, সানোয়ারা জাহান নিতু, ব্যান্ডদল ‘ব্রেথলেস’সহ অনেকেই। 

বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমির উদ্যোগে জাতীয় নাট্যশালায় অনুষ্ঠিত হয় আরেক আয়োজন-‘সুরের সম্মিলন’। সন্ধ্যায় নাট্যশালার সম্মুখে জাতীয় সংগীতের সুর ও বেলুন উড়িয়ে এ উৎসবের উদ্বোধন করেন একাডেমির সচিব ও দায়িত্বপ্রাপ্ত মহাপরিচালক মোহাম্মদ ওয়ারেছ হোসেন। সঙ্গে ছিলেন একাডেমির সংগীত, নৃত্য ও আবৃত্তি বিভাগের পরিচালক মেহজাবীন রহমান ও বিশিষ্ট সংগীতশিল্পীরা।

সভাপতির বক্তব্যে ওয়ারেছ হোসেন বলেন, ‘যে দেশে যত বেশি সাংস্কৃতিক চর্চা হয়, সে দেশে যুদ্ধ ও সহিংসতা টিকে থাকতে পারে না। সংগীত মানুষের হৃদয়ের কালো দাগ মুছে দিতে পারে।’

শোভাযাত্রার পর মূল মিলনায়তনে শুরু হয় সাংস্কৃতিক পরিবেশনা। প্রথমে ছিল যন্ত্রসঙ্গীত ও কণ্ঠসংগীতের কোলাজ পরিবেশনা। এরপর মঞ্চে আসে আদিবাসী ব্যান্ড ‘চিম্বুক’ ও ‘বম শিল্পীগোষ্ঠী’। পরে জনপ্রিয় তারকা শিল্পীদের সমবেত পরিবেশনায় মুখর হয় মিলনায়তন। শেষ পর্বে কোলাজ ব্যান্ডের পরিবেশনায় জমে ওঠে সমাপ্তি অনুষ্ঠান।

উল্লেখ্য, বিশ্ব সংগীত দিবসের সূচনা হয় ১৯৮২ সালে ফ্রান্সে, তৎকালীন সংস্কৃতি মন্ত্রী জ্যাক ল্যাং ও সংগীত পরিচালক মরিস ফ্লেয়োরে’র উদ্যোগে। ২১ জুন, গ্রীষ্মের দীর্ঘতম দিনে, সংগীতকে সকলের জন্য উন্মুক্ত করতে এই দিবস উদযাপন শুরু হয়, যা এখন বিশ্বব্যাপী পালিত হয়।

সম্পর্কিত নিবন্ধ