গাজীপুরে বাসের ধাক্কায় শিক্ষার্থী আহত, মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ
Published: 25th, May 2025 GMT
গাজীপুরে বাসের ধাক্কায় ওমর ফারুক (১৫) নামের এক শিক্ষার্থী আহত হওয়ার প্রতিবাদে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছে তার সহপাঠীরা।
আজ রোববার সকাল পৌনে ১০টার দিকে শিক্ষার্থীরা গাজীপুর মহানগরীর পোড়াবাড়ী এলাকায় মহাসড়কে অবস্থান নেয়। এতে সড়কের উভয় পাশে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়। চরম ভোগান্তিতে পড়েন যাত্রী ও চালকেরা। পরে বিচারের আশ্বাস দিলে বেলা একটার দিকে অবরোধ প্রত্যাহার করেন শিক্ষার্থীরা।
আহত শিক্ষার্থী ওমর ফারুক গাজীপুর মহানগরের শাহ সুফি ফসিহ উদ্দিন উচ্চবিদ্যালয়ের নবম শ্রেণির ছাত্র। স্থানীয় লোকজন তাকে গুরুতর আহত অবস্থায় উদ্ধার করে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে পাঠিয়েছেন। আহত হওয়ার খবর পেয়ে বিদ্যালয়ের শতাধিক শিক্ষার্থী মিছিল নিয়ে পোড়াবাড়ী এলাকায় এসে মহাসড়কে অবস্থান নিয়ে বিক্ষোভ শুরু করে।
বিক্ষোভকারী শিক্ষার্থীরা জানায়, ওমর ফারুক আজ সকাল নয়টার দিকে বিদ্যালয়ে আসার পথে মহাসড়ক পার হচ্ছিল। এ সময় দ্রুতগতির আলম এশিয়া পরিবহনের একটি বাস তাকে ধাক্কা দেয়। এতে সে সড়কে পড়ে মারাত্মক আহত হয়। মহাসড়কের পোড়াবাড়ীতে পদচারী–সেতু নির্মাণ ও বাসটি চিহ্নিত করে চালকের বিচার দাবিতে তারা বিক্ষোভ করছে বলে জানায়।
বিক্ষোভকারী শিক্ষার্থীরা আরও জানায়, কয়েক দিন আগে স্থানীয় রোভারপল্লী ডিগ্রি কলেজের এক শিক্ষার্থীকে মিনিবাস থেকে ধাক্কা দিয়ে ফেলে হত্যা করা হয়। ওই ঘটনার সুষ্ঠু বিচার এখনো পরিবার পায়নি। কোনো আসামিকেই এখনো গ্রেপ্তার করতে পারেনি আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী। সম্প্রতি পরিবহনচালক ও কর্মচারীরা স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীদের সঙ্গে ভাড়া নিয়ে নানা সময়ে বাক্বিতণ্ডায় জড়িয়ে পড়ছেন। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে এসবের স্থায়ী সমাধান চায় তারা।
সালনা হাইওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মো.
উৎস: Prothomalo
কীওয়ার্ড: অবস থ
এছাড়াও পড়ুন:
হাজার কোটি ব্যয়েও ফেরেনি নাব্য, উল্টো গতিপথ বদল
নাব্য সংকটে ধুঁকতে থাকা পুরাতন ব্রহ্মপুত্র নদে ২০১৯ সালে খনন শুরু করেছিল বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ)। ছয় বছরের খননে পানিপ্রবাহ তো বাড়ানো যায়নি, উল্টো অন্তত তিন স্থানে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে নদের গতিপথ। কোথাও অপরিকল্পিতভাবে নদের মধ্যেই ড্রেজিংয়ের বালু ফেলে, আবার কোথাও জমি দখল করার জন্য মূল প্রবাহ সরিয়ে দেওয়া হয়েছে। এতে নদীভাঙনে বাড়িঘর ও ফসলি জমি হারিয়েছে শত শত মানুষ।
পুরাতন ব্রহ্মপুত্র নামে পরিচিত ব্রহ্মপুত্রের সাবেক ধারাটি গাইবান্ধা, জামালপুর, শেরপুর, ময়মনসিংহ ও কিশোরগঞ্জ হয়ে ভৈরবে মেঘনা নদীর সঙ্গে মিলিত হয়েছে। উজানে এটি সংযুক্ত যমুনা নদীর সঙ্গে। বিআইডব্লিউটিএ জানিয়েছে, পুরাতন ব্রহ্মপুত্রের ২২৭ কিলোমিটার এলাকাই খননের দায়িত্বে রয়েছে তারা। প্রকল্প এলাকায় দুই থেকে তিন কিলোমিটার পরপর বসানো হয়েছে ৯৬টি ড্রেজার মেশিন। বর্তমানে ময়মনসিংহ জেলায় ৯০ কিলোমিটার এলাকায় খনন চলছে। ২ হাজার ৭৬৩ কোটি টাকার প্রকল্পটিতে এখন পর্যন্ত ব্যয় হয়েছে ১ হাজার ২০০ কোটি টাকার মতো। দুই বছর মেয়াদ বাড়ানোয় প্রকল্পটি শেষ হবে ২০২৭ সালে।
তবে অভিযোগ উঠেছে, নদের সর্বনাশের পাশাপাশি প্রকল্পটির নামে চলছে সরকারি অর্থ লুটপাটের মচ্ছব। যত্রতত্র বালু উত্তোলন করায় বিভিন্ন স্থানে বর্ষায় দেখা দিচ্ছে নদীভাঙন। এ ছাড়া স্থানীয় প্রভাবশালীর ছত্রছায়ায় চলছে বালু লুটপাট।
সরেজমিন দেখা যায়, গত ছয় বছরে নদের খনন করা স্থানের অনেকটিতে ফের চর জেগেছে। বর্ষা মৌসুম ছাড়া সব স্থান দিয়ে নৌকা চলে না। পানির প্রবাহ না বাড়ায় ড্রেজিংয়ের পর অনেক স্থানে নদীটি পরিণত হয়েছে সরু খালে। গৃহপালিত পশুর পাশাপাশি মানুষও হেঁটে পারাপার হচ্ছে। এ ছাড়া খনন করা বালু ফেলা হচ্ছে নদের ধারেই। এতে বৃষ্টির পানিতে ধুয়ে নদেই ফেরত যাচ্ছে। স্থানীয়দের অভিযোগ, সরকার বিপুল পরিমাণ টাকা খরচ করলেও তারা সুফল পাচ্ছেন না।
অথচ প্রকল্পটি নেওয়ার সময় বলা হয়েছিল, খনন শেষ হলে নদে শুষ্ক মৌসুমেও ১০ মিটার পানির প্রবাহ থাকবে। প্রশস্ত হবে ৩০০ মিটার। চলবে জাহাজ। আন্তর্জাতিক নৌরুট হিসেবেও এটি ব্যবহার করা যাবে। এ ছাড়া উন্নয়ন ঘটবে মৎস্যসম্পদের। এতে বদলে যাবে নদের দুই পাড়ের মানুষের জীবনধারা।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, কোটি কোটি টাকায় বছরের পর বছর খনন চললেও নাব্য সংকট কাটেনি। উল্টো পুরোনো গতিপথ ঘুরিয়ে দেওয়ায় নদীতে গেছে অনেকের বাড়িঘর ও ফসলি জমি।
জামালপুর শহরের মেডিকেল রোড এলাকায় ব্রহ্মপুত্রের মূলধারা ইউ প্যাটার্নে প্রায় দেড় কিলোমিটার ঘুরিয়ে দিয়েছেন ক্ষমতাচ্যুত আওয়ামী লীগ সরকারের প্রভাবশালী নেতা মির্জা আজম। আওয়ামী লীগের সাংগঠনিক সম্পাদক এবং পাঁচবারের এ সংসদ সদস্য এরপর ভরাট করা স্থানে তৈরি করেছেন শেখ ফজিলাতুন নেছা মুজিব বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়।
গফরগাঁও উপজেলায় মূল নদ ভরাট করে প্রায় দুই কিলোমিটার দূর দিয়ে নতুন গতিপথ তৈরি করিয়েছেন আওয়ামী লীগের প্রতাপশালী সংসদ সদস্য ফাহমী গোলন্দাজ বাবেল। এখানেও উদ্দেশ্য ছিল একটিই– জমি দখল। মূলধারা সরিয়ে দেওয়ায় এ এলাকায়ও কয়েকশ মানুষ হারিয়েছে বাড়িঘর। নদীতে গেছে বিপুল পরিমাণ ফসলি জমি।
স্থানীয় ষাটোর্ধ্ব আবদুস সাত্তার বলেন, এখনকার নদের জায়গায় আগে আমরা ফসল ফলাতাম। এখন নদে সরে সেই জমি নেই হয়ে গেছে। এতে আমাদের আয়-রোজগার কমে গেছে।
এ ছাড়া ময়মনসিংহের ঈশ্বরগঞ্জের উচাখিলা নামাপাড়ায় মূল গতিপথে বালু ভরাট করায় তিনটি উপধারা তৈরি হয়েছে। প্রবাহ প্রায় ছয় কিলোমিটার সরে উচাখিলা, নামাপাড়া ও মরিচার চর দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছে। শতাধিক বাড়িঘর নদে বিলীন হওয়ার পাশাপাশি ফসলি মাঠ হারিয়েছেন অনেকে।
এদিকে, ময়মনসিংহ শহরের ভেতর দিয়ে অনেক স্থানে ব্রহ্মপুত্র প্রশস্ত ছিল এক কিলোমিটার পর্যন্ত। অপরিকল্পিত ড্রেজিংয়ে প্রশস্ততা কমে ৫০ থেকে ১০০ মিটারের সরু খালে পরিণত হয়েছে। আবার খননের বালু নদের ধারে রাখার কারণে অনেক খাল বন্ধ হয়ে গেছে। এতে বিভিন্ন স্থানে সামান্য বৃষ্টিতেই জলাবদ্ধতা তৈরি হচ্ছে।
ময়মনসিংহ নগরীর কাচারিঘাট এলাকায় প্রায় ৪০ বছর ধরে নৌকা চালান আবদুস সালাম। তিনি বলেন, ড্রেজিংয়ের নামে তামাশা করছে সরকার। এক জায়গায় সারাবছর মেশিন বসিয়ে তারা বালু বিক্রি করে। অথচ নদীর অন্য অংশে নৌকা চালানো যায় না। হেঁটেই নদ পারাপার হয় সবাই।
গৌরীপুর উপজেলার বাসিন্দা সগীর আলী বলেন, আমাদের বাপদাদারা এই নদকে কেন্দ্র করে জীবিকা নির্বাহ করতেন। একসময় অনেক বড় মাছ ধরা পড়ত। ছোটবেলায় শুনেছি, বড় বড় নৌকা ও ট্রলার চলত। এখন বর্ষাকাল ছাড়া পানিই পাওয়া যায় না।
ব্রহ্মপুত্র সুরক্ষা আন্দোলনের সমন্বয়ক আবুল কালাম আজাদ বলেন, খননের নামে ব্রহ্মপুত্রসহ নির্ভরশীল শত শত নদী ও খালকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। ব্রহ্মপুত্রের একাধিক ধারা বন্ধ করা হয়েছে।
ময়মনসিংহের ডিসি মুফিদুল আলম বলেন, বিভিন্ন জায়গায় উত্তোলিত বালু সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা যাচ্ছে না। এতে কিছু অসাধু চক্র চুরি করে বালু নিয়ে যাচ্ছে। তাদের বিরুদ্ধে আমাদের অভিযান অব্যাহত রয়েছে। আর বিআইডব্লিউটিএর খনন ঠিকভাবে চলছে কিনা, এটি তাদের প্রকৌশলীরা ভালো বলতে পারবেন।
বিআইডব্লিউটিএ জানিয়েছে, এ প্রকল্পের অধীন চারটি নদীর খনন করছে প্রতিষ্ঠানটি। প্রকল্পের মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৪ হাজার ৩০০ কোটি টাকা। এখন পর্যন্ত প্রকল্পে ব্যয় হয়েছে ১ হাজার ২০০ কোটি টাকা। কর্তৃপক্ষের দাবি, যমুনা ও ব্রহ্মপুত্রের সংযোগমুখে ড্রেজিং করতে না পারায় প্রকল্পের সুফল পাওয়া যাচ্ছে না। ওই স্থানে ৩৬টি ড্রেজার মেশিন থাকলেও স্থানীয়দের বাধায় কার্যক্রম চালাতে পারছে না তারা। নদীভাঙনের অভিযোগ তুলে একাধিক ড্রেজার মেশিন পুড়িয়েও দিয়েছে তারা।
বিআইডব্লিউটিএর নির্বাহী প্রকৌশলী মহসিন মিয়া বলেন, করোনা মহামারিতে লকডাউন, অর্থপ্রাপ্তিতে ধীরগতি, নদের সীমানা নিয়ে জটিলতা, বালু রাখা নিয়ে সমস্যা, যমুনায় সংযোগমুখে খননকাজে স্থানীয়দের বাধা– এসব কারণে প্রকল্পটির কাজ ধীরগতিতে চলছে। আর বিআইডব্লিউটিএর কাজ শুধু ড্রেজিং করা। বালু বিক্রির দায়িত্ব জেলা কমিটির। এ নিয়ে ডিসির নেতৃত্বে সাত সদস্যের কমিটি রয়েছে।
পরিবেশ অধিদপ্তর ময়মনসিংহের উপপরিচালক মেসবাহুল আলম বলেন, নদের গতিপথ পরিবর্তন হলে জীববৈচিত্র্য হুমকির মুখে পড়বে।
কলম্বিয়ায় নতুন করে ৬৬ হাজার মানুষ বাস্তুচ্যুত: জাতিসংঘ